Подскажите по выбору Passat сарай 1.9-2.5V6 TDI 2002-2004 г

[Видади Swoboda]

Я люблю када слышно как фсе 24 клапана работают.

[Антошка]

Я так хотел 2.5...это моя мечта еще с момента покупки первого В5...а найти не могу, пришлось вчера взять двухлитровый дизель.

2.5 это тема

[Видади Swoboda]

Поздравляю! ну и как он 2 литра, сильно отличается? Там вон тема есть 2 литра или 1.9, говорят у двух литров прием ровнее чем на АВФ.

[Антошка]

Видади Swoboda
Спасибо!
Едет в принципе так же, но 1.9 угасал после 3000 обм даже с чипом, а это наоброт легко крутится до красной зоны.

[igorjek]

Видади Swoboda
складывается , что твое субьективное мнение ничем не аргументированно и не доказуемо, как кто- то, где- то, когда- то!
чтобы судить нужно либо быть хозяином или мастером! Причем мастером(сразу скажу на форуме таких единицы) с большим опытом именно по 2,5!

Мне нравится и я езжу и хочу такую же только годом свежее!

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

Как одна девушка сказала :
- такая красивая машина , и так плохо работает!

ее муж ей говорит :
- это дизель!

а она:
-это как?

[AndreyRS]

70 тыщ не показатель. Вот если купить со 150тыщ, и проездить еще 300 и фсем рассказать, с фотоотчетами итп, может быть мы поверим.

Я фсю жизнь хачу оллроада дизельного.

Но после того как я прочитал 44 страницы на форуме про то что бывает с пневмоподвеской, и сколько стоит это фсе содержать. Я передумал. Хатя машина.....................

Ну и что ты там прочитал я сам с ауди клуба . Все пугают пневмой так же как и мотором 2.5 тди .Пневма накрываеца на уроде в основном из-за гавна которое скапливается на чашках и разрушает пневмобалон.Вовремя чистить задрав в четвертое положение и ничего не будет с балонами. Тем более балоны щас есть альтернативные 40 с работой все четыре при самом грустном раскладе. Я бы взял бы урода естественно дизеля тока он 04 года стоит совсем ни как Пассат . Мне просто нужна вторая машина универсал .

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Вообщем 2.5 180 сил полный привод выбор скорее всего .
Авто мало тока в продаже с таким мотором . Навезли 1.9 Тди по таможне интересней

[Видади Swoboda]

В жизни фсе зависит от того как ты это видишЪ.

Мне нужна машина что бы ездить. И как можно меньше тратить на ее

обслуживание. С комфортом побольше, да подешевле.

Если для вас 40 или там сколько это немного. ТО Для меня это

парадокс. ПАРАДОКС В ТОМ что люди купили себе супер машину, с

утра выходят а она на брюхе валяется потому что - 25. И это

называется Ауди. На мой взгляд такой продукт с такими потребительскими качествами ни о чем.
Компрессор накрывается тоже! Гильза пластмасовая, зато от 220 поставить можна( то есть сначала купить а потом с компрессором ипаться).

А помимо всего этого еще и фсе как у

фсех. Бац и минус лобовое например. Я ВАМ не навязываюсь. А вы

мне не хамите.

Сколько людей столько и мнений. ВОТ

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopi ... 5%D1%CA%C0

для справки уже 50 страниц.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

до 4 х утра сидел читал! Ужасно интересно.

[AndreyRS]

В жизни фсе зависит от того как ты это видишЪ.

Мне нужна машина что бы ездить. И как можно меньше тратить на ее

обслуживание. С комфортом побольше, да подешевле.

Если для вас 40 или там сколько это немного. ТО Для меня это

парадокс. ПАРАДОКС В ТОМ что люди купили себе супер машину, с

утра выходят а она на брюхе валяется потому что - 25. И это

называется Ауди. На мой взгляд такой продукт с такими потребительскими качествами ни о чем.
Компрессор накрывается тоже! Гильза пластмасовая, зато от 220 поставить можна( то есть сначала купить а потом с компрессором ипаться).

А помимо всего этого еще и фсе как у

фсех. Бац и минус лобовое например. Я ВАМ не навязываюсь. А вы

мне не хамите.

Сколько людей столько и мнений. ВОТ

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopi ... 5%D1%CA%C0

для справки уже 50 страниц.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

до 4 х утра сидел читал! Ужасно интересно.

Я вам тоже не навязываю вы читаете ,а я общаюсь непосредстваенно с теми людьми которые их ремонтируют и обслуживают . Я вам хомлю ???? Интересно когда ?Да 40 тыс на за пневму это не деньги по обслуживанию олроуда я так считаю . Было раньше гораздо дороже .

[Сева]

А вы
мне не хамите.

Тебе никто не хамит

http://www.audi-forum.ru/forum/viewtopic.php?t=19063&highlight=%CF%CD%C5%C2%CC%CE%CF%CE%C4%C2%C5%D1%CA%C0



для справки уже 50 страниц.

Прочел 9 страниц, не хочетсяч глаза нагружать...я не вижу там проблем, 80% выскзываний о том, что у народа все в порядке.
У моего отца Аллроуд 2.7Т, машина из США 2005г, за всю зиму, хоть в -28С машина ни разу не присела, пневматике уже 90 тысяч км пробега.

[pau]

Кстати, о распредвалах...
Очень похожая схема ГРМ на Опелях и на Пежо...
Почему там распредвалы выдерживают по 500 ткм?

[igorjek]

мне машина нужна тоже чтобы ездить , а обслуживать ее нужно ....
И не только 2,5, а любую! Цена на запчасти по двигателю при ремонте - это одно , на обслугу по ТО это другое, ресурс деталей двигателя -это третье!!!
К чему я все это?А к тому что есть фильтр 500 рублей, а есть и 1000 рублей, масло лукойл или кастрол? Разницу почуял?
И не забывай о периодичности ТО!
Кто нихочет тратить на дорогие детали и принадлежности, тот вон пусть ездит на волгах и жигах , у них там двойной ресурс, и все даром!

Видади Swoboda
ВЫ правильно сказали ,что сколько людей , столько мнений и не надо навязывать мнение , которое не отвечает объективными и субъективными данными!
Вы взяли начали абсирать машинки на которых мы ездим и они нам нравятся, и хотите чтоб мы стаяли в сторонке и курили... Лично мне такая позиция не по душе!
ВАМ никто не хамит , а вы уже начинаете грется!

Что в этой теме ,что в "опять2,5" ,по существу ремонта и заданных по теме вопросов,, нет практически ничего,а если взять отфильтровать все лишнее то получится 2,3 страницы!
Просто у людей оч большой интерес к теме и много спорных вопросов которые люди задают, высказывают свое мнение и спорят, Ну а в споре, если он технически аргумментирован, рождается истинна!!

[pau]

Спор-ниочем...
В чем преимущество 2,5 а в чем 1,9 ?
Какие минусы у 2,5 и у 1,9?
По пунктам, аргументировано...

Тот, кто попал на замену ТНВД и ремонт ГБЦ, захочет испытывать судьбу еще раз и купит 2,5 ?...

[Видади Swoboda]

Я низашто ничего не начал. [-X

Просто хотел донести что совершая покупку 2.5 нужно отдавать себе

отчет что это 2.5 а не 1.9.

А када нравиться это хорошо.!

А насчет ТО ни ТО я сам все знаю. И про кастрол ни кастрол тоже.

И если я человек который считает свои деньги, это совсем не значит,

что я экономлю на обслуживании своего авто.

Есть такая теория называется СООТНОШЕНИЕ ЦЕНЫ И

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ КАЧЕСТВ называется. это касается и

обслуживания и т п. Так что не надо про жигули, это вабще не

вариант.



Конец.

Спс.

[igorjek]

pau+1 кроме вряд ли захочет....
я бы взял, только нада смотреть лууучше!
тнвд поменял(можно сказать и так, так как ремонт вышел с заменой всего...., даже корпуса!

Видади Swoboda не нервничай, и все

[CYXOB]

На BAU стоит старая схема, как на AKN.

Готов поспорить.

[Alexanez]

Сева у тебя какой код мотора?

[Vas-El]

Свои 5 копеек вставлю), да часто пишут что это амно, другое амно-- Олроад тоже амно, купишь и побежишь менять всё, дизель тарахтит, распредвалы на глазах стираются..-- фигня всё это-- всё зависит от того как ухаживать за машинкой..
собсно купили 2002 года олроад) двигатель АКЕ 180 сил, пробег 150 тыс родной, обслуживалась в ВДВ, хозяин все накладные!!!!! с момента покупки и ремонта сохранял. чипанул до 200 с чем то - в Апсолюте.
Купил сразу с заведомо убитым компрессором и падучестью на заднее колесо,
Сам поменял компрессор от мерина 220-- цена 11 тыс самого, стала подниматься раза в 3 быстрее, даже с дыркой в баллоне Аррнотовские думаю заказать- задние по 230 баксов передние по 300- ресурс стабильных 100тыс километров--- кто сказал что надо их часто менять?? штатные умирают не потому что они снаружи покоцались а потому что ВНУТРИ пожевались.... для очистки совести хочу заколхозить рукав от халата хим защиты--- отличный пыльник получится...
Двигатель крутится до отсечки временами, масло ни грамма за 7 тыс не ест, динамика мне кажется превосходная для такого сарая, гонял в Сочи на нём и в Казань, при скорости 180км в час по трассе с обгонами получилось около 10.7 литра на сотню по компу расход.
единственно надо привыкнуть к задумчивости при нажатии на педаль газа-- не сразу стартует, пауза около полторы секунды.
Ещё после чиповки появилась дырка в резиновой трубке на впуске- пришлось заменить и то подозреваю что она была но как чипанулся, давление турбинки возрасло вот и расширилась.

а так более ничего.. уже пробег за 170 тыс, ошибок нет, всё устраивает..
до этого был пассат 1.9 АФН, пробежал 225 тыс-- тоже без замечаний, расходники только и мелочёвка..

я бы брал 2.5 из дизелей-- мне очч нравится как он звучит и работает- очень ровно и нет вибраций по сравнению с 1.9.. хотя конечно сравнивать их не корректно но всё же.

[igorjek]

чет успокоились?

Добавлено спустя 5 минут 35 секунд:

да и есще
сколько стоит к примеру ауди 2,5 ну скажем 1998 года?
есть ценник в 350 тысяч,есть и в 450 тысяч!
Отсюда и вывод каждый делает сам.....

а 1,9 мотор (к примеру AVF) , у моего друга такой!
2003 год пасик, авант....

денег вложили в него , мама не горюй, причем он в России один хозяин вот уже 3 года! Последнее поменяли все 4 насос форсунки,БОШ СЕРВИС Краснодар!

[Сева]

CYXOB
Ты может путаешь с BDG, в котором 163лс?
BAU 180лс, я не готов спорить, я не разбирал свой мотор, но насколько помню, что в 163лс моторе стоит новая схема.

у тебя какой код мотора?

BAU 180 лс + чип

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

при скорости 180км в час по трассе с обгонами получилось около 10.7 литра на сотню по компу расход.

Очень много.

[CYXOB]

BAU 180лс, я не готов спорить, я не разбирал свой мотор, но насколько помню, что в 163лс моторе стоит новая схема.

Сева, тогда послушай того, кто разбирает эти моторы. Его, кстати, и разбирать не надо. Достаточно пробку открутить маслозаливной горловины. Есть такой BFC на А4 и А6 как правило с вариатором - там 163 лошади и старая схема. Всё наоборот, блин.