0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Доброго времени суток всем!!! Подскажить пожалуйста, где можно купить сабж? (097 927 365D) В экзисте он стоит 5200-5900 рубИМХО должны быть и более демократичные цены, или куплю БУ исправный.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 250 Отправлено: 304 |
Володя, а если самому заколхозить?
VW Passat B5+, 1,8T AWT, МКПП, Climatronic - Был...
Skoda Octavia A7 FL, 1.8T, DSG, Style
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Ganz
Провод надо термостойкий... И паять чем - хз, не расплавилось бы... Может пока расправить там где согнуто - может походит...
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
На лямбда-зонде провод термостойкий, типа фторопластовая изоляция серебренные провода, паяются отлично. Видел проводку АКПП от Ауди, там был просто пучёк многожильныхпроводов, никакого шлейфа.
Спасибо: |
Получено: 250 Отправлено: 304 |
тебе виднее, но по-моему, термостойкий провод и припой - не проблема, рабочая температура ATF'ки от 60 до 90 градусовСообщение от VoFFka417
Ganz
Провод надо термостойкий... И паять чем - хз, не расплавилось бы... Может пока расправить там где согнуто - может походит...
VW Passat B5+, 1,8T AWT, МКПП, Climatronic - Был...
Skoda Octavia A7 FL, 1.8T, DSG, Style
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Вот такой бы поставить...Сообщение от alex15rus
Видел проводку АКПП от Ауди, там был просто пучёк многожильныхпроводов, никакого шлейфа.
Ganz
Замутим сегодня? Только есть проблемка - как к разъемам припаять? там же пленка заправлена в корпус из пластмассы... ИМХО проще разрезать и починить тот что есть.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 7,070 Отправлено: 8,829 |
лучше не надо. так как потом одногому богу машин будит известно как это будит работать. могут быть а скорей всего и будит разные сопротивления и ампераже на салинойдов , может не доходить нужное наприжение до опять же солинойдов. лучше поискать Б.У на разборке.Сообщение от Ganz
Володя, а если самому заколхозить?
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я знаю что в разьёмах или где-то есчё в этом жгуте стоят сопротивления паралельно клапану, по ним определяется мозгом коробки жив клапан или мёртв, по величине тока протекающего через цепь, а вот величины резюков и мощност я не знаю, но думаю найти можно. Помеяй сопротивление с соленоидами и без и сразу всё станет ясно.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Сопротивления мерял, но на большое сопротивление не ставил. А так - с соленоидом 60 Ом (5 Ом), без них - бесконечность.Сообщение от alex15rus
Я знаю что в разьёмах или где-то есчё в этом жгуте стоят сопротивления паралельно клапану, по ним определяется мозгом коробки жив клапан или мёртв, по величине тока протекающего через цепь, а вот величины резюков и мощност я не знаю, но думаю найти можно. Помеяй сопротивление с соленоидами и без и сразу всё станет ясно.
AXel_23
ИМХО если взять нормальные провода то можно и заколхозить. На сопротивление проводников шлейфа грешить наверное не стоит, там не фиг какое сечение, при большом токе просадку давало бы.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Колхозил приятелю, уже 4-е года котается, пос 60 паял
Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
max_tr6
Из чего колхозил? И как припаивался к разъемам? Просто отрезал и к токопроводящему слою паял?
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Зачищал на шлейфе в 5ти см. В разъеме контакт тоже аккуратно зачищал. Провод во фторопластовой оплетке.
Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.