Снимаю поддон, требуеться совет

[imported_teas]

где то на 15 см двигатель

не фига себе на сколько поднимать
опиши если не сложно

[R011ka]

teas
вот пара картинок (извиняй, делал все один, фоткать особо было некогда)
тут болты крепления поддона АХЛ...

а тут картина со снятым поддоном...

вобщем, как делал я:
- морду разбираем, телевизор в сторону чтоб не мешался...
- снимаем реактивную опору ДВС (переднюю) и кронштейн за ней...
- откручиваем нижнее крепление впускного коллектора от поддона (один болт)
- ослабляем подушки КПП
- откручиваем гайки на левой (по ходу движения) опоре ДВС
- откручиваем одну гайку на правой опоре
- выкручиваем все доступные болты из поддона (голова на 10 или шестигранник на 5 или 6 ) не забывааем про два болта под маховиком!!! (см первый рисунок).. крутить через проточку в маховике, которую подгоняем к болтикам проворачивая шкив КВ
- не забываем про 4 болта в районе маховика (накидной на 16)
- домкратим (использовал мегапауэр гидравлика подкатной 2 тонны) в опору (рядом с компрессором кондиционера) через досочку до такой степени, чтоб можно было выдернуть левую опору, опору пока не вытаскиваем... [-X
- фиксируем подручными средсвами двигатель чтоб не упал с домкрата (ТБ прежде всего [-X )
- выкручиваем оставшиеся недоступные ранее болты из поддона....
- пытаемся отколупнуть его... если поддон "отдался" - аккуратненько выдергиваем левую опору ДВС и вынимаем поддон (поддон придется немного повертеть чтоб вытащить - будет мешать маслоприемник)

сборка в обратной последовательности....
перед сборкой - очистить зеркало (фланец) поддона и блока двигателя... обезжирить, нанести герметик...
вид на рабочее место

собственно вот.. удачи!
ПС: я справился за 2 дня... первый снятие заварка, второй установка...

[imported_teas]

R011ka
ууу спаисбо огромное...
не мы морду точно снимать не будем...
только переднию опору снимем и все вроде там немешает ничгео, а вот про накидной на 16 не знал, знаю что на 18 надо было для подрамника...
еще раз спасибо

[emilius]

R011ka
А в сетке маслозаборника и поддоне много грязи и отложений было??

[R011ka]

ууу спаисбо огромное...

да не на чем... всегда рад помочь

не мы морду точно снимать не будем...

просто мне проще снять морду чтобы обеспечить более комфортный ремонт да, надо снять опору переднюю как написано было выише, ну и кронштейн под опорой (забыл совсем ), а еще крепление впускного коллектора открутить от поддона (подправил прдидущий пост)

А в сетке маслозаборника и поддоне много грязи и отложений было??

сетка была практически чистой, но на всякий случай снял, промыл карбклинером... а в самом поддоне был просто налет... грязи как таковой не было... налет оттирался с трудом, но всетаки оттирался на первой фоте видно состояние до которого отдраил

[emilius]

сетка была практически чистой, но на всякий случай снял, промыл карбклинером... а в самом поддоне был просто налет... грязи как таковой не было... налет оттирался с трудом, но всетаки оттирался на первой фоте видно состояние до которого отдраил

А каим маслом пользуешься?
Начитавшись страстей про забитые сетки маслоприемников и последствия, подсел на стрем, а снимать поддон такими усилиями, просто нет условий (кроме сервиса)

[R011ka]

emilius
пользовался ликвимоли синтойл хайтек 5в40... полсе пробития поддона и полнейшего отсутствия ЛМ в магазинах пришлось купить мобил 3000... сейчас его и лью

[Astat]

Подрамник спереди опускал?

Нет. А как он там опускаеться? обьясни пожалуста. Сегодня не смог вытащить поддон, этот самый подрамник мешает.

[wol]

Astat

Нет. А как он там опускаеться? обьясни пожалуста. Сегодня не смог вытащить поддон, этот самый подрамник мешает.

Открутить по три болта с каждой стороны передней части подрамника.
Подрамник отжать вниз,снять левую опору двигателя ,вывести в левую сторону поддон.Двигатель естественно подвешен,опоры откручены.Сам делал ремонт в гараже с ямой по этому методу.
Задние болты подрамника не трогаем,что бы не ушел "развал".Удачи.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Да, опоры коробки открутить болты, но не доконца.

[Astat]

Astat

Нет. А как он там опускаеться? обьясни пожалуста. Сегодня не смог вытащить поддон, этот самый подрамник мешает.

Открутить по три болта с каждой стороны передней части подрамника.
Подрамник отжать вниз,снять левую опору двигателя ,вывести в левую сторону поддон.Двигатель естественно подвешен,опоры откручены.Сам делал ремонт в гараже с ямой по этому методу.
Задние болты подрамника не трогаем,что бы не ушел "развал".Удачи.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Да, опоры коробки открутить болты, но не доконца.

Слушай, спасибо. Завтра в ход лебедку пущу, сегодня пытались поднять веревками с помощью рычага, но не все так просто.

[wol]

Astat

но не все так просто.

Естественно, когда первый раз.Спрашивай если что...

[R011ka]

Завтра в ход лебедку пущу, сегодня пытались поднять веревками с помощью рычага, но не все так просто.

а домкрат гидравлический не нравится? я им пользовался... удобно... поднимать-опускать двигатель - никаких проблем и быстро

[Astat]

Завтра в ход лебедку пущу, сегодня пытались поднять веревками с помощью рычага, но не все так просто.

а домкрат гидравлический не нравится? я им пользовался... удобно... поднимать-опускать двигатель - никаких проблем и быстро

мне его и ставить не куда. Машина на яме стоит. Сегодня лебедку прикупил, 1тона макс. Завтра продолжу.

[R011ka]

мне его и ставить не куда. Машина на яме стоит

у меня тоже на яме стояла [-X доски 50-ку поперек и впуть... у меня получилось

[Astat]

мне его и ставить не куда. Машина на яме стоит

у меня тоже на яме стояла [-X доски 50-ку поперек и впуть... у меня получилось

Лебедка есть, теперь думаю справлюсь. Отчет с фотками сделаю. Этот поддон уже в печенках, 3-й день снять не могу, кому сказать ...

[rubin]

Привет земляк! ну как успехи? Уже снял?

[Astat]

Привет земляк! ну как успехи? Уже снял?

Привет, поддон снял. Думаю что без снятия подрамника поддон не вытащить, по крайней мере у меня не получилось. Поднимал лебедкой и страховал толстыми веревками, все равно стремно (подрамник открутил об него стукнулся поддон я чуть в штаны не наложил, думал меня двиглом придавило). Сеточка маслянного насоса забита разной бякой, в т.ч хочу заметить "мелкими кусочками герметика". Многих заставит задуматься герметиком клеить или прокладку ставить. По магазинам нашел насос МЭЛИ 2100-2500р, ФЭБИ-3900р, оригиналы от 8000р. Кто что скажет, хотелось бы услышать мнение по поводу этой приблуды?

[imported_teas]

ФЭБИ-3900р

[АнатоличЪ]

По магазинам нашел насос МЭЛИ 2100-2500р, ФЭБИ-3900р, оригиналы от 8000р

Что-то кучерявая цена на оригинал - он примерно в 2 раз дешевле стоит на твой мотор.
Ты, походу, не тот номер детали смотришь.
На AUG насос такой же, как и на AWT/AWM (как и почти все остальное): 06a115105b.
Оригинал в районе 100-120 евро.
При такой цене какой смысл кроить на заменителях?

Многих заставит задуматься герметиком клеить или прокладку ставить.

На твой мотор прокладка поддона не предусмотрена - только герметик!
Другой вопрос - сколько его намазать

[Astat]

По магазинам нашел насос МЭЛИ 2100-2500р, ФЭБИ-3900р, оригиналы от 8000р

Что-то кучерявая цена на оригинал - он примерно в 2 раз дешевле стоит на твой мотор.
Ты, походу, не тот номер детали смотришь.

Хм. Так и номер детали не смотрю. В магазине говорю что масляный насос нужен.
На AUG насос такой же, как и на AWT/AWM (как и почти все остальное): 06a115105b.
Оригинал в районе 100-120 евро.
При такой цене какой смысл кроить на заменителях?

Многих заставит задуматься герметиком клеить или прокладку ставить.

На твой мотор прокладка поддона не предусмотрена - только герметик!
Другой вопрос - сколько его намазать

Паранит никто не отменял, у моего брата мотоцикл ямаха 150кобыл, он себе на двигло вырезал прокладку из которого механизмы торчали она в разы сложнее чем поддон на пассат, главное захотеть. Факт остаеться фактом, а если кусок герметика закроет дыру в коленвале? клина ловить?