ГОРЕ!!! Обрыв ремня ГРМ! - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда ГРМ меняется все клапона прижаты к голове. Я так понимаю РВ не провернулся значит клапона не вылазили.

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    1,010
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Талян
    Стопор стоял в ТНВД ремень через него просто перепрыгивал пока не лопнул, РВ крутился наверняка. Я тоже раз забыл вспомнил когда при запуске ужасные звуки услыхал, мне повезло, РВ крутился с КВ как положено а ТНВД стоял на месте.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну может ему тоже повезло и РВ крутился вместе с КВ. Будем ждать что скажет автор.

  4. #24
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    расказал небылицу, у меня загнуло все 8, направлющие слава богу не портит, они латунные, короче двиган ремонтопригодный, мне ремонт 12000 обошелся, без водки правда водка отдельным пунктом шла.

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    boazmey

    Не хочется тебя огорчать, но на мой взгляд, ты очень близок к тому, что описанно здесь.

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=58995

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    03.11.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    40
    Сообщений
    107
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Талян
    ну может ему тоже повезло и РВ крутился вместе с КВ. Будем ждать что скажет автор.
    если бы загнуло или поломало клапана то компрессии не было бы а у меня во всех цилиндрах 14-15 bar
    Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат

  7. #27
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Талян
    Когда ГРМ меняется все клапона прижаты к голове.
    Это как? Прямо-таки все 8?
    А4 TDI

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    53
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boazmey
    если бы загнуло или поломало клапана то компрессии не было бы а у меня во всех цилиндрах 14-15 bar
    По Эльзе 21 bar минимум, так что, вскрывать надо по любому.

    Цитата Сообщение от pau
    Это как? Прямо-таки все 8?

  9. #29
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, а с чего все началось-то?
    Из-за чего ТНВД снимали?
    А4 TDI

  10. #30
    Lupo
    Регистрация
    03.11.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    40
    Сообщений
    107
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Кстати, а с чего все началось-то?
    Из-за чего ТНВД снимали?
    На холостых очень сильно колбасило двигатель, вибрация была страшная. как только набирали 2-2.5 тысячи всё пропадало и двигатель работал ровно. Сначала проверили форсунки всё в норме все открывались при 170-175 bar. Вот и решили сделать тнвд на свою голову
    Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    08.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    462
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boazmey
    Вобщем поменял ремень, оттянули на сто проверить компрессию.. во всех горшках показало 15-16 bar ... это как оно относится к атмосферам 1:1 или как? если да тогда компрессии совсем мало учитывая что должно быть 25-30 атмосфер. Вобщем после ремонта ТНВД машину так и не удалось завести.
    ну что ж братуха, принимай соболезнования. искренне тебя жаль.

  12. #32
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от boazmey
    На холостых очень сильно колбасило двигатель, вибрация была страшная. как только набирали 2-2.5 тысячи всё пропадало и двигатель работал ровно. Сначала проверили форсунки всё в норме все открывались при 170-175 bar. Вот и решили сделать тнвд на свою голову
    И причем здесь ТНВД?
    А4 TDI

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    03.11.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    40
    Сообщений
    107
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    И причем здесь ТНВД?
    И какие домыслы у тебя?
    Просто все кто смотрел её в конце концов сходились на ремонте насоса.
    Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат

  14. #34
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А те кто насос перебирал что сказали? Увидели что-нибудь?
    А4 TDI

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    03.11.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    40
    Сообщений
    107
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    А те кто насос перебирал что сказали? Увидели что-нибудь?
    Насос перебирали в Москве, я живу за 4000 км, я им звонил сказали что по холостому ходу идёт перелив... должно быть 8,5-12 кубиков а у меня 20 лило а в остальном в он входил в тестовые значения.
    Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так может расколбас из-за расброса компресии.

  17. #37
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Талян
    Так может расколбас из-за расброса компресии.
    Может компрессии и небыло?
    А4 TDI

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pau
    Цитата Сообщение от Талян
    Когда ГРМ меняется все клапона прижаты к голове.
    Это как? Прямо-таки все 8?
    Когда один цилиндр находится в ВМТ то все клапона прижаты к голове.

  19. #39
    Touareg Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Испания
    Возраст
    45
    Сообщений
    2,696
    Спасибо +
    Получено: 126
    Отправлено: 110

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Талян]
    Цитата Сообщение от pau
    Цитата Сообщение от "Талян":el352ymi
    Когда ГРМ меняется все клапона прижаты к голове.
    Это как? Прямо-таки все 8?
    Когда один цилиндр находится в ВМТ то все клапона прижаты к голове.[/quote:el352ymi]

    Серъезно? Хорошая новость!

    А когда они открываются?
    А4 TDI

  20. #40
    Golf
    Регистрация
    09.02.2009
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    29
    Сообщений
    921
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Открываются или закрываются когда проходит ВМТ или НМТ.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. обрыв ремня грм на wv passat 2001,1.8 т,мотор awm.
    от nir123 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 187
    Последнее сообщение: 09.03.2012, 22:20
  2. Passat B5 98 г.в. AHL обрыв ремня ГРМ
    от Андрей eav в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.06.2011, 14:37
  3. обрыв ремня ГРМ
    от guest444 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.04.2010, 17:24
  4. Обрыв ремня ГРМ на АFN
    от serg_norge в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 18.11.2008, 21:39
  5. Доездился... Обрыв ремня ГРМ.
    от ЛЁХА в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 29.08.2007, 13:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •