0
-
13.05.2009, 12:20 #1
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Замена масла в AKПП 5 ступ. Определяюсь с вариантами замены.
И так покурив форум. Нашел варианты замены
Сообщение от И есть уже изложенные варианты на одном сайте
Я так понимаю 1 и 1A - это классика, в сервисе Bosh что в Зеленограде на Сосновой аллее мне сказали, что не надо второй раз заливать масло и так все будет зер гуд. А если есть грязь - то это уже технический износ, и грязь не что иное, как разрушенные части коробки. И рушится она будет дальше, т.е . избавится от грязи только ремонтом или чисткой коробки
В теме http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight= обсуждалась двойная замена
масла, и там было два мнения
1Сообщение от 1967sСообщение от ****
Мне кажется вариант 3 - будет лучше.
Если у на на форуме люди которые меняли масло по 3 варианту?
И стоит-ли менять масло в этом сервисе http://zfmaster.ru/createmstr.php?i=20081025111748 ?
-
13.05.2009, 13:49 #2
- Регистрация
- 21.01.2009
- Адрес
- Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 2,044
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Сообщение от batiskaff
-
13.05.2009, 13:51 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Гога
-
13.05.2009, 13:53 #4
- Регистрация
- 21.01.2009
- Адрес
- Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 2,044
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Сообщение от Сева
-
13.05.2009, 14:00 #5
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Я бы не сказал, что если есть грязь в масле, то значит, что АКПП уже еле дышит. Износ фрикционов тех же самых - процесс естественный и необратимый, вопрос только состоит во времени. Также в масле образуется налёт от работы того же ГТР.
Не знаю как считаешь ты, но я думаю, что менять масло на промывочном стенде не стоит и уж тем более заливать какое-то другое масло в коробку, как ты говоришь более дешевое, оно же потом всё не выйдет и будет портить новое масло.
В способе смены масла через разрыв контур охлаждения вероятность вымыть грязь из укромных мест коробки гораздо выше. К тому же ты хочешь сливать масло целиком из коробки, это не вредно будет, ты уверен? Если бы я и менял масло таким образом, то без сливания старого, а потом заливания нового.
Способ сливать масло из коробки через поддон самый щадящий для коробки, как я считаю. Через пару т.км. повторишь процедуру.
P.S. А зачем ты хочешь менять масло, что тебя на это толкает, какие симптомы?
-
13.05.2009, 14:00 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от СеваVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
13.05.2009, 14:29 #7
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
Симптом2 - иногда появляются подергивания,
как ты и писал - у меня похожие, если плавно жать газ то с переключения с 2 на 3 будет легкий толчок.
Также бывает ( не всегда ) серия подергиваний если на ручном режиме включить 2 скорость , и в какой то момент разгона (плавного) -есть легкая серия толчков.
Все толчки пока ели заметны. Бывают, но не всегда.
Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
Сообщение от KYM
-
13.05.2009, 14:31 #8
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0А ты уверен, что двигатель нормально синхронизирован с коробкой в момент переключений? Подушки проверял двигателя, коробки, расходомер нормально работает, логи снимал? Опресовку делал?
Проверь ещё одну вещь, я у себя заметил, что если включить вторую на 10км\ч типтроником и очень плавно разгоняться до 30км\ч на второй, то где-то в районе 25км\ч коробка дёрнется. Я заметил это недавно, странно, что рывок происходит на моменте ~25км\ч в первый возможный момент включения третьей передачи. Как мне сказали, что возможно именно в этот момент происходит полная блокировка ГТР.
-
13.05.2009, 14:31 #9
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ждем ответа от гуру клуба
P.S. Если бы замена была бы 100% губительна - давно бы эту тему лет так ....ацать закрыли раз и на всегда.
-
13.05.2009, 14:33 #10
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от batiskaff
Тут решение за тобой, а так уже все факты описаны на форуме.
p.s. Посмотри мой прошлый пост, если не увидел.
-
13.05.2009, 14:44 #11
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Напишу сюда.
Решил тщательно присмотреться к работе АКП новых машин, т.к. раньше не обращал на мелочи внимание, а сейчас езжу на АКП, которая немного подергивается.
Промониторил я для любопытства 3 новых машины-пассат 1.8т, гольф1.6, туарег3.0. Вывод все немного(кто больше кто меньше) подергиваются при передвижении селектора КПП, толчки при переключения иногда чувствительны. у Типтроника пассата и гольфа, это как-то мало заметно, а на туареге очень даже. Единственное что, лично у меня гораздо больше чувствуется по сравнению с новыми авто-это 2ой "толчечек" при переключении со второй на третью.
Так что...МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
13.05.2009, 14:49 #12
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Бамбарбия Кергуду
Но на туареге...на шестерке, это явно косяк. У меня Пассат В5 безразличен в переклбчениях селектора, будто мотор вообще заглушен.
Сообщение от batiskaff
Сообщение от batiskaff
Проблемму с АКПП ты НЕ исправишь заменой масла, а наоборот.
-
13.05.2009, 15:04 #13
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от ****
В пробеге я уверен, когда покупал машинку - диагностировал в ДЕКСЕ.
Они дали оценку хорошо с + . И сказали состояние соответствует пробегу. За полгода поменял 2 катушки, сальник заменил на хвостовике коробки (у меня 4motion) и все. а да лампочки ближнего света поменял
Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
Сообщение от ****
А ты уверен, что двигатель нормально синхронизирован с коробкой в момент переключений? - Не знаю, как проверить ?
Подушки проверял двигателя, коробки - Нет. Как проверяются ?
Расходомер нормально работает, логи снимал? Логи снимал когда
уровень тормозной жидкости падал. В логах было 2 ошибки связанной
с тормозами. Расходомер - как понять что он не правильно работает ?
Опресовку делал ? - Опресовка ВКГ ?
Сообщение от ****
И что это означает ?
-
13.05.2009, 15:06 #14
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0мне бы и в голову не пришло с пристрастием присматриваться к переключению селектора на новом авто, как и волноваться за свою коробку, не почитай я всего по АКП на нашем форуме .
Так что иногда, лучше расслабиться, забить и ездить пока не ...МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
13.05.2009, 15:12 #15
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сева
Значит - замена масла в коробке в сервисах - это развод ?
-
13.05.2009, 15:15 #16
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от batiskaff
Сообщение от batiskaff
-
13.05.2009, 15:28 #17
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сева
Я к сожалению не автослесарь, и могу по компам и системам управления предприятия много рассказать.
А вот что такое Блокировка ГТР (гидротрансформатора) - плохо, хорошо, нормальный цикл работы коробки - незнаю
-
13.05.2009, 15:38 #18
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0batiskaff
http://enc.drom.ru/2994/GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
13.05.2009, 15:54 #19
- Регистрация
- 06.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0пингвин
Спасибо покурил
При достижении автомобилем высокой скорости по особой команде от устройства управления АКП поток масла изменяется так, что он прижимает блокировочную плиту вправо к корпусу ГТ (см. рис. 6б). Для увеличения силы сцепления на внутреннюю сторону корпуса наносится фрикционный слой. Происходит механическая блокировка насоса и турбины посредством плиты. ГТ перестаёт выполнять свои функции. Двигатель жёстко связывается с входным валом АКП. Естественно, при малейшем торможении автомобиля блокировка немедленно выключается.
Существуют и другие способы блокировки ГТ ...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
пингвин
Что скажешь про замену масла в Акпп ?
-
13.05.2009, 19:34 #20
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Он по-моему такого же мнения, что и Сева.
А ты уверен, что двигатель нормально синхронизирован с коробкой в момент переключений? - Не знаю, как проверить ?
Подушки проверял двигателя, коробки - Нет. Как проверяются ?
Расходомер нормально работает, логи снимал? Логи снимал когда уровень тормозной жидкости падал. В логах было 2 ошибки связанной
Расходомер - как понять что он не правильно работает ?
Опресовку делал ? - Опресовка ВКГ ?
Можно ещё проверить давление топлива.
Основной упор сделай на опресовку подачи воздуха, проверку ДМРВ, ибо именно неверные показания ДМРВ в большинстве случаев служат причиной рывков при переключениях АКПП, когда в ней проблем нет. Сам щас с этим разбираюсь.
Кстати, ты уровень состояние текущей жидкости ATF проверял то?
Для кучи можно проверить ещё состояние ШРУСов, так как у нас их целых 8, а на переднем приводе только 4, => возможностей люфтов больше.
Вроде как всё..
Похожие темы
-
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35 -
Плановая замена масла+приговор о замене почти всего!
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:08 -
Замена масла двигателя и фильтра
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.04.2005, 11:56 -
Замена масла
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 27.03.2005, 03:02