0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Собираюсь брать В5+ немогу только определится с двигателем, однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0
можете что нибудь посоветовать,прокоментировать?
и ещё такой вопрос видел в в5+ приборная понель тв км/ч то в миль/ч Что это такое? видимо одно из них американец? а другой немец, правельно?
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Сообщение от ST-Lexy
Собираюсь брать В5+1.8 на 5+ нет. Только с Т.Сообщение от ST-Lexy
варианты 1.6 1.8 и 2.0
Лучше всего брать 1.8Т (чего тебя так турбина смущает?наслышан сказок про нее?
) или 2.8 ИМХО.
1.6 - дохляк (не в обиду)
2.0 - самый ненадежный![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от ST-Lexy
Собираюсь брать В5+ немогу только определится с двигателем, однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0
можете что нибудь посоветовать,прокоментировать?, только турбина
![]()
правельноСообщение от ST-Lexy
и ещё такой вопрос видел в в5+ приборная понель тв км/ч то в миль/ч Что это такое? видимо одно из них американец? а другой немец, правельно?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если в милях то американец у него еще мести под номер квадратное и на бамперах котофоты и климата нет! А если без турбины то бери 2-х литровый!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
тут две причины
с "Т" будет 150 л.с - налог на транспорт в копеичку будет выходить да ещё страховка
Незнаю почему ну всё равно турбина меня смущает, это отдельные поломки и прочие проблемы....а на расход бензина она сильно влияет?
Кстати так что там с американцами и немцами, немцы полюбому будут не немцы а какие нибудь латыши
Спасибо: |
Получено: 1,273 Отправлено: 928 |
это при условии европейцаСообщение от ST-Lexy
с "Т" будет 150 л.с - налог на транспорт в копеичку будет выходить![]()
у американца 170, ваще без штанов останешься![]()
это по незнаниюСообщение от ST-Lexy
Незнаю почему ну всё равно турбина меня смущает,![]()
немцы, американцы, латыши, русские и т.д., останутся все равно немцамиСообщение от ST-Lexy
немцы полюбому будут не немцы а какие нибудь латыши, а вот второе рождение автомобиля - это секрет продавца
![]()
если ты переживаешь за налог в 150 л.с., то проще посмотреть в сторону ТАЗов, иначе придется обращаться к родителям за помощью.
Грамотная диагностика тебе поможет, чтобы избежать дальнейших неоправданных потерь при эксплуатации.
вывод - 1,8Т в рестайлингепри комплексной диагностике при покупке
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а турбины на долго хватает? сколько они вообще ездиют? и кстати для чего нужен этот турботаймер?
Зарание огромное спасибо! вы меня уже во много просветили=) спасибо большое! =)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
он написал что турбину не хочет и выбор ограничел! Так то 1.8 Т тема сам правда 2 нидели как купил но ездить на нем одно удовольствие! Лучit вообще 2.3!Сообщение от Karlsson
а сам тоСообщение от Rastaman
А если без турбины то бери 2-х литровый!
Сообщение от Rastaman
B5+ AWT1.8T
Спасибо: |
Получено: 1,273 Отправлено: 928 |
не разу не лучше, пони те же, а геморроя с ремонтомСообщение от Rastaman
Лучit вообще 2.3!![]()
ST-Lexy
Турбину необходимо остужать после интенсивной езды пару-тройку минут на холостом ходу перед остановкой двигателя, чем занимается турботаймер.
Это единственный минус турбины, при спокойной езде меж светофоров не влекут за собой установку турботаймера и охлаждение ее же на холостых. можно смело глушить...
Этого барахла в ПОИСКе найдешь, зачитаешься![]()
..пальцы не слушаются![]()
изучай, владей, наслаждайся![]()
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо большое всем всем всем! Скоро вступлю в ваши ряды!
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
ну и зря.Сообщение от ST-Lexy
однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0![]()
Лучше это 1.9TDI AVF или AWXСообщение от ST-Lexy
Что лучше?![]()
![]()
![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
[quote=AXel_23]Лучше это 1.9TDI AVF или AWXСообщение от "ST-Lexy":1lt7ebv1
Что лучше?![]()
![]()
[/quote:1lt7ebv1]
нифигаааТНВД более удобен, хотя 110 л.с. конечно проигрывают 130
да и мотор AFN существенно проще в обслуге.
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
х.з что там проще. лично мне без разници. а то что он 110 кобыл это да. слабоватСообщение от SerV
нифигаааТНВД более удобен, хотя 110 л.с. конечно проигрывают 130
да и мотор AFN существенно проще в обслуге.![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от ST-Lexy
Собираюсь брать В5+ немогу только определится с двигателем, однозначно будет бензин и без турбины, варианты 1.6 1.8 и 2.0
можете что нибудь посоветовать,прокоментировать?
и ещё такой вопрос видел в в5+ приборная понель тв км/ч то в миль/ч Что это такое? видимо одно из них американец? а другой немец, правельно?
Как без турбины ???ТЫ ЧТО??? [-X Перейдем на Т
Ну возьми возьми 1.6... Когда устанишь давить на гашетку или задаваться вопросом почему она не едет будешь спрашивать что взять 1.8Т или V6 ???![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
ST-Lexy
"Не так страшен чёрт, как его малюют" (с) Турбинка - очень полезная и хорошая вещь! Если соблюдать несложные правила, как то:
1) не отжигать, пока машина не прогрелась (то бишь, пока турбина не смазалась).
2) после отжигов сразу не глушить (дать турбине остыть)
3) заливать уважаемое в наших скромных рядах масло и делать его своевременную замену (я меняю на 7-8 тыщах)
турбина не доставит особых хлопот. Кушает движок с турбиной пропорционально степени нажатия на гашетку, если двигун исправен, при спокойной манере езде по городу получается 9-10 литров (эт у моей жены). Если ездить нервно, то расход 12-13 литров (эт я)
Моё мнение 1,8 Т, рестайлинг, двигун AWT (европа, 150 лошадей) или AWM (америка, 170 ленивых американских лошадей).
Успешного выбора!
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
будит спрашивать как на 1.8 поставить турбинуСообщение от Makar 0.5T
задаваться вопросом почему она не едет будешь спрашивать что взять 1.8Т или V6 ???![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 30 Отправлено: 3 |
дизель!!! вот правильный мотор, расход вдвое меньше и ваааще будеш ездить и гордиться что у твоего мотора кпд выше)))))Сообщение от ST-Lexy
однозначно будет бензин и без турбины
A7 2.0TDI (CRVC)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
То лучше даже не ТАЗ тогда, а Матиз или ОкуньСообщение от Barmaley
если ты переживаешь за налог в 150 л.с., то проще посмотреть в сторону ТАЗов, иначе придется обращаться к родителям за помощью.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Вот щас красавиц!!! +1Сообщение от Rihovich
Моё мнение 1,8 Т, рестайлинг, двигун AWT (европа, 150 лошадей) или AWM (америка, 170 ленивых американских лошадей).
Успешного выбора!![]()
И жена у тебя экономная +2
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
[quote=AXel_23]будит спрашивать как на 1.8 поставить турбинуСообщение от "Makar 0.5T":4m63p8yk
задаваться вопросом почему она не едет будешь спрашивать что взять 1.8Т или V6 ???[/quote:4m63p8yk]
![]()
![]()
![]()
Факт!!! Тут кстати на форуме уже есть один такой !!! Не замечал?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Дык на то и жена, чтобы экономной быть!Сообщение от Makar 0.5T
Вот щас красавиц!!! +1 Aplause Cool This И жена у тебя экономная +2 Mr. GreenПо моему ей под капотом 80 лошадей - за глаза! Вот ей турбина вообще не нужна.
![]()
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)