0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый вечер!
Прошу помощи клуба знатоков!
Готовил пасика, родного, к продаже!Отдал знакомому на сервис для подготовки!С условием, что чуть-чуть поездит и подешевле выйдет!
Забрал я его и...
Итог: один из потенциальных покупателей,Зоркий Сокол, увидел, что ремня привода кондея нет!!![]()
Приятель, есно, не в курсе.
1.Могли снять ремень, чтобы не было лишнего шума, тем более забирал в февр , когда он и не нужен?
2.Если порвался на ходу , то могло это пройти незаметно?
3.На что обратить внимание перед установкой(чтобы не загубить что-нибудь более дорогостоящее)
4.Стоимость ремня и работ или возможность установки самому?
5.И если сам чтото упустил?Запрвка фреона?!0 лет вообще не касался!!
Заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
проверить надо не заклинил ли компрессор, ремни просто так не рвутся
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
val11
ИМХО незаметно такое (обрыв ремня) не бывает - если бы чтото заклинило, ремень бы верещал как поросенок)))
Скорее всего его просто сняли потому что загудел подшипник компрессора или натяжитель. Натяжитель или ремень - недорогие вещи. Подшипник компрессора в каталоге не найти, только вместе с муфтой. Но в природе он есть - сам покупал для замены. Предлагали замену муфты со снятием - установкой и заправкой системы за 10 000руб. Реально подшипник меняется без разрядки системы, стоит он 600руб плюс замена 1000руб. Но это у нас.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
в Москве то же самое принципиально...Сообщение от VoFFka417
Но это у нас![]()
val11
снятый ремень - это, скорее всего не просто так...скорее всего - либо проблема с муфтой, либо с компрессором...
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Я имел ввиду цены))) У вас все дороже в плане услуг. Но и лучше наверноеСообщение от 1967s
в Москве то же самое принципиально...![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от VoFFka417
) У вас все дороже в плане услуг
у нас в основном сразу начинают кружить на деньги ;)
соотв и говорят что не могут и нет такой возможности!
а вот отсутствие ремня, отсутствие работоспособного кондея ...эдак на 85% ))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день!
Спасибо всем за советы и обсуждение!
Хотел бы еще прояснить, с целью экономии?!
1.Можно ли проверить что заклинило: подшипник муфты или натяжитель?
2.можно установить ремень кондея не разбирая морду , со съемом защиты кртера, или еще как-то попроще?Двиг АЕВ
Еще раз заранее спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как=-то быстро все происходит!![]()
Только написал... и уже на 4ой странице! И ни ответа-ничего!
Может в этот раз подвезет?!
Кто как сможет!?
Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от VoFFka417
Подшипник компрессора в каталоге не найти, только вместе с муфтой. Но в природе он есть - сам покупал для замены. Предлагали замену муфты со снятием - установкой и заправкой системы за 10 000руб. Реально подшипник меняется без разрядки системы, стоит он 600руб плюс замена 1000руб. Но это у нас._________________
а номер у этого подшибника есть?, а то я спрашиваю в магазинах и мне отвечают что они не знают такого потому что смотрят по каталогу, как мне им обяснить что мне нужен подшибник отдельно?
жара уже достала![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А у меня при AUTO верещит как поросенок и в сервисе по заправкам фреоном приговорили компрессор под замену хотя его просто при поднятом капоте посмотрели и послушали. Как реально узнать менять компрессор или муфту или просто заправить фреоном (где-то здесь на форуме читал что помогло кому-то)? Может есть у кого описание/ отчет по разбору или диагностике причин заклинившего компрессора?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет всем. У меня тоже не давно порвался ремень на конд. и заклинил шкиф, что делать пока не знаю ;) А вобще шкиф конд. должен от руки проворачиваться ? если да, то что тогда не так ( от руки не крутится )
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Номер есть. Только не по вагу. Если компрессор DENSO, то подшипник там 100% NSK. Размер точно не помню, но помню (52х32х22 или 52х35х22 что то в этом роде) что двухрядный. Если интересует могу завтра найти в гараже старый подшипник и переписать с него номер. Стоил он пол года назад около 170 грн, в ваших деньгах я так понимаю это в пределах 1000.Сообщение от pioneergti
Сообщение от VoFFka417
Подшипник компрессора в каталоге не найти, только вместе с муфтой. Но в природе он есть - сам покупал для замены. Предлагали замену муфты со снятием - установкой и заправкой системы за 10 000руб. Реально подшипник меняется без разрядки системы, стоит он 600руб плюс замена 1000руб. Но это у нас._________________
а номер у этого подшибника есть?, а то я спрашиваю в магазинах и мне отвечают что они не знают такого потому что смотрят по каталогу, как мне им обяснить что мне нужен подшибник отдельно?
жара уже достала
Тебе надо искать фирму, которая занимается продажей подшипников.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 7 |
Доброй ночи Всем!
Извините, что влазию. Подскажите, пожалуйста, как определить какой подшипник купить? Люфт имеется, хочу его заменить. Что-то вроде написано на компрессоре
К1-2.... , вроде так, дальше не помню. Но точно помню, если смотреть спереди - то по кругу имеется 8 или 10 болтов.
Заранее спасибо!
Jetta V 2007 МКПП 1.6 BSE
Passat B6 2009 МКПП 1.6 BSE продан
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подшипники отдельно не меняются, покрайней мере в германии нетЯ всегда подшипник вытаскиваю, смотрю что на нём написано, потом еду на фирму которая занимается продажей и покупаю.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от Axell
Номер есть. Только не по вагу. Если компрессор DENSO, то подшипник там 100% NSK. Размер точно не помню, но помню (52х32х22 или 52х35х22 что то в этом роде)
в базе знаний написано 55х35х20
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Помоему не такой. Я размеров по интернету встречал штуки 3. И все были разными. Номер подшипника нужен?Сообщение от pioneergti
Сообщение от Axell
Номер есть. Только не по вагу. Если компрессор DENSO, то подшипник там 100% NSK. Размер точно не помню, но помню (52х32х22 или 52х35х22 что то в этом роде)
в базе знаний написано 55х35х20
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Должен. Если муфта отключена то свободно, если включена, то с небольшим напрягом.Сообщение от Pavlik
Привет всем. У меня тоже не давно порвался ремень на конд. и заклинил шкиф, что делать пока не знаю ;) А вобще шкиф конд. должен от руки проворачиваться ? если да, то что тогда не так ( от руки не крутится )
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Скорее всего у тебя Zyxell. Размер подшипника другой, нежели на Denso.Сообщение от Andri&Passat_B5
Доброй ночи Всем!
Извините, что влазию. Подскажите, пожалуйста, как определить какой подшипник купить? Люфт имеется, хочу его заменить. Что-то вроде написано на компрессоре
К1-2.... , вроде так, дальше не помню. Но точно помню, если смотреть спереди - то по кругу имеется 8 или 10 болтов.
Заранее спасибо!