0
-
04.05.2009, 11:26 #21
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
rummi
Вопрос.
А сам клапан какой длинны?
Я просто чего спрашиваю.Я на awm менял шланг от блидера на ЭН на новый, мой старый рассыпался, так новый очень жесткий, его согнуть непросто, а если еще вставить туда клапан...хотя надо пробовать.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
04.05.2009, 11:33 #22
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от RGOR
Сам думай - на круг 900 руб где-то с хомутами получится примерно. Со случаем развязки через впускной коллектор я даже бы и не раздумывал, в твоем - на усмотрение владельца.
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Сообщение от COOLLER«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.05.2009, 11:35 #23
- Регистрация
- 30.05.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,507
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
04.05.2009, 11:55 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от RGOR
Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:
Кстати, место установки клапана в шланге 10 - каждый выбирает сам, не надо руководствоваться схемой втупую - проявите немного инженерную мысль и поставьте его в таком месте, чтобы корпус клапана не касался по возможности и не бился о металлический обвес мотора, желательно на прямом участке, чтобы избежать ненужных перегибов шланга 10. Короче - импровизируйте«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.05.2009, 13:54 #25
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Похвально!
P.S
На что не идут владельцы турбо моторов, чтобы их мотор ехал лучше.
-
04.05.2009, 18:11 #26
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Витя, как покрашусь - приеду хвастатьсянеразборчиво
-
04.05.2009, 18:15 #27
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0TimB
Да и так оченно красиво
-
04.05.2009, 18:18 #28
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Bazarov
Я правое крыло, кстати, таки поменял. И правда, то которое изначально поставили, было кривоватое. Новое встало изумительно Серебро, кстати
Харэ флудитьнеразборчиво
-
04.05.2009, 21:15 #29
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от TimB«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.05.2009, 21:45 #30
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0rummi
У меня картина с блидером 6А. Мучает вопрос: Что если заглушить часть магистрали от блидера 6А-27-25-28, а освободившийся перепускной клапан воткнуть после блидера на трубке 10 ?VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
04.05.2009, 21:53 #31
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Rihovich«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.05.2009, 22:09 #32
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от rummiVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
04.05.2009, 23:17 #33
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Rihovich«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.05.2009, 23:34 #34
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0Товарищи, приветствую. А что если поменять местами шланги 10 и 28(по номеру хомута на картинке)
Кажется боковой и тонкий штуцеры блидера связаны внутри корпуса напрямую (это предположение, точно не помню ).
Тогда достигнем нужного эффекта. конечно, если шлангов хватит.
-
05.05.2009, 04:20 #35
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Strelban
Внутренние диаметры разные.
-
14.05.2009, 20:19 #36
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Сообщений
- 1,308
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 8
0Заморочился. Все сделал по инструкции. По результату могу сказать, тормоза стали получше схватывать и чуток вроде порезвей поехала
Два лога до переделки LOG-01-211-115-020ddd(единственное открывается только в Excel, в Дизели не могу открыть ) и после LOG-01-020-211-115new.
http://dump.ru/file/2724718
Есть расхожденние по воздуху фактичесческое превышает расчетное и наддув стал поболее.
Вообщем зацените.B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
-
14.05.2009, 21:11 #37
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Есть данные, полученные на стенде нашим одноклубником
DmitrijLV
Отзыв:
Сообщение: Добавлено: Ср 13 Май, 2009 12:03
--------------------------------------------------------------------------------
на гольф 4 1.8т реальная прибавка была в 7сил . супер«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
14.05.2009, 23:07 #38
-
14.05.2009, 23:21 #39
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 823
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0а я сделав и откатав 4 дня разницы не почувствовал( логи не снимал, стрелочный датчик наддува в тех же величинах.
блидер на продувку был полностью герметичен, правда при опресовке обнаружено небольшое стравливание через полукруглую резиновую уплотнительную втулку под клапанной крышкой, пока не устранил
-
14.05.2009, 23:29 #40
Похожие темы
-
Продам И снова iPhone(ы) из США,на этот раз 5-ые
от AndreyB5TDI в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 9Последнее сообщение: 13.12.2012, 17:20 -
На этот раз стекло подъемники...
от Pavlonti в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 29.10.2012, 16:06 -
И снова диски, но в этот раз выбор производителя.
от PushS в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 7Последнее сообщение: 29.10.2008, 14:27 -
Очередной коммутатор BOSCH...на этот раз мой
от Archi в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 19.01.2007, 14:50 -
И снова ABS на этот раз нечто новенькое...
от Mex@n!K в разделе Архив 2007г.Ответов: 43Последнее сообщение: 18.01.2007, 18:06