Что лучше?

[AXel_23]

Не замечал ?

так я по этому и написал. и такой не один.

[Гога]

у американца 170, ваще без штанов останешься

За 2008год-налог 5000т. р следующий 2009-на 2000 подороже будет-так что на счет штанов все будет у тебя нормальноST-Lexy-это же в год.а не каждый месяц!

[Acid Royan]

Ну не знаю...меня и без турбины устраивает..лётает нормально,без всяких тупиков (тфу-тфу-тфу)
А еще даже стал замечать что после 3500 тыс,тоже пинок какой то есть и едет шустрее)) может все таки прикручена турба где нибудь..

[AXel_23]

может все таки прикручена турба где нибудь..

ага. кто то в воздухан куллер от компа засунул

[Rihovich]

Ну не знаю...меня и без турбины устраивает..лётает нормально,без всяких тупиков (тфу-тфу-тфу) Mr. Green
А еще даже стал замечать что после 3500 тыс,тоже пинок какой то есть и едет шустрее)) может все таки прикручена турба где нибудь..

Будешь смеяться, проехался я на ADR, где-то в районе 2500 - 2800 оборотов словил себя на довольно-таки привычном ощущении турбоподхвата. Потом специально под капот заглядывал - ну нет турбины! Може желаемое за действительное выдавал...

[al88f]

Если без турбы, бери как у меня, но будь готов к дополнительным покупкам масла (у мня последний круг 3 л на 10000 км), а так движочек ничего. А прежде, чем отказаться от Т, посмотри график момента от оборотов, и поймешь Т очень палезная вещь. Я бы сейчас одназначно взял 1,8Т. И еще совет, перед тем как брать машину, спиши ВИН и попроси здесь на форуме пробить его, во всяком случае узнаешь, что под этим вином сошло с конвеера. Для амирикосов еще и карфакс есть. НЕ ТОРОПИСЬ С ПОКУПКОЙ

[Acid Royan]

Будешь смеяться, проехался я на ADR, где-то в районе 2500 - 2800 оборотов словил себя на довольно-таки привычном ощущении турбоподхвата. Потом специально под капот заглядывал - ну нет турбины! Може желаемое за действительное выдавал...

Вот-вот.. и я о том же =) Очень хорошо выдает закос под турбу движок

[пингвин]

ST-Lexy
если хочешь минимальные налоги и минимальные затраты, то бери турбодизель на ручке 90-115 л.с.
Турбины на них живут существенно дольше, ВКГ нет, свечей, катушек, коммутаторов нет, бензонасоса нет, кокса нет, гидронатяжетеля цепи р/в нет, насоса CВВ нет, лямбд нет, адсорбера нет, дроссельной заслонки нет
Кроме того едет он не хуже чем 1.8, турбина греется меньше. А по городу кататься вообще одно удовольствие. Он едет даже если просто отпустить сцепление без нажатия газа. Танк!

Из минусов - только небольшая вибрация и тарахтение снаружи.

[Dronny]

Как обладатель двигателя 1.6 могу сказать одно - это только для спокойной езды, отжиг на нем не получится, а для комфортного перемещения своей попы из точки "а" в точку "б"- самое то

[Makar 0.5T]

Как обладатель двигателя 1.6 могу сказать одно - это только для спокойной езды, отжиг на нем не получится, а для комфортного перемещения своей попы из точки "а" в точку "б"- самое то

Абсолютно верно =)))) Это машина чисто для удовольствия от в ней нахождения... Включаешь музычку и катаешься по городу тащишься =)))

[ksa]

Лучше это 1.9TDI AVF или AWX

если хочешь минимальные налоги и минимальные затраты, то бери турбодизель на ручке 90-115 л.с.

Турбины на них живут существенно дольше, ВКГ нет, свечей, катушек, коммутаторов нет, бензонасоса нет, кокса нет, гидронатяжетеля цепи р/в нет, насоса CВВ нет, лямбд нет, адсорбера нет, дроссельной заслонки нет

Кроме того едет он не хуже чем 1.8, турбина греется меньше. А по городу кататься вообще одно удовольствие. Он едет даже если просто отпустить сцепление без нажатия газа. Танк!



Из минусов - только небольшая вибрация и тарахтение снаружи.

Слушай людей!
самое важное что у дизеля намного больше моторесурс!
и турба живучей!
НО ОСОБЕННО ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ДИЗЕЛЯ СДЕЛАТЬ ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ И ЗАГЛЯНУТЬ КУДА ТОКА МОЖНО И ПРОВЕРИТЬ ВСЕ!
вот тогда будет тебе

[Dronny]

Абсолютно верно =)))) Это машина чисто для удовольствия от в ней нахождения... Включаешь музычку и катаешься по городу тащишься =)))

Можно еще с ТАЗами потягаться но не всеми
На выходных 10 на сфетофоре стояла рядом, рычала - ну думаю, клоун, пантуется... жду зеленого, чтобы проучить хулигана, только загорелся зеленый, я в топку, а он с места ушел я только его и видел

[Captain]

Два года на 1,6 AHL отъездил - слабоват движок. По городу хватает, а на трассе на обгон уже нет. особенно с полной загрузкой. А если еще кондей включить

[Makar 0.5T]

Два года на 1,6 AHL отъездил - слабоват движок. По городу хватает, а на трассе на обгон уже нет. особенно с полной загрузкой. А если еще кондей включить

ФАКТ! Обгонять на таком только сходу получается... если оттормазился как следует перед обгоняемой машиной, то все сначала =))))

[Dronny]

Captain писал(а):
Два года на 1,6 AHL отъездил - слабоват движок. По городу хватает, а на трассе на обгон уже нет. особенно с полной загрузкой. А если еще кондей включить


ФАКТ! Обгонять на таком только сходу получается... если оттормазился как следует перед обгоняемой машиной, то все сначала =))))

Согласен

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Поэтому если бы я выбирал транспорт сейчас, то искал бы кобыл не менее 11 на 100кг веса авто.

[Makar 0.5T]

Dronny
Погоди а мне кажется там не на много и меньши то выходит =)))) Сколько она весит то и сколько кобыл ???

[Диман 28]

Только 1.8 T !!! 2-х литровый отдыхает
__________________________________

Passat 1.8 t 2003 г. AWM

[Dronny]

Makar 0.5T
102 кобылосилы на 1300кг мяса (+-50кг)

[Makar 0.5T]

Dronny

Кстати да... меня чета просто замкнуло что 1200 кг... А при таком раскладе реально ~7,8hp/100kg

[Dronny]

А при таком раскладе реально ~7,8hp/100kg

Поэтому и МАЛОВАТО