0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите!!!
Сегодня ковыряясь под капотом обнаружил, что "грибок" (КВКГ) весь в песке и пыли причем ооооочень сильно!!!!
Я его снял, отмыл, промыл!!! И отверстие, которое соединяет верхнюю камеру с атмосферой увидило свет!![]()
Собственно вопрос: Как влиял засор этого отверстия на работу ДВС?
И могло ли это служить появлением испарения масла на крышке маслозаливной горловины!
З.Ы.: Мне даже показалось, что машинка поехала ровнее и шустрее! Или только кажется?????
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Alekseich
Если редукционный клапан весь в масле и пыли, то это скорее говорит о пробитой мембране и попаданию КГ наружу вместе со взвесью масла.
Мытьё тут не поможет.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Советую почитать про ВКГ в том числе:![]()
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 79&start=0
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alekseich
Давление в картере неправильное поддерживалось.Собственно вопрос: Как влиял засор этого отверстия на работу ДВС?
Проверка клапана -в боковой отвод сунь пылесос,мембрана должна притягиваться.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я когда промыл, проверил...вроде рабочий.....
Добавлено спустя 49 минут 15 секунд:
Согласен! Хотя клапан рабочий!!! Тоже странно! Поменяю - ясен красен!Сообщение от Bazarov
Alekseich
Если редукционный клапан весь в масле и пыли, то это скорее говорит о пробитой мембране и попаданию КГ наружу вместе со взвесью масла.
Мытьё тут не поможет.
Палин, начитался про давление масла...так теперь хоть не заводи!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alekseich
Заткунть боковой отвод,подуть в нижний ,если продувается то дырочка в мембране.Согласен! Хотя клапан рабочий!!! Тоже странно! Поменяю - ясен красен!
Не переживай,предупрежден значит вооружен.Палин, начитался про давление масла...так теперь хоть не заводи!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Где находится ВКГ на V6? Кто сможет выложить фотки?![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вот денег совсем нет, чтоб ковыряться с машиной, сейчас страховка и ТО надо.......ППЦ!
У меня еще два вопроса будет, только там нужно сфоткать!!! Спецы по движкам АЕВ, а так же владельцы этих моторов подскажите.....мне надо будет от вас только одно открыть ваш капот!!!!
Как сфоткаю, открою тему!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Меня интересует поведение двигателя с "закрытым" отверстием для окр.среды!
Как это влияло на работу ДВС? Могло ли это явится причиной тупости движка на старте и выше 2000 выстрелом??? Сегодня целый день ездил стартует сразу и выкручивается на ура! Не уже ли в этом дело???? Как то не верится!![]()