Давление масла на AWM - Страница 2
  1. #21
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    ****
    10W40 хочу попробовать в следующую замену т.к. иногда но слабо прослушивается цепка .... может повысится давлени и оно пропадёт.
    Как тебе сказали уже, врядли что-то существенно поменяется.

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    правда , заметил , в районе этого узла (под грибком) масляное запотевание ..... ещё пока не залез и не разобрался в причине.
    Тебе нужно проверить прокладку клапанной крышки, прокладку клапана фазовращателя, также обязательно проверь систему ВКГ на предмет загрязнения и правильности работы этого самого клапана - грибка.

    Масло сколько кушает мотор?

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    Ваг Кома пока нет .... как то смотрел у знакомого на СТО дргой приблудой .... видел там такой параметр как давление масла ...
    Когда выкручивал датчик давления масла ... на нём прям выбито .... 1,2-1,6 бар .... у меня маслёнка и писк со Стопом на приборке ещё пока не вываливался ....
    Правильно, датчик у тебя срабатывает от 1,2-1,6 бар, насколько мне известно, но новые пасики ставили 1,6, может и ошибаюсь. В общем на сколько именно у тебя заточен датчик критического давления масла - не суть, просто приборка начнёт пищать только тогда, когда помимо показаний низкого давления масла обороты будут более 2т.об\мин. А на холостых ничего пищать не будет. У меня как раз датчик и срабатывает на хорошо прогретом моторе на холостых, типа маленькое давление масла, но от 800об\мин и выше давление нормализуется (по датчику). Как мне ответили на этом форуме, что это абсолютно нормально, смотрел на другом пасе, у отца на олроад - там также.

  2. #22
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Молодые люди, для замера давления масла гораздо проще выкрутить датчик аварийного давления масла и вместо него поставить измерительное приспособление, чем корячиться с заглушкой на большинстве моторов.
    Я так и делал .....

    Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:

    ****
    прокладка клапанной крышки целая ... там сухо , прокладка клапана фазовращателя это где ? ткните меня носом ....
    на элькатс.ру только в сборе показан этот узел
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=4EC006AE
    Масло за ~1600км пробега убавилось ~ на 3-4мм по щупу ....
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  3. #23
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    ****
    прокладка клапанной крышки целая ... там сухо , прокладка клапана фазовращателя это где ? ткните меня носом ....
    Масло за ~1600км пробега убавилось ~ на 3-4мм по щупу ....
    Ну это грамм 300, если я правильно понимаю. Вообще масложёр лучше всего смотреть от замены до замены масла, то есть через 10т.км. А высчитывание масложёра на промежуточных участках не совсем верно.

    Я не знаю как на твоём двигателе он выглядит. Как выглядит на моём я тебе показал. У меня тоже есть налёт около него. Он может быть вначале и в конце крышки. Естественно, что его крепление прикручивается к крышке через прокладку.

  4. #24
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    Ага .... это он .... у меня он весь запотевший , и маслицо под ним стекает и висит капля внизу на отливе ....
    Только вот на elcats.ru отдельно нет ничего .... весь узел натяжителя в сборе ....
    А как работает этот узел ? может цепка погракивать из-за этого клапана ?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    ****
    Ага .... это он .... у меня он весь запотевший , и маслицо под ним стекает и висит капля внизу на отливе ....
    Только вот на elcats.ru отдельно нет ничего .... весь узел натяжителя в сборе ....
    А как работает этот узел ? может цепка погракивать из-за этого клапана ?
    Узел натяжителя-регулятора фаз (регулятор в твоем случае) работает по принципу плунжерного насоса. Если он в масле, то, скорее всего, текут прокладки. Их две - одна металлическая плоская, другая - резиновый полумесяц. Явное пропускание прокладок легко выявляется опрессовкой, если в системе нет более весомых дыр.
    Их замена - дело хлопотное и требует некоторого опыта и наличия специнструментов - динамометрического ключа, приспособления для отжима башмака натяжителя, высокотемпературного и маслостойкого герметика, балона ABRO - для тщательной отчистки посадочных мест, щетки - для чистки внутренней полости клапанной крышки от нагаранабора оригинальных прокладок клапанной крышки натяжителя - всего 4 прокладки ... опыт и терпение .

    Работа натяжителя-регулятора так же зависит от давления масла в системе. Состояние цепи и его узлов - само собой.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #26
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    ****
    Ага .... это он .... у меня он весь запотевший , и маслицо под ним стекает и висит капля внизу на отливе ....
    У меня такого нету, просто потпотевшее место около него..

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    ****А как работает этот узел ? может цепка погракивать из-за этого клапана ?
    Не знаю..

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****

    Вчера подъезжал наш одноклубник Сафонов на схожем с тобой моторе, так вот, у него тоже проблемы с достаточно существенной детонацией (подъезжал для регулировки биксенона после замены лампы, так что ты не подумай, что мы его диагностировали, а тебе отказали. Мы V6 не берем). У него явные проблемы с расходомером, начиная с 3000 оборотов - занижение показаний на 15% от запрашиваемых, хотя девайс восстановленный (это еще раз о X расходомерах). Что самое интересное - без расходомера смесь сваливается в жесткий минус, есть четкое подозрение на работу форсунок + ко всему, что он мне и подтвердил - ездил для их проверки в один из сервисов - факел почти отсутствует - ссут.
    Проверку катов (противодавление под нагрузкой - в движении) мы сделать на этом моторе не можем - банально нет подъемника.
    Это тебе на заметку
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    А как работает этот узел ?
    в зависимости от нагрузки и оборотов - ЭБУ дает сигнал клапану, он открывается и давлением масла выдвигаются плунжеры ГНЦ - натягивая нижнюю или верхнюю "ветку" цепи...таким образом смещаются фазы...

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    может цепка погракивать из-за этого клапана ?
    цепь может стучать из-за недостаточного давления масла и, соответственно - неправильной работы натяжителя...(ну и неисправность самого ГНЦ тоже не исключена)

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    прокладка клапана фазовращателя это где ? ткните меня носом
    ПОИСК ещё никто не отменял...

    изучай :

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15

  9. #29
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    ага , пасибо ! век живи , век учись !!!
    В этой темке нашёл ещё одну ссылку на натяжитель
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 3%F2%FB%E9

    попутно вопрос .... что за металлическая баклуша под грибком сзади головки?
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    1967s
    ага , пасибо ! век живи , век учись !!!
    В этой темке нашёл ещё одну ссылку на натяжитель
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 3%F2%FB%E9

    попутно вопрос .... что за металлическая баклуша под грибком сзади головки?
    Баклуша - клапан CВВ, надо полагать.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #31
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заколхозил своего пассата ... теперь он у меня К700 ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    B5+Driver
    прикольно получилось

  13. #33
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    B5+Driver
    прикольно получилось
    Ага ... в любое время глянул , и спокойно спи ...
    Надо будет выложить чертёжик этой хрени , может кому то пригодится ..... можно на базаре купить дешёвый шестигранный ключ на 17 и из него выточить этот болтик.
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  14. #34
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    Надо будет выложить чертёжик этой хрени , может кому то пригодится
    Когда выложишь? Хочется чтобы пригодилось
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    27.04.2009
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ждемс

  16. #36
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ага , нашёл бумажки ... выкладываю ... за какчество пардон , эскизил по быстрому ... заготовка под новый болт была найдена на базаре ... банальный шестигранник на 17-ть ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  17. #37
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. И еще бы тип манометра подсказал
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  18. #38
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тучка
    Спасибо. И еще бы тип манометра подсказал
    блин .... на память уже не помню .... что то типа М1Д , класс 2,5 , до 6 килограмм , ф40мм ...
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

  19. #39
    Polo Аватар для Тучка
    Регистрация
    01.09.2007
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    40
    Сообщений
    374
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5+Driver
    блин .... на память уже не помню .... что то типа М1Д , класс 2,5 , до 6 килограмм , ф40мм ...
    Еще раз спасибо
    Passat B5 2001 1.8 Turbo AWM Aмерикос, АКПП - Продан
    Passat B6 2009, 2.0 TDI, CBAB, DSG

  20. #40
    Passat Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,696
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Тучка]
    Цитата Сообщение от "B5+Driver":1vy68w48
    блин .... на память уже не помню .... что то типа М1Д , класс 2,5 , до 6 килограмм , ф40мм ...
    Еще раз спасибо [/quote:1vy68w48] незачто ...
    чуть уточню .... боковые отверстия Ф3,5мм перпендикулярны и насквозь ... так что по бокам получается 4 дырки , снять фаски . Резьба болта наружняя М12х1,5 должна быть чистая , не рваная , т.к. закручивается он в алюминиевый кронштейн ... иначе при закручивании будет стружка , а мусора и опилок в этом узле категорически не должно быть , т.к. это канал подачи масла на турбокомпрессор ...

    Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

    Да , болт затягивать с моментом 30Нм .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Измерить давление масла AWM
    от M@XIM в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.07.2009, 16:54
  2. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  3. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •