0
-
04.05.2009, 21:21 #1
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ПОМОГИТЕ! СТУК В ДВИГАТЕЛЕ!!!
Подскажите, быть может у кого то случалось подобное!? Несколько дней назад случилось следующее: начала мигать лампа давления масла, причём то под нагрузкой при разгоне, чуть сбрасываешь - сразу гаснет! А иногда в Московских пробках стала загораться на ХХ, но только когда долго стоишь! А вчера какой-то стук в двигателе начался!!! Готовиться к худшему или это цепь масляного насоса? Пока не могу снять поддон, но слив масло никакой стружки не видно - значит вкладыши целы??? Заранее благодарю!
-
04.05.2009, 21:29 #2
- Регистрация
- 17.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 477
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Когда только загорелась красная лампочка то УЖЕ НЕЛЬЗЯ БЫЛО ПРОДОЛЖАТЬ ДВИЖЕНИЕ!!!!!!!!!!!!!!! Ну а теперь двигатель в помойку. Вобщем в поиске тонны инфы!!!! неполенись , почитай. Твои след действия
1. Эвакуатор и на ХОРОШИЙ СЕРВИС
2.Замер давления масла.
Хотя какое к черту давление....
3.вскрытие и дефектовка ДВС.
Остальное по результатам трепанации..............
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
ДА , и машину в подпись поставь!!!!!!!!! какой мотор? код мотора и так далее!!!!!!!!!!!
-
04.05.2009, 21:32 #3
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от ГонщикVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
04.05.2009, 21:55 #4
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Мда, 23 года.. Сочувствую, но виноват сам, надо было сразу STOP..
-
04.05.2009, 22:04 #5
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привык делать всё сам - благо есть где! Пока не снял поддон - не понятно что-чего! Какие варианты, что может стучать, если не провернуло ни шатунные, ни коренные вкладыши?
-
04.05.2009, 22:07 #6
- Регистрация
- 29.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 1,593
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0стучать все что хочешь может, например шатун
да от этого всего не легче - все равно разбирать пора уже..
-
04.05.2009, 22:08 #7
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Ну совсем парня запугали.Ездить конечно уже нельзя.Если действительно стук начался-тогда мужики правы-готовься к похуданию своего кошелька.Если цокают гидрики от масляного голодания,то может не совсем всё плохо.Замер давления,масляный насос.а дальше по мере развития событий.Это так-сказать "малая кровь".Если всё-таки коня загубил-поможет только тотальная переборочка движка.
-
04.05.2009, 22:15 #8
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Уж лучше к худшему подготовиться, а если
Сообщение от Jonson
Сообщение от ГонщикVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
04.05.2009, 22:19 #9
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от Rihovich
-
04.05.2009, 22:24 #10
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0По снятию поддона вот, глянь http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22902.html
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Сообщение от Jonson
Лезть-то я в него не боюсь, боюсь как-нить не правильно собрать. Вон, думал МСК махнуть, потом поначитался тем про отломавшиеся клапаны из-за неправильного рассухаривания-засухаривания, и как-то сразу охота отпалаVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
04.05.2009, 22:31 #11
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Сообщение от Rihovich
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Что-то Гонщик притих-наверно бабло пересчитывает на ремонт(извините за чёрный юмор)
-
04.05.2009, 22:39 #12
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гонщик
Подскажите, быть может у кого то случалось подобное!?
-
04.05.2009, 22:48 #13
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0off : вы меня конечно извините но звучит символично: ПОМОГИТЕ! СТУК В ДВИГАТЕЛЕ!!! Гонщик Откуда: Россия, Клин
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
-
05.05.2009, 18:45 #14
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По снятию поддона вот, глянь http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic22902.htm
-
05.05.2009, 21:09 #15
- Регистрация
- 03.02.2008
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 179
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Гонщик
То есть я так понимаю подрамник всё равно снимать,
двигатель надо либо вывешивать, либо поддомкрачивать!?
-
14.05.2009, 09:51 #16
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну кое-что разобрал...: стало ясно, что не совсем всё плохо! - снял поддон, снял насос - стружка была, но ОЧЕНЬ МАЛО!!! Решил поснимать шатунные крышки, взглянуть на вкладыши. 1,2,3 - всё в норме, а вот 4 (самый дальний от насоса) - потёртости неглубокие - стружка оттуда, НО шейка коленвала - как новая!!!
Поснимал крышки коренных вкладышей - и там всё хорошо!
И здесь возникает вопрос: что тогда могло так стучать (двигатель работал как дизель)? Остается грешить на гидрокомпенсаторы... Могут они?
P.S. Стук был где-то сверху!!!
-
14.05.2009, 10:37 #17
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Гонщик
-
14.05.2009, 11:05 #18
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я даже могу точно сказать, что это у тебя происходит при разгоне с малых оборотов двигателя, т.е. когда передача высокая, а скорость низкая. Не хватает оборотов для нормального давления масла, а это указывает на серьезную проблему с двиглом, если уже до этого дошло. В лучшем случае масляный насос на помойку, в худшем даж говорить не хоца На В3 была такая фигня.
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
И это происходило не только как ты пишешь:
Я даже могу точно сказать, что это у тебя происходит при разгоне с малых оборотов двигателя, т.е. когда передача высокая, а скорость низкая.
-
14.05.2009, 11:14 #19
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Гонщик
Да, шатунные вкладыши все равно менять, так что я б померял их микрометромVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 11:15 #20
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Гонщик
Похожие темы
-
Помогите пожалуйста !!! Стук в двигателе (((((
от smenaadm в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.08.2010, 14:58 -
СТУК В ДВИГАТЕЛЕ
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.11.2006, 00:28 -
Стук в двигателе (натяжитель руч. ремня)
от imported_Hlebik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.09.2006, 12:37 -
стук в двигателе
от Aleks73 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.08.2006, 07:57 -
тикающий стук в двигателе
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.06.2005, 23:21