и вновь: пропуски зажигания... v6 2.8 bbg

[Mars11]

Доброго времени суток!

Уж и не знаю что делать, может Вы, форумчане поможете добрым советом..... Искал по форуму, но что-то ничего однозначного не нашел

VAGовская прога показывает пропуски зажигания по 1,2,3, причем только под нагрузкой, т.е. на холостых всё нормально. Соответсвенно мотор просто не едет Ну думаю катушка, поехал - поменял, тоже самое. Может расходомер, перекинули рабочий, все одно... Менял свечи, чистил инженктор, менял фильтра... Думал можт бензонасос - замерил давление в рампе, вроде держит, правда не знаю сколько атомосфер должно быть (4?)... Провода вроде в норме.
check не горит, может каты забило, но тогда бы check по идеи должен гореть? на сервисе объявили минимум четвертой за каты и пламягасители, но и не факт что поможет говорят... пробег 90тыс.км.

Может быть, кто сталкивался с таким или подскажет как поступить?

[Mex@n!K]

Скорее всего

каты забило

но тогда бы check по идеи должен гореть?

С чего?
Измеряй противодавление или скинь и посмотри на просвет кат.

[u36a]

Пробег 90т.км. хм.. Какого года машинка? Чтобы на таком пробеге забить каты, сколько масло нужно было скушать то?... Масло ела машина у тебя?

[Mex@n!K]

****
Причем тут масло?

[u36a]

Насколько я понимаю каты забиваются в основном из-за грязного выхлопа, => горит масло, я не прав?..

[Mex@n!K]

****
Не только масло...Жутко некачественное топливо также может быть причиной, а также перегрев катализатора из-за пропусков.

[u36a]

Понятно. Недавно тема была уже по V6, у человека тоже одна сторона нормально не работала, выбил каты, всё нормально стало.

[Mars11]

**** да особо нет, машина 2002 г.в. а ссылку на эту тему можешь скинуть? чет не видел её. Думаете каты выбивать?

[Mars11]

Возможно ли как -нить продиагностировать их?

[1967s]

Возможно ли как -нить продиагностировать их?

есть "программный" метод - ВАГ-ком, группы измерений 46-49...проверка конвертации и термическая диагностика катализаторов...

достаточно достоверно можно проверить их проходимость с помощью замера противодавления ОГ через отверстие 1-й лямбды...

либо -

скинь и посмотри на просвет кат.

[Mex@n!K]

Я вот тут подумал...Диагностика конверсии при забитом катализаторе вообщем-то даст положительный результат (газов то у 2ой лямбды совсем практически нет )
Я вот думаю, а если у комби-клапана создать разряжение (скажем шприцом или напрямую пустить трубку с вакуумной магистрали) т.е. открыть его. снять подающую трубку со шланга и в шланг через простой переходник вставить уже шланг на манометр Поидее тоже самое будет.

[Mars11]

Возможно ли как -нить продиагностировать их?

есть "программный" метод - ВАГ-ком, группы измерений 46-49...проверка конвертации и термическая диагностика катализаторов...

достаточно достоверно можно проверить их проходимость с помощью замера противодавления ОГ через отверстие 1-й лямбды...

либо -

скинь и посмотри на просвет кат.

А ОГ что есть такое?
т.е. ваговская прога может их проверить? разве она не просто с первой лямбды считает?

[1967s]

ОГ что есть такое?

отработанные газы...

[u36a]

А по температуре катализатора никак не определить забит он или нет? Забитый кат сильнее греется..

[Mars11]

Идей смотрю особо нет....
Народ,а официалы могут сказать со 100% уверенностью что это катализатор?

[arhangel-l]

День добрый!
Перед выбиванием катализатора - проверте высоковольтные провода от катушки к свечам что идут. Уже не первый случай на V6 - они дают пропуски. Кат при нормальном использовании машины довольно жизнеспособная штука.

[u36a]

А какие вообще могут быть минусы выбивания ката? Если к примеру снять их распотрошить и поставить? Мозги же изначально предрасположены к потрошению катов, я именно про BBG мотор, где нет контроля катов. По любому будет работать только лучше, так как ОГ будет свободнее выходить.

[Mars11]

спасибо, попробую махнуть.

так -то он так, вот только 45килорублей отдать, а потом окажеться что за зря не айс совсем...

[Mars11]

А какие вообще могут быть минусы выбивания ката? Если к примеру снять их распотрошить и поставить? Мозги же изначально предрасположены к потрошению катов, я именно про BBG мотор, где нет контроля катов. По любому будет работать только лучше, так как ОГ будет свободнее выходить.

а откуда инфа, что нет контроля катов? очень, правда, очень интересно.

[Mars11]

аппппп