0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте. Помогите разобраться с проблемой, пожалуйста.
Машина Passat B5 седан 2000 г.в., 1.8T ANB, МКПП, пробег 178000 км.
Вчера 04.05.2009 мы были на СТО Minimax на Энергетиков, 51 (Санкт-Петербург), были замены:
- комплект сцепления + сальники,
- задний сальник коленвала,
- радиатор системы охлаждения двигателя + пара патрубков,
- ремень ГРМ,
- ролик натяжителя,
- передние сальники распредвала, промежуточного и коленвала.
Сделали, заводим двигатель. Двигатель работает тихо и ровно.
Выезжаем из бокса, останавливаемся, нажимаем газ и держим 2000 об/мин. 1-2 минуты всё нормально, потом вдруг появляется громкий звук типа среднечастотного звона. Звук стрёмный, как будто клапана громко звенят, но наблюдавший СТОшник предположил, что звук из дальней части двигателя - а там, как известно, цепь распредвалов (двигатель почти сразу выключили). Прошло секунд 20-30, завели снова. В течении примерно 3-5 минут вновь воспроизвести не удалось, рабочий день СТО уже закончился, мы уехали с напутствием заезжать в любой момент.
Когда ехали домой, опять появился посторонний звук. Заглушили двигатель, быстро завели снова - звук не ушёл. Снова заглушили, немного подождали, завели - звук пропал (не догадались попробовать локализовать источник звука). Сегодня не смотрели, все были на работе.
Народ, что это может быть?
Неправильно установили ремень ГРМ?
Неправильно установили сальник распредвала?![]()
У цепи распредвалов, вроде, есть гидронатяжитель. Он может ослабевать? От чего? Проблема давления масла? Но лампочка давления масла не загоралась. И как замена ремня ГРМ могла это спровоцировать? Могли СТОшники задеть что-нибудь случайно?
Возможно это важно:
- Когда стоял старый ролик натяжителя и старый ремень ГРМ, поршень натяжителя не доставал до рычажка ролика (~3 мм). С новыми - достаёт и натягивает ремень нормально.
- Похоже есть небольшой подсос воздуха во впускную систему (двигатель иногда дёргает обороты на ~200 об/мин вверх на холостых и иногда глохнет на холостых). Это было ещё до посещения СТО.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Trancemotion, с прибытием![]()
Да у тебя целы салат тут - вагкомом ошибки смотрел?
кто там до чего недостаёт непонятно![]()
подсос воздуха надо опресовку делать
Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:
ну и маслице померить не помешает для начала![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо!Сообщение от Михаил GE
с прибытием
Нифига не салат, если не поняли - забейте.Сообщение от Михаил GE
Да у тебя целы салат тут - вагкомом ошибки смотрел?
кто там до чего недостаёт непонятно
Ошибки не смотрел, т.к. нечем.
С подсосом я разберусь. В своё время. Сейчас об этом сказано лишь для полноты картины!Сообщение от Михаил GE
подсос воздуха надо опресовку делать
Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
В смысле давление масла? Сколько это может стоить, кстати?Сообщение от Михаил GE
ну и маслице померить не помешает для начала
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Trancemotion, прекрасно знаю как ставиться ролик, меняно не раз![]()
давление загориться только если про 2000 об\мин будет меньше 2 кг\см
звон и замена ГРМ -не вижу связи (если только метки перепутали, да и то +-1 зуб звенеть не будет)
Добавлено спустя 26 секунд:
судя по симптомам - ГРМ непричём
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
У нас тут так не принято отвечать [-XСообщение от Trancemotion
если не поняли - забейте.к тому же если не знаешь кому
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
кстати знаю у когоСообщение от Trancemotion
кстати![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А я и не имел в виду ничего такого,Сообщение от Михаил GE
У нас тут так не принято отвечать [-XСообщение от Trancemotion
если не поняли - забейте.к тому же если не знаешь кому
просто забейте.
Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
Что вообще может так звенеть?Сообщение от Михаил GE
судя по симптомам - ГРМ непричём
Ведь не может же это быть уникальным случаем.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Trancemotion по описаниям никто тебе не ответит - подъедешь - послушаю, можно давление будет замерить
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думаю о том, что же изменилось между до и после посещения СТО.
Когда сняли морду, увидели, что один из болтов переднего сальника коленвала отсутствует и, соответственно, имеет место течь масла. Мы в тот день заменили все сальники, т.е. восстановили герметичность двигателя. Эта информация не наводит кого-нибудь на какие-нибудь идеи?