И сново опресовка, вопросы! Прошу помочь )
  1. #1
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию И сново опресовка, вопросы! Прошу помочь )

    Привет
    Появилось время заняться опресовкой... Перед тем как чистить ВКГ
    Воздух сочится из грибка (клапан ВКГ) (из боковой дырочки)
    Как я понял - это не верно..
    1. Нужно попробовать промыть клапан если не поможет - то замена?
    Грибок нуждается в прочистке - откуда воздух сечет - там все забито "смазкой"
    2. Также воздух сочится из трубки которая идет к коллектору
    (воздух подавал в коллектор снимая этот шланчик)
    Нужно было его затыкать или где-то клапан обратный пробит?

    под номером 2
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    22.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что это у тебя за белый провод от блока ABS под панель заходит. У меня такого нету

  3. #3
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    yey
    Фото не моего авто )) Одного из форумчанина _)
    Просто своей фотки нет )
    скорее всего это замок на капот..
    3. Ну не нашел я как проверить Клапан ВКГ, хоть убейте )) поиск юзал...
    Помню както так:
    Думаем в нижнее тыкавает боковое - воздух проходить не должен
    Если проходит чтото с мембраной...
    Как точно проверить КВКГ (грибок)?
    При каком условии из боковой дырочки должен проходить воздух?
    (если дуешь тихо, если резко - то закрывается? - верно)
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  4. #4
    Touareg Аватар для Vadim Lukyanov
    Регистрация
    18.09.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,484
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Ну не нашел я как проверить Клапан ВКГ, хоть убейте )) поиск юзал...
    Не взатяг юзал поиск
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=200

    yey
    То замок капота.
    VW358 CDAB QGW

  5. #5
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vadim Lukyanov
    Да-да как раз эта статья )) Спасибо!
    Проверяем/меняем клапан

    Остался ВТОРОЙ вопрос, должен или недолжен воздух идти из этого шланчика?
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_KZN
    Если при опрессовке в коллектор воздух шёл из этой вауумной трубки, пробита мембрана байпасного клапана.
    Попробуй "всосать" воздух через эту трубку. Если вакуум не создаётся, байпас на замену.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  7. #7
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    Просто огромное спасибо что ответил!
    Цитата Сообщение от Bazarov
    пробита мембрана байпасного клапана.
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Попробуй "всосать" воздух через эту трубку. Если вакуум не создаётся, байпас на замену.
    Пробывал - не создается...
    Я в нужной теме спросил номер этого шланга, проверю все до байпаса - сниму проверю его...
    Что влечет езда с нерабочим байпасом? Увеличивает расход? потеря мощности? весь этот букет??
    Байпас не щупал еще..

    Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

    Bazarov
    Этот шланчик уходит от колектора на какуюто фиговину - которая крепится снизу под коллектором, что там? это и есь байпас? ))
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Укатывание турбины в том числе.
    Невнятные переключения, тупление на низах.

    Шланг проверять бесполезно, если при опрессовке шипит.
    Если он в тканевой обмотке, то, скорее всего, требует замены, хотя б и профилактической.

    Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Bazarov
    Этот шланчик уходит от колектора на какуюто фиговину - которая крепится снизу под коллектором, что там? это и есь байпас? ))
    Это 249-й клапан.
    От него идёт шланг на байпас. Клапан - промежуточное звено между коллектором и байпасом. Типа для расширения возможности регулирования сбросом буста.
    Кури тему:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=193
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_KZN
    Вот он какой "северный олень" (байпас)
    [pic]4550[/pic]

    Bazarov
    Серёга, привет!
    Сегодня сделал экспресс опрессовку - "ротом".
    Через штуцер байпаса дуется практически как просто через трубку данного диаметра. Шипит немного в районе интеркуллера
    Что по опыту там, кроме протёртости радиатора кожухом может быть?

    До снятия интеркулера рук не дошли
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Мущина.
    А вот Вы могли бы и в гости заехать.
    Найдём Ваши косяки.

    В районе интеркулера только интеркулер из впускного тракта... Придётся сымать чё-нить (бампер или подкрылок) и изучать...
    Но сначала лучше опрессовать не "ротом".
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    А вот Вы могли бы и в гости заехать.
    Каюсь.
    Не складывается. Дела там всякие...

    Кстати, add=0,0% и mul=2,3%. Как-то маловато влияет.
    Раньше были оба около нуля в мнусах -1,6%.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ты не забывай об узкой лямбде, которая далеко не так чувствительная...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  13. #13
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Не видел такого )) точнее видел гдето в районе грибка (у меня грибок идет около воздушного фильтра)
    буду снимать продумать...
    "УЗНАТЬ НОМЕР ДЕТАЛИ можно здесь!!!"
    Номер спрашивал, не говорят )
    Может подскажите на мой моторчик..
    А так понял чистка, вымачивание, не поможет?

    Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

    Bazarov
    Чубук
    Как байпас должен реагировать на продув?
    куда дуть, где затыкать?
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Как байпас должен реагировать на продув?
    куда дуть, где затыкать?
    При подаче разряжения в тонкий шланг должен открываться проход между толстыми штуцерами. В нормальном состоянии - должен быть надёжно закрыт.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Байпас должен быть герметичен без подачи на него вакуума.
    Цитата Сообщение от Bazarov
    пробита мембрана байпасного клапана.
    Чего ты там отмачивать собрался? Это тебе не ВКГ.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,323
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Bazarov писал(а):
    пробита мембрана байпасного клапана.
    Александр_KZN
    Может дырка раньше, травят шланги (например, возле 249-го).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Если это вылазит при опрессовке озвученным методом, то шланги ни при чём.
    НУ либо у него полный пипец с обратными клапанами вакуумной системы, что маловероятно, хотя временами встречается.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  18. #18
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    При подаче разряжения в тонкий шланг должен открываться проход между толстыми штуцерами. В нормальном состоянии - должен быть надёжно закрыт.
    Понял...
    перевожу )) - продувать в толстые трубки не должен, продувается - замена..
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Вкурил, но rimmi не объяснил почему будет отзывчевее...
    Т.е. авто 2000-2002г более тупые на низах?
    ИМХО там вообще ниче не поменялось ))) пустили в обход 20 - Перепускной клапан турбонагнетателя -N249-
    получилось что он сам на себя при "тюнинге" замкнут )
    тогда вообще его можно убрать было ))
    Но это отвлечение.. Время будет можно будет попробывать )
    Вопрос про байпас
    я
    Цитата Сообщение от Чубук
    При подаче разряжения в тонкий шланг должен открываться проход между толстыми штуцерами.
    )
    Получается что на ХХ он "закрыт"
    при езде - открыт... (создается разряжение)
    У меня он всегда открыт (раз воздух идет)
    Так как он влияет на турбу?? невкурю...
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Получается что на ХХ он "закрыт"
    при езде - открыт... (создается разряжение)
    С точностью до наоборот.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  20. #20
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Может дырка раньше, травят шланги (например, возле 249-го).
    шланги реально в тканевой обмотке и уже вхлам...
    Сниму байпас попробую продуть...
    Цитата Сообщение от Bazarov
    НУ либо у него полный пипец с обратными клапанами вакуумной системы, что маловероятно, хотя временами встречается.
    Затем проверять далее...
    ВКГ у меня в хламе, Т образная трубка внизу под коллектором как пластилин почти ))(номер 5) отложений много ) так что клапаны вролне вероятны!
    До этого номер 13 точно также..

    Обратный клапан здесб N 25
    или мне все клапаны проверять надо что увижу?
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 09:55
  2. Прошу помочь с комп. диагностикой в СПб
    от HASP в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.05.2007, 19:17
  3. прошу помочь по защите картера
    от 76RUS в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 18.09.2006, 10:41
  4. Прошу помочь советом
    от ungus в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.05.2006, 10:17
  5. Прошу помочь....
    от modest в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 17.08.2005, 16:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •