Маслянный фильтр для AWM большой и маленький

[ПАН ДИМАН]

ко всему если я не ошибаюсь будет масляный щуп показывать не совсем корректный уровень масла

Не понимаю почему............

[al88f]

+ ко всему если я не ошибаюсь будет масляный щуп показывать не совсем корректный уровень масла (где-то читал про зависимость высоты масляного фильтра и длины маслоизмерительного щупа)

А это как?

[VodorodH]

А подвох здесь в том, что это с виду практически одинаковые двигатели, но AWM на 20 л.с. мощнее. Удачи на дорогах.

а чтобы Вы знали силовое железо у этих двигателей абсолютно идентично а 20 сил добавили прошивкой в ЭБУ

Axell писал(а):
+ ко всему если я не ошибаюсь будет масляный щуп показывать не совсем корректный уровень масла (где-то читал про зависимость высоты масляного фильтра и длины маслоизмерительного щупа)

Цель маслянного щупа показать сколько в поддоне находится масла (инженеры опытным путем определили сколько должно быть масла и поставили нам метки). А увеличенный объем маслянного фильтра лишь добавит объем заливаемого в сист. масла, но не его уровень в поддоне а я так думаю что мин уровень в поддоне это для того чтоб масляному насосу всегда было что подхватить со дна и поднять наверх для смазки двигла

[1967s]

подвох здесь в том, что это с виду практически одинаковые двигатели, но AWM на 20 л.с. мощнее.

никакого "подвоха" здесь нет... AWT и AWM - это один и тот же мотор, только для разных рынков и с разными программами управления...отсюда и лишние 20 лошадей...

На счет AWT не интересовался, но по каталогу туда ставится маленький

по какому "каталогу", не скажете????...туда тоже ставится увеличенный фильтр...

если я не ошибаюсь будет масляный щуп показывать не совсем корректный уровень масла (где-то читал про зависимость высоты масляного фильтра и длины маслоизмерительного щупа

ты ошибаешься...здесь нет никакой зависимости...

[ПАН ДИМАН]

Денисов писал(а):
А подвох здесь в том, что это с виду практически одинаковые двигатели, но AWM на 20 л.с. мощнее. Удачи на дорогах.


а чтобы Вы знали силовое железо у этих двигателей абсолютно идентично а 20 сил добавили прошивкой в ЭБУ

Тут на эту тему какое у кого железо и какие дополнительные трубки на AWT и AWM стоят как говорит гуру нашего форума дисертации написаны

["Евген"]

Давиче в понедельник мне оф диллеры раскызали историю почему перешли на фильта большего объема (я не сильно внимательно слушал, но суть)
В турбированых двигах масло подверженно большей коксовке и поэтому старые фильта не справлялись с этим гуаном и забивались поэтому немцы разобравшись и сделали это

Во хороший ответ

после покупки, при первом ТО увидел, что у меня стоит маленький фильтр, сразу заменил на большой, как по мануалу и уже 1,5 года, при смене масла ставлю только большие фильтра (ориг.).

[ПАН ДИМАН]

по какому "каталогу", не скажете????...туда тоже ставится увеличенный фильтр...

Сереж,ставился маленький фильтр до 2005 .По каталогу KS.Он дается в старых версиях каталога.В новых версиях уже дается большой фильтр.Но старая версия каталога считается не действительной( возможны серьезные изменения) с выходом новой версией.Которая приходит в декабре каждого года.Видимо как раз в 2005 KS изменил маленький на большой

[1967s]

ставился маленький фильтр до 2005 .По каталогу KS.Он дается в старых версиях каталога.В новых версиях уже дается большой фильтр.Но старая версия каталога считается не действительной...

ну я примерно о том же...даже с учетом "опозданий" неоригинальных "номенклатур"...(ЕТКА дает большой фильтр)

[KYM]

Видимо как раз в 2005 KS изменил маленький на большой

Тогда уж поделись номерком большого KS - аналогом малешного ОС470 - а то по экзисту в заменителях его нету...

[Денисов]

по какому "каталогу", не скажете????...туда тоже ставится увеличенный фильтр

Здравствуйте! У наших торговцев в ходу только один каталог MANNовский. Вот с какого он года сказать не могу. Но маркировку фильтра с AWT обязательно узнаю и напишу. Мне вначале пытались впарить именно маленький фильтр, уверяли что он идет как аналог большого. Только когда сам залез в эту книгу, то увидел, что на AWM идет только 940/66. Вот такая у нас ситуация, чтобы купить расходники нужно точно знать номер, и не других фирм, а только той фирмы, которой торгуют.

[1967s]

У наших торговцев в ходу только один каталог MANNовский

теперь понятно..каталоги всё-таки отстают..факт...

Вот такая у нас ситуация, чтобы купить расходники нужно точно знать номер, и не других фирм, а только той фирмы, которой торгуют

ясно...

[ПАН ДИМАН]

Тогда уж поделись номерком большого KS - аналогом малешного ОС470 - а то по экзисту в заменителях его нету...

Его нет оказывается.KS не кроссирует номер ОС470.
Смотри что получается. Размеры ОС470
[/url]
Размеры заменителя ОС51
[/url]
Они отличаются высотой фильтра 139 и 149мм
KS кроссирует только номер ОС51 на номер 50 013 557
Его размеры отличаются на 3мм это конструкция хвостовика за который откручивается.
[/url]

Здравствуйте! У наших торговцев в ходу только один каталог MANNовский. Вот с какого он года сказать не могу. Но маркировку фильтра с AWT обязательно узнаю и напишу. Мне вначале пытались впарить именно маленький фильтр, уверяли что он идет как аналог большого. Только когда сам залез в эту книгу, то увидел, что на AWM идет только 940/66. Вот такая у нас ситуация, чтобы купить расходники нужно точно знать номер, и не других фирм, а только той фирмы, которой торгуют

Вот как делает KS
[/url]

[Karlsson]

ПАН ДИМАН
Т.е. ОС51 ставить выгоднее во всех смыслах

[KYM]

ПАН ДИМАН
Дим, ответь пожалуйста на вопрос - почему применимость малешного ОС-51, как и колбеновских 50 013 557 = 557-OS ограничивается только дизельными движками (во всяком случае, по списку применимости, выдаваемым экзистом)? Может быть дело в перепускном клапане(-ах) внутри, т.е. их настройках на давление открытия? Или это все из области маркетинга и смело можно ставить и на бензинку со свистком?

[ПАН ДИМАН]

KYM
Юра,оспорю!
в экзисте можно разные кросы найти .как на фильтр 50013557,так и на ос51 сравни их забивая их в строку поиска
самый точный каталог это каталог производителя

[САХА]

[quote="ДенисовТолько когда сам залез в эту книгу, то увидел, что на AWM идет только 940/66. [/quote]
только вроде 940/25

[KYM]

ПАН ДИМАН
Дык, забивал я и так и эдак в разных вариациях, правда, конкретно по применимости ос51 Mahle и 50013557 KS экзист молчит, по другим аналогам - усе дизеля...
Ответил бы прямо - ставь ОС-470 и не морочь голову себе и людЯм, а то штось ты, дядьку, темнишь

[ПАН ДИМАН]

KYM
Если интересно я официальный запрос на колбен пошлю.

[ibugakn]

На счет AWT не интересовался, но по каталогу туда ставится маленький

[-X Ставится именно БОЛЬШОЙ, когда был у официалов определили по ВИНу.

Добавлено спустя 48 секунд:

Кстати БЗ номер есть

[Amer_61]

Я всегда брал большой. На большом еще есть что типа "хвостика". Мне говорят подходят оба. Посмотрел размер отверстия соединения соответствует. Где подвох ?

Площадь фильтрации больше, следовательно насосу легче работать (нагрузка уменьшилась) и по идеи давление масла должно повыситься (не значительно).

+ ко всему если я не ошибаюсь будет масляный щуп показывать не совсем корректный уровень масла (где-то читал про зависимость высоты масляного фильтра и длины маслоизмерительного щупа)

В связи с чем это?
Объем масла увеличиться ровно на столько - на сколько увеличен объем масляного фильтра и ни на грамму больше.