0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Загорелась чека. 2 раза цеплял копм и сбрасывал. После первого раза проехал 500-600 км, опять загорелась. После 2 раза - 300 км. Один местный кулибин сказал "ничего страшного, где-то чё-то какая-то дырка забилась скорее всего от хренового топлива". Комп выдаёт ошибку типа "Снижена способность подачи вторичного воздуха" или "Снижена пропускная способность вторичной подачи воздуха" точно не помню, но примерно так. Другой кулибин сказал какой-то клапан в моторном отсеке возле аккумулятора. Но как я понимаю клапан и дырка одно и то же.С горящей чекой проехал ококло 7 тыс., на езде и работе двига ни каких изменений не замечаю. Может коллеги кто что посоветует? Чем черевато и стоит ли заморачиваться? В чём может быть причина?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
К сожалению номер ошибки не записал. Как только сгоняю к кулибину, скину. Но по номеру ошибки выдало что писал выше.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
ну и проверь СВВ, ваг-ком есть?Сообщение от Тимоха
К сожалению номер ошибки не записал. Как только сгоняю к кулибину, скину. Но по номеру ошибки выдало что писал выше.
даже если скинешь, все равно будет появлятся, у тебя америкос, у них строго![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тока начинающий, ноут бука нет, а ящик не попрёшь, соотвествнно ваг-ком ни к чему, езжу к кулибину. Что такое СВВ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Система вторичного воздухаСообщение от Тимоха
Что такое СВВ?
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
проверь шланг от насоса СВВ к комби- клапану и сам комби-клапан!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Этот клапан расположен в моторном отсеке возле аккумулятора?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic30106.html
читай
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Стоит в задней части двигателя на рисунке позиция 1
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А где можно надыбить программу диагностики или скачать в Инете и какую именно?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
VAG-COM 3.11![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо. Обязательно почитаю. У нас на сайте скачивается?
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
В Яндексе есть всеСообщение от Тимоха
У нас на сайте скачивается?![]()
![]()
hornetx
СВВ это не только деталь 1.Деталь 1 это комби-клапан, а есть есть трубочки, эл.клапан под коллектором и эл.насос.
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот, вот. Что-то типа этого мне один из кулибиных толковал. Я ему: "Ты мне по рабоче-крестьянске объясни". Вот он мне и сказал: "Снижена способность......, условно говоря отверстие должно быть 1 мм, а от нагара или грязи стала 0,8 мм, вот чека и выскавиет постоянно, не заморачивайся" говорит. Ну всё равно буду благодарен услашать любые советы.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
про отверстие - этот типа "кулибин" - тебе лапшу на уши навешал...Сообщение от Тимоха
условно говоря отверстие должно быть 1 мм, а от нагара или грязи стала 0,8 мм, вот чека и выскавиет постоянно, не заморачивайся" говорит. ..![]()
какой нагар! - там чистый воздух прокачивается с улицы...
снижение пропускной способности СВВ обусловлено несколькими причинами:
1. неисправность насоса СВВ (на схеме выше номер18)
2. неисправность комби-клапана СВВ (на схеме выше номер 1)
3. негерметичность системы СВВ (дырки в соединениях или всех этих трубочках...)
4. неисправность клапана N249 (на схеме выше номер 6)
совет :Сообщение от Тимоха
буду благодарен услашать любые советы.
в ПОИСК !!! - ты больше года на форуме - а баянишь по такой избитой теме!!!![]()
и вот там - ты найдешь ВСЁ описание этой системы, метод исправления ошибки, картинки, правила проверки клапанов и тд и тп...
проверяй систему, насос, клапаны ... опрессуй её - вдруг там дырка где-то...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обязательно учту.Сообщение от 1967s
какой нагар! - там чистый воздух прокачивается с улицы...
Но не часто приходится в Инет нырнуть. Вот приболел немного и сёдня весь день сижу, много нового НАШЁЛ. Сам мало куда лазил, и практически ни хрена не соображаю. Начинал читать на нашем сайте, как ты сказал избитую тему, мало чё понял. Спасибо за инфу.Сообщение от 1967s
в ПОИСК !!! - ты больше года на форуме - а баянишь по такой избитой теме!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если это некорректная работа комбиклапана СВВ, убьешь катализатор, вот.Сообщение от Тимоха
Чем черевато и стоит ли заморачиваться?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вроде с выхлопом всё в поряде. Но прожёг всё таки 7 тыс. км. Чё скажешь?Сообщение от Евген
Если это некорректная работа комбиклапана СВВ, убьешь катализатор, вот.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от Евген
Если это некорректная работа комбиклапана СВВ, убьешь катализатор, вотничего он не "убьёт"...
ничем это не чревато...хоть вообще эту систему из машины выкинуть...Сообщение от Тимоха
Чё скажешь?