Рывки во время остановки
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Витебск
    Возраст
    59
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Рывки во время остановки

    Народ, нужен совет!
    Когда на прогретой машине стою на перекрестке и держу ножным тормозом, оставив селектор АКПП на "D", начинают плавать обороты от 900 до 1200 с угрожающим нарастанием, потом сбрасываются до холостых и снова плавают. Машина в это время тоже дергается, пытается также рывками ехать. Переключаю селектор на "N" - все пропадает, обороты стоят 900, мотора не слышно.
    Что это может быть? ДМРВ, АКПП или какой другой зверь?

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Рывки во время остановки

    Цитата Сообщение от Купыч
    Что это может быть? ДМРВ, АКПП или какой другой зверь?
    угу ДМРВ, или какой другой зверь.
    АКПП вещь "тонкая" и капризная - оснащенная многими электронными датчиками и блоком управления. гадать не имеет смысла - срочно на диагностику. и лучше аккуратно, т.к. АКПП имеет свойство накапливать негатив, который закончится плачевно (для кошелька).

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    12.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    накрылась катушка зажигания

  4. #4
    Golf Аватар для Tart_poison
    Регистрация
    03.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    35
    Сообщений
    814
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от метро
    накрылась катушка зажигания
    как вариант, но не 100% истина судя по описанию
    Купыч
    что за машина-то у тебя срочно в подпись
    а так
    Цитата Сообщение от SerV
    срочно на диагностику
    2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
    2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (есть)

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    04.05.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужчины у меня таже проблема. А еще при холодном двиг. в положении "D" начинает машина скакать как кузнечик, ставьшь на "P"маласть погазуешь успакаиваеться! Вот! Помогите, может кто знает

    99г 1.8Т 150л.с.АКПП америка

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    29.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,594
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    возможен воздухомер, у мя на опеле была такая бяда!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    04.05.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Avtosom
    Спасибо, буду смотреть

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    23.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,416
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Avtosom
    возможен воздухомер
    Во всяком случае его, то бишь датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) проверять в первую очередь!
    VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    29
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Купыч
    Народ, нужен совет!

    Когда на прогретой машине стою на перекрестке и держу ножным тормозом, оставив селектор АКПП на "D", начинают плавать обороты от 900 до 1200 с угрожающим нарастанием, потом сбрасываются до холостых и снова плавают. Машина в это время тоже дергается, пытается также рывками ехать. Переключаю селектор на "N" - все пропадает, обороты стоят 900, мотора не слышно.
    Что это может быть? ДМРВ, АКПП или какой другой зверь?
    Уменя была точно такая же проблема!!! один в один!!! диагностика выдала - блок дрос. заслонки, поменял все пропало!!! делай диагностику!!!

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    40
    Сообщений
    66
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вариант. датчик холла


Похожие темы

  1. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 27.06.2011, 05:51
  2. Воруют время и деньги (интернет) :-)
    от TAHIRKINI в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 21:53
  3. СВободное время!
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 19.01.2005, 09:08
  4. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 18.12.2004, 18:19
  5. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 17:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •