Аварийный режим АКПП. Победил!!!

**makapB5** · 17.05.2010, 21:23

Сообщение от Сергей530

от ф 125 проводку до мозгов акпп звонили-смотрели?

Проводка вся ровненькая. Ни где не перебита. Мозги сухие и вообще там нет присутствия влаги.

Мне интересно, что определяет, в каком положение сейчас селектор. Можно ли самому добраться до туда. Так-как разборка хром части ничего не дала. разобрали там где было пыльно протерли спиртом и собрали. провели эксперимент. Двигали селектором с отнесенной в сторону платой, и поняли, что плата в хроме просто осуществляет подсветку и не определяет какая куда передвинут селектор. Скиньте фото кто разбирал нижнюю часть селектора.

**Сергей530** · 17.05.2010, 21:34

я все разбирал и все проводку руками щупал-но фото нет
если хотите позвоните мне -я отвечу на все ваши вопросы-и дам пару полезных советов как победить ф 125

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от makapB5

Ни где не перебита.

=как определили???прозванивали???

положение селектора определяет ф 125

**makapB5** · 17.05.2010, 21:51

Сообщение от Сергей530

если хотите позвоните мне

Сергей мы тески, и не нужно на Вы. Я моложе вас. Да и тут так не принято. В ЛС кинь номер я наберу. Но у меня думаю не ф125, все подозрения на магниты.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Сергей530

положение селектора определяет ф 125

Ну просто если я совсем не туп, ф125 весит на кпп а селектор в салоне. Что определяет куда я ручку двинул.

**Сергей530** · 17.05.2010, 22:12

Сообщение от makapB5

Что определяет куда я ручку двинул.

определяет селектор который двигается ручкой через тросик!!!!
магниты не причем ибо акпп работает без типтроника- у меня он вообще отключен!

**makapB5** · 18.05.2010, 00:17

Сообщение от Сергей530

магниты не причем ибо акпп работает без типтроника

Я думаю у меня как раз причем магниты.ибо дергая ручку. просто чуть шевеля ее он то определяет N то нет. Нашел даже ремкомплект для магнита. Вот только не могу понять как до него добраться.
И что вообще чинят эти ремкомплекты

**Сергей530** · 18.05.2010, 00:45

у меня лежит дома панель блестящая с микросхемой и резинка с магнитом!
НИ ПРИ ЧЕМ ОНИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
когда ты шевелиш ручку акпп то ТЫ ШЕВЕЛИШЬ И ТРОС АКПП А ОН В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ШЕВЕЛИТ Ф125!!!!!!!!!!!!!
я же говорю=снимаешь разъем типтроника и ничего не происходит-машина как ехала так и едет!
возможно тебе нужно регулировать натяжение троса акпп-механизм регулировки находиться за ф 125
как проверить натяжку троса-----
ставишь машину на яму
сажаешь кого то за руль и включаешь зажигание но не заводишь-ставиш ручку акпп в положение д или н
лезешь в яму
засовываешь руку за ф 125(с торца акпп) и шевелишь легонько механизм переключения =
человек за рулем говорит что происходит
про нормальной натяжке ничего не должно происходить(легкие покачивания)
если сильнее потянешь должна переключаться передача
или же
вариант 2
судя по ошибкам у тебя коротит жгут от типтроника до мозгов акпп-фишку скинь с типтроника (находиться под блестящей панелькой прям под d) и посмотри что произойдет!

**makapB5** · 18.05.2010, 08:03

Сергей530, Сергей, это я понял. Но что за рамкомплекты дает етка. На фото они обозначены красным (ремкоплект магнита и синем ремкомплект механизма переключения.

Что-то 1967s тут не появляется,думаю он бы разъяснил.

**Сергей530** · 18.05.2010, 11:48

что бы там в ремкомплекте не было он к твоему случаю отношения не имеет

**makapB5** · 18.05.2010, 22:07

Сергей530,я даже не знаю. Просто читал темы где пишут, что магнит определяет в каком положении селектор. не думаю, что у тросика такой маленький ход. и он реагирует на движения в стороны. кстати утром ездил был гемор с включением Р, но N включалось нормально. А потом стало жарко и все скорости начали переключаться на ура.

**Сергей530** · 18.05.2010, 22:56

makapB5,ты что меня не слышишь??????магниты НЕ ОПРЕДЕЛЯЮТ ПОЛОЖЕНИЕ СЕЛЕКТОРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ЭТО ДЕЛАЕТ Ф125!!!!!!!!!!!!!!!!!!
давай так-поспорим на 500 баксов что я скину магниты,типтроник-всю лабуду с селектора акпп- и машина будет нормально ездить только без типтроника!!!!!!
Я тебе написал методику проверки натяжки троса-та проверил натяжку??????
если рукой переключать передачи тросиком (за ф125) то там ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ ХОД!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**makapB5** · 19.05.2010, 08:05

Сергей530, Серёг, да не кричи ты так, я тебя слышу. Просто может мы с тобой про разные Ф125 говорим.
https://passatworld.ru/showthread.ph...%B5%D1%82+F125
я уже несколько раз прочитал эту тему. Понять не могу где там тросик. да и мне меняли 125, держал старый в руках. провода видел тросика нет.

**Сергей530** · 19.05.2010, 10:41

ф125 один!в пластине аллюминевой (основание ф125)есть отверстие со шлицами-его ты одеваешь на вал-этот вал и сидит на тросике-а тросик идет к селектору акпп с салон!

разница в том что ты видел ф125 а я его 4 раза снимал и ВСЮ проводку акпп прозванивал

**makapB5** · 19.05.2010, 15:00

Сообщение от Сергей530

ф125 один!в пластине аллюминевой (основание ф125)есть отверстие со шлицами-его ты одеваешь на вал-этот вал и сидит на тросике-а тросик идет к селектору акпп с салон!

разница в том что ты видел ф125 а я его 4 раза снимал и ВСЮ проводку акпп прозванивал

тогда я вообще запутался.

**Сергей530** · 19.05.2010, 20:10

что не ясно -ты спроси

**makapB5** · 19.05.2010, 22:53

Сообщение от Сергей530

что не ясно -ты спроси

Да получается что все не ясно. Буду сам разбирать и разбираться. Просто если у меня дело в нем, то почему замена 125 помогла всего на 2-3. А когда погода жаркая вообще все супер. И почему При прозвоне мозгов было ясно понятно. что врет 125. Да и вообще накер там тросик. да и в сервисе при установки нового 125 тросик не трогают,что ли. В ести вообще нет тросиков к АКПП и мехаизм тросикового переключения есть а номера его нет.

**Сергей530** · 20.05.2010, 00:47

makapB5,ты мне позвони-я тебе все объясню-может у тебя банально проводка ф125 глючит-ты его прозванивал???распиновка акпп есть????
я тебе писал как проверить натяжку троса акпп-ты проверил?????-начни с этого!
потом прозвон проводки-что и как звонить-подскажу

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от makapB5

да и в сервисе при установки нового 125 тросик не трогают,что ли.

-да при установки нового ф125 трос не трогают!

а что ваг ком пишет-группы показания скоростей надо посмотреть
а вообще похоже как и у меня проблема была=ты сделай как я тебе говорю и будешь ездить долго и счастлтво!

P S если конечно хочешь ездить,,,,,,,,,

**varlam-zb** · 20.05.2010, 00:49

Можно я у вас совета спрошу????
Раньше наблюдались толчки при переключении с 5 на 4ю передачу, после прогрева при переключении c N на D и P на D, были толчки, сегодня после ОЧЕНЬ активной езды в течении 10 минут, коробка дернулась и перешла в аварйный режим, глушишь-заводишь едешь на первой, потом удар и опять аварийный режим. ошибка по коробке появилась, но там слабый сигнал от датчика в коробке, завтра могу ее код дать

**Сергей530** · 20.05.2010, 01:08

Сообщение от varlam-zb

с 5 на 4ю передачу, после прогрева при переключении c N на D и P на D, были толчки,

это очень похоже на регулятор давления- у меня такая же басня!!!!!!
вот темку почитай!
https://passatworld.ru/showthread.php/145457-

а по поводу аварийного режима акпп-масса причин может быть не обязательно связанный регулятором давления!

номера ошибок давай!!!!!!!!!!!!!!
и в первую очередь смотри уровень масла!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от varlam-zb

но там слабый сигнал от датчика в коробке,

какого именно????

**Marvik** · 20.05.2010, 11:29

Народ подскажите, может вообще не показывать на дисплее индикацию коробки. тут кто то такое же писал, но не уточнил

**varlam-zb** · 20.05.2010, 14:55

Сообщение от Сергей530

какого именно????

недостоверный сигнал от датчика положения входного вала g182, что скажите????

Тема: Аварийный режим АКПП. Победил!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Аварийный режим АКПП!! Help!!!

Аварийный режим АКПП-5 (электросхема проводки АКПП)

Аварийный режим АКПП

аварийный режим акпп

Аварийный режим акпп

Ваши права