0
-
16.05.2009, 01:04 #1
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
Сальник распредвала. Как снять и ничего не повредить?
Меняю ремень ГРМ и вот еще одна проблемка, а точнее нужен совет!
Сальник распредвала потек, надо снять. Нашел инфу что можно снять, просверлив два небольших отверстия, вкрутить саморезы и вытащить за них плоскогубцами, это правильно?
Если да, то на сколько глубоко сверлить и вкручивать саморезы? И в каком месте на фото правильно пометил? Под один саморез начал сверлить и воткнулся в металлический каркас, наверное каркас сальника? Пока остановился, жду Вашей помощи.
И еще подскажите пожалуйста, где находится термостат, надо менять походу, температура выше 73 не поднимается (VAGCOM показывает) хотя на панели приборов четко посередине стоит 190 град по F.
Заранее огромное спасибо, как ГРМ поменяю, обязательно подробный отчет сделаю на AWM.Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
16.05.2009, 01:12 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Andri&Passat_B5
Сообщение от Andri&Passat_B5
Глянь ваг-комом Т ОЖ в разделе мотора и разделе приборки одновременно: если будет большая разница, пора менять датчик ТОЖ.
-
16.05.2009, 01:23 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Andri&Passat_B5
Если ты уж начал сверлить, то делать это нужно очень тонким сверлом. Потом вгонять саморез на один - два витка и тащить плоскогубцами на себя. Хотя я делаю это без сверления.
-
16.05.2009, 06:42 #4
- Регистрация
- 07.02.2009
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 801
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Спасибо Вам люди ДОБРЫЕ, буду дальше ковырять после обеда.
Пока что все идет хорошо, да и ничего сложного нет, благодаря Вам!
Как на форуме пишут: глаза боятся, а руки делают – это точно.Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
-
16.05.2009, 09:07 #5
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Зачем вообще сверлить? Всё элемпентарно ножом вытаскивается. Надо просто голову включить и руки приложить, а не спрашивать эелементарные вещи.
-
27.11.2009, 21:52 #6
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Мне б тоже интересно было узнать , как сальник снимать. на неделе собираюсь поменять .менять , как всегда, буду сам.
-
27.11.2009, 22:17 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сверлить ни к чему, острым саморезом пробиваете при помощи молотка сальник, далее вкручиваете на 2-3 оборота и захватив пассатижами через упор выталкиваете. Обычно хватает одного самореза...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
28.11.2009, 17:04 #8
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Вот уже около часа ищу тему, как поставить сальник распредвала ( коленвала и т.д. )...Ничего нет...кто-нибудь, подскажите, там какая то оправка идет..я ее сам выточу , отфрезерую.Это не проблема.Параметры бы знать...ПЛИЗ
-
28.11.2009, 17:33 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Lugburz
Сообщение от Lugburz
направляющая втулка по диаметру сальника ( что угодно, подходящее по размеру)...аккуратно запрессовываешь сальник через эту втулку...
-
28.11.2009, 17:35 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Lugburz
[/url]
-
28.11.2009, 18:33 #11
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
Диаметр должен точно соответствовать внешнему диаметру сальника ?
И еще : он должен забиться с одного удара? Или с нескольких ударов и равномерно ?
-
28.11.2009, 18:58 #12
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Lugburz
Сообщение от 1967s
-
28.11.2009, 19:13 #13
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 11
0Сообщение от LugburzB6 2.0TDI, BMR , BMW e39
-
29.11.2009, 01:59 #14
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от alsfelder.
Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Сегодня кстати нашел какие-то сальники .размер 32 х 47 х 10 ..Но номера не проставлены.Елринг кажется....Мне сказали , что они вроде от гольфа.Во всем городе не нашлось пассатовских сальников (((
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Сообщение от 1967s
А допускается ли перекос при самом запрессовывании ?речь , естественно, о микронах..
Добавлено спустя 6 минут 2 секунды:
Сообщение от alsfelder.
Добавлено спустя 15 минут 31 секунду:
Такой простой вопрос к сведущим : есть ли в природе спец.инструмент для замены/установки сальника (-ов) ?
-
29.11.2009, 08:51 #15
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Lugburz
-
29.11.2009, 11:42 #16
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Luka
А где-нибудь есть их изображения ?в ЭЛьЗЕ ?
-
29.11.2009, 17:45 #17
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
0Сообщение от Lugburz
-
30.11.2009, 11:29 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Lugburz
10071 (1-5) - для запрессовки
[/url]
пример ( используется для обоих сальников ):
Установить направляющую втулку -T10071/1- на мысок распредвала.
– Надвинуть уплотнительное кольцо через направляющую втулку на шейку распределительного вала.
– Снять направляющую втулку.
[/url]
До упора запрессовать сальник при помощи оправки -T10071/3-. Для этого использовать болт -T10071/4-.
[/url]
-
30.11.2009, 12:14 #19
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
01967s
Все это бабла стоит не реального.
2085- стоит 4500-5000р
проще в ТМ заехать.Так как опыта не имеешь лучше не лезть
-
30.11.2009, 18:14 #20
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- Patagonia
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,408
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
01967sСпасибо огромное за ценную инфу!!!
ПАН ДИМАН
И все же попробую сам..Не хочу к сервисменам.Они элементарно работают не чисто, не говоря уже о прочем.В общем, не по душе ихнее сделанное мне.
Похожие темы
-
Сальник распредвала. Как снять и ничего не повредить?
от Amer_61 в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 16.05.2009, 01:41 -
Как снять лючок бензобака?
от Ansar в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 26.05.2005, 07:10 -
Как снять ручку кпп ?
от Nick11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 27.04.2005, 13:01 -
Как снять кожух?
от @leg в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.03.2005, 11:22 -
Подскажите, плз, как снять декоративную обшивку, что вокруг
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 08.12.2004, 14:27