0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 273 |
не знаю, куда приткнуть тему, но очень уж хочется спросить вашего совета.
ситуация такая. где-то месяц назад при вращении руля в основном на месте или при парковке появился скрежет, причем, достаточно сильный периодиески. подсказали, что это, вероятно, отдает подвеска. поехала на диагностику повески в сервис, которым многие форумчане пользуются. мастер не нашел изъянов в подвеске и развел руками - типа не знаю, что это. поехала в другой сервис, который на vag специализируется. там приговорили правый наконечник, под замену. позавчера приехала его менять, и заодно кондей заправить. заправили, заменили наконечник (деталь была сервиса), сделали (по крайней мере я об этом просила), повторную диагностику. сказали, что все в порядке, подвеска в идеальном состоянии.
выезжаю из сервиса, останавливаюсь на пару минут - вырубается климат (не горит даже идикатор) и руль как скрипел, так и скрипит. еду обратно в сервис. так и так, говорю, проблему же не устранили. лезут опять слушать, че там скрипит. через 40 минут ставят новый диагноз - надо менять правый верхний рычаг. естественно, начинаем препираться, зачем же тогда меняли наконечник. мне отвечают, что сложно определить точно причину скрипа и их опыт подсказывает, что такая проблема прежде всего в наконечнике. отдают мне якобы мой, в котором не было смазки вообще. не буду описывать все наши прения. но на следующий день еду в другой сервис чинить цепь кондиционера, и заодно показываю тамошнему слесарю якобы мой старый наконечник. слесарь говорит, что его действительно надо было поменять, но берется еще раз посмотреть машину на подъемнике. слушает звуки при поворотах руля, крутит правое колесо и говорит, что проблема сейчас в этом же наконечнике . но так как его поменяли день назад, сомневается, и зовет другого механика и не говорит ему о замене детали. тот сразу же тоже говорит о наконечнике, и узрели они там люфт. причем оба не сговариваясь. по их мнению, вина либо в неправильной установке либо в бракованной детали, либо в том, что его вообще и не меняли. звоню в сервис, с которого все началось, и объясняю проблему. они, уже даже узнав меня по голосу, говорят что быть такого не может, договариваемся в итоге на завтра смотреть теперь у них. гарантия на работы и детали сервиса 6 месяцев.
у меня такой вопрос: исходя из мной описанного, такое вообще может быть? и если может, как бороться с сервисом, чтобы они нормально все поставили или за свой счет заменили возможно бракованную деталь за свой счет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Обычно если скрип раздается при вращении руля на месте, то, по моему, под замену именно нижние рычаги (по крайней мере сайлентблоки, которые и "поют"), а не верхние и уж не наконечник!Сообщение от Корица
при вращении руля в основном на месте или при парковке появился скрежет, причем, достаточно сильный периодиески.
У самого был такой же скрип (еще и на медленном ходу по неровностям), после замены все прошло.![]()
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 273 |
"Евген"
так в том то и дело, что все в один голос кричали, что подвеска в идеале, и только в последний момент говорят о правом верхнем рычаге. и это даже не совсем скрип, а скрежет, басом, можно сказать
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
для верхних рычагов верный симптом: глухой стук при накате на лежачего копа. [-XСообщение от Корица
"Евген"
так в том то и дело, что все в один голос кричали, что подвеска в идеале, и только в последний момент говорят о правом верхнем рычаге. и это даже не совсем скрип, а скрежет, басом, можно сказать
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 273 |
"Евген"
так стуков нету никаких!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну значит точно нижние подошли. А сама работа подвески как? по кузову не отдает?
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 273 |
ну что значит "точно"? я все-таки думаю, что "точно" мне должны при осмотре в сервисе определятьСообщение от Евген
Ну значит точно нижние подошли
да ниче нигде не отдаетА сама работа подвески как? по кузову не отдает?все отлично работает!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В сервисах работают, которые тоже могут ошибаться.Успехов!!!
![]()
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 273 |
а в некоторых сервисах, похоже, только и умеют, что ошибатьсяСообщение от Евген
В сервисах работают, которые тоже могут ошибаться. Успехов!!!
спасибо!![]()
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
точно такой же косяк появился сегодня... при медленном вращении руля скрип такой чтоесли быстро крутить, то не скрипит... и на медленном ходу тож скрипит.... скрипит ощутимо справа...
что менять правые нижние рычаги или правый наконечник?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скорее всего нижний рычаг. У меня было то же самое, думал наконечник - а нет - рычаг. Скорее всего прорван пыльник шаровой или нет обжимного кольца.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да боже же мой, ну конечно же менять как минимум нижние рычаги, а лучше вместе с верхними!Сообщение от Lexa914
что менять правые нижние рычаги или правый наконечник?![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 0 |
Сравнение, конечно, не совсем уместное, но когда я на Б3 ездил, тоже доставал меня скрип/скрежет при повороте руля. Во многих серисах не могли определить в чем дело. Так и ездил...
Но в одном сервисе ребята отнеслись к моей проблеме по-человечески, т.е. решили определить причину. Долго поворачивали колеса, определили, что скрежет возле ступицы.
Взяли масленку, налили туда масла и скрежет пропал. с меня не взяли ничего. после этого год ездил без проблем, пока не продал....
Вот!
VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
"туда" - это куда именно?Сообщение от litvintsev
Сравнение, конечно, не совсем уместное, но когда я на Б3 ездил, тоже доставал меня скрип/скрежет при повороте руля. Во многих серисах не могли определить в чем дело. Так и ездил...
Но в одном сервисе ребята отнеслись к моей проблеме по-человечески, т.е. решили определить причину. Долго поворачивали колеса, определили, что скрежет возле ступицы.
Взяли масленку, налили туда масла и скрежет пропал. с меня не взяли ничего. после этого год ездил без проблем, пока не продал....
Вот!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 3 |
Скрип при повороте руля означает предсмертную агонию одной из шаровых, и не обязательно нижней - и люфт (стук) появится обязательно, только чуток попозжа![]()
VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 43 |
Корица
Забудь слово сервис!!!
Я после покупки пассата тоже первые полгода по сервисам скитался, деньги-время-нервы тратил, машинку тут лечат - там калечат!!! Потом хрен чего в другом сервисе докажешь и предъявишь...
Найди нормального мастера, работающего по пассатам и будет он у твоей машинки как семейный доктор, всю историю афты знать будет, болячки лечить и за свою работу отвечать и головой и репутацией!!!
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
т.е. точно не наконечник?Сообщение от KYM
Скрип при повороте руля означает предсмертную агонию одной из шаровых, и не обязательно нижней - и люфт (стук) появится обязательно, только чуток попозжа
а как тогда выявить какой рычаг падлюка?
Спасибо: |
Получено: 3,396 Отправлено: 429 |
Скорее всего, шаровая переднего нижнего.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 7 |
а вот и нет.... сходил, поковырялся - нашел рваный пыльник правого наконечника, рычаги все в порядке.
С наконечника сдернул пыльник, протер, накапал масла и собрал все обратно![]()
![]()
шум исчез.
из чего делаем вывод - наконечник в ближайшее время под замену