0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем.
Есть следующая проблема.... не работает кондиционер.. Машинка Г4 с климой. Прошлым летом все работало а сейчас ни компрессор не вентиляторы не включаются((.. Думал фриона мало.. поехал заправлять.. дозаправили 200грамм из 700.. все равно не включился.. Клима работает на тепло нормально.. Фишка на компрессор подсоединена и на датчик давления в системе тоже... Опрос ошибок КЛИМЫ выявил ошибку датчика скорости G68-спорадическую.. ее стерли и она не появилась больше...
Люди подскажите что еще можно пощупать по разъемам?? Может ли блок комфорта шалить? Посоветуйте грамотного электрика-кондиционерщика плиз
Заранее спасибо за ответы
Добавлено спустя 26 минут 37 секунд:
сходил проверить ошибки путем самодиагностики климы
сначала опросил память ошибок нажал 3сек рецирк+экон.. выдает слева 444 справа 00
провел самодиагностику климы выкл зажиг- нажал рецирк+экон и включил зажигание .. после диагностики выдало слева 444 справа 02
я так понимаю ошибок нет
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
блок комфорта - нет...причина может быть, например, в неисправном электровентиляторе..и тд...Сообщение от I7yJI9I
Может ли блок комфорта шалить? Посоветуйте грамотного электрика-кондиционерщика плиз
вот тебе очень неплохие ребята - нареканий не слышал - прокатись :
http://www.freezer.ru/
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
I7yJI9I
Давеча сам с таким столкнулся, сейчас подобные темы каждый день будут, потеплело..
Электровентилятор работает? Напрямую подключал?
У меня вообще странно, прошлым летом поменял электрокарлсона и год на Auto режиме проездил, а во вторник +27 было и F129 сработал, зараза![]()
От аккумулятора проверил работу вентилятора и пред на 50А под рулем. Ни времени, ни желания возиться не было..
Руки дойдут- поперемыкаю фишку у радиатора и проверю релюшки. Больше нечему там болеть.
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
1967s
Привет! А в Турбомоторс Олег ака Povor неплохо разбирается, если самому лениво будет, то к нему хотел.. Кстати, топикстартеру из СВАО туда совсем близко
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Олег специалист...(судя по отзывам - у него частенько прям таки всё сразу поменять руки чешутся...Сообщение от Vladimir_B5APT
Привет! А в Турбомоторс Олег ака Povor неплохо разбирается, если самому лениво будет, то к нему хотел)
ты давление в системе проверь для начала...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да Олега знаю.. к нему никогда не поеду(( есть плохой опыт((
по давлению я писал в первом посте что только сегодня заправил.. вернее дозаправил тк было 500грамм из 700 фриона
когда включаю климу не вентиляторы ни компрессор не включается((
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
абсолютно такая же ситуёвина, разберешься первым- дай знатьСообщение от I7yJI9I
когда включаю климу не вентиляторы ни компрессор не включается![]()
А где проверял/заправлял и сколько стоит? ТожеСиловая часть у меня, похоже, исправна- вентилятор и преды проверял, кроме 5А под рулем. Остается реле и фишка в углу радиатора:Сообщение от 1967s
давление в системе проверь для начала...
[/url]
Схему включения Дима ака Чубук выкладывал:
[/url]
Каждый год, короче, такая петрушка- ленивый только не писал, пошёл читать SSP по климату![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
причем тут фишка и реле радиатора ОЖ?? работа климы от температуры ОЖ зависит?
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
конечно, для этого и стоит датчик у радиатора- можно отключить фишку и попарно позамыкать контакты, глядишь и карлсон запуститсяСообщение от I7yJI9I
работа климы от температуры ОЖ зависит?Тебе легче- давление точно в норме. Где заправлял-то скажи!
Вот ещё из форума повытягивал:
При включении климата (без разницы автоматический или ручной ) сигнал с кнопки или климатроника принудительно приходит на управление реле 2-ой скорости, дублирующее управление, как было замечено, приходит с термовыключателя (в основном радиаторе) при достижении температуры антифриза не в 120градусов, а при достижении 99 -105 градусов, первая скорость же включается только автономно при достижении 92-97 градусов, внешне из-за работы механического вентилятора это незаметно.. Исходя из того, что вторая скорость все-же включается(принудительно) можно заключить что пред-ли (управление и силовые) в порядке , тут остается проверить сам термовыключатель в радиаторе или "утюг " нагрузочное сопротивление под левым лонжероном. Вариант с забитым радиатором и вышедшей из строя виско-муфты имеет место быть если машина перегревается несмотря на постоянно работающий на второй скорости вентилятор.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
так у меня даже компрессор не включается... грешу на http://exist.ru/price.aspx?pcode=1j0919506h&rnd=905404
это реле управляет и вентилятором и включением компрессора... в свое время у меня на него попала кислота из АКБ.. фишки поплавились но все работало года 2... думаю пришло время поменять... стоит оно под АКБ(у меня)..
заправлял тут
http://www.nrf.ru/ цена 800р заправка масло и фрион
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
I7yJI9I
Спасибо за наводку на холодильщиков- супер ваще, от Измайлово удобно![]()
Вот и у меня один в один, я же писални кондей, ни карлсон- как рыба об ледСообщение от Vladimir_B5APT
абсолютно такая же ситуёвина![]()
А ошибка F129- срабатывает манометрический выключатель. Походу снова радиаторы мыть, хотя кАки особой между ними нет![]()
А подобная начинка у мну под рулем- буду копать.
Второй ряд реле у меня:
373 - Первое, реле первой скорости вентилятора охлаждения.
373 - Второе, реле работы вентилятора охлаждения после выключения вентилятора
370 - Реле второй скорости вентилятора охлаждения
[/url]
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Сообщение от I7yJI9I
причем тут фишка и реле радиатора ОЖ??это не реле радиатора - это термовыключатель электровентилятора...
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
1967s
Просто в нашем случае хотелось бы понять движение электронов по проводам.
срабатывает и замыкает реле- ток подается через 50А пред.- карлсон крутится. На 1-ой скорости принимает участие "утюг". Должна быть ещё нажата кнопка "Auto" на панели климата.. Причем, вентилятор должен вращаться сразу независимо от термовыключателя- фишку отметаем. Ошибку вчера скинул, клима в "Auto", 50А пред. целый- эффект нулевойСообщение от 1967s
термовыключатель электровентилятора![]()
Значицо- реле![]()
Поехал я, короче, холодом заправляться- отпишусь..
Спасибо: |
Получено: 200 Отправлено: 148 |
I7yJI9I
Только что из "Автоматики", всё быстро и по-деловому, спасибо ещё раз за наводку. Нашли дырочку крошечную за трубкой ГУРа перед конденсором, так что разминаю лопатник- радиатор с трубками, т.к. старые her отвернешь, осушитель, фиттинги все, дроссель, заправка. Мастер там на 14600руб. приговорил за всё вместе с работой![]()
Но мы не шиком бриты- цифра 4600, допустим, мне нравится больше![]()
Принимаю рекомендации, что где купить, снять/поставить сам смогу, но тут вариант гарантии, поэтому сервис тоже шепните![]()
1967s
во Фризер ехать?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ха прикол.. кондей у меня работает!!! короче поехал покупать сегодня всякие запчасти чтобы повозиться с машиной в выхи))) еду по мкаду, окно открыто крима работает в режиме авто.. на улице прохладно.. чуствую воздух дует холоднющий из торпеды... подумал с улицы воздух.. высунул руку на улицу-- там теплее....
ИТОГ
вентиляторы и компрессор включается только после 2000 об мин!!!!!???
когда доехал открыл капот... газанул и подержал газ... смотрю включились вентиляторы и компрессор
Что за глюк такой???
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 197 |
НЕТСообщение от I7yJI9I
вентиляторы и компрессор включается только после 2000 об мин!!!!!???
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
вентилятор включается принудительно на AUTO режиме (на холостых)
а в пути и после поездки у меня включается (на XX с некоторым интервалом)..
компрессор должен сразу включатся...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ты не понял!! у меня они включаются только после 2000 об мин((( это не вопрос был а утверждение...(((Сообщение от Александр_KZN
НЕТСообщение от I7yJI9I
вентиляторы и компрессор включается только после 2000 об мин!!!!!???
Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
вентилятор включается принудительно на AUTO режиме (на холостых)
а в пути и после поездки у меня включается (на XX с некоторым интервалом)..
компрессор должен сразу включатся...
забыл сказать что у меня двигатель работает от других мозгов(( видимо дело в них..хотя на них только управление двигателем перенесли, а все остальные функции оставили на ваговских
GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 197 |
Сообщение от I7yJI9I
вентиляторы и компрессор включается только после 2000 об мин!!!!!???Я все правильно понял... )Сообщение от I7yJI9I
ты не понял!! у меня они включаются только после 2000 об мин((( это не вопрос был а утверждение...(((
Утрверждение со знаками ??? ?