0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Должен ли шипеть клапан который стоит в трубке кондея под капотом?
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Это не клапан а дроссель
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Может, речь о заправочном порте? Но он тоже не должен шипеть.Сообщение от Mex@n!K
Это не клапан а дроссель
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Должен, пока давление в контурах не уравняется.Сообщение от Александр Рыжков
Должен ли шипеть клапан который стоит в трубке кондея под капотом?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Клапан в трубке кондея!Сообщение от Mex@n!K
Это не клапан а дроссель
Добавлено спустя 53 секунды:
А когда это давление уравняется примерно?Сообщение от pavel
Должен, пока давление в контурах не уравняется.Сообщение от Александр Рыжков
Должен ли шипеть клапан который стоит в трубке кондея под капотом?
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Парни! Речь идет о том месте куда аппаратуру подключают для заправки кондиционера!
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Скорее всего так и есть, почему столько людей не согласны? Нужно же как-то дозировать подачу, а не просто открыть\закрыть.Сообщение от Mex@n!K
Это не клапан а дроссель
У меня особенно шипит при включении климата в первый раз и после того, как глушишь двигатель.
Что логично, исходя из
Сообщение от pavel
Должен, пока давление в контурах не уравняется.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Через секунд 10-20 после остановки компрессора.Сообщение от Александр Рыжков
А когда это давление уравняется примерно?
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Значит, это все-таки заправочный порт.Сообщение от Александр Рыжков
Речь идет о том месте куда аппаратуру подключают для заправки кондиционера!
Именно из него шипение доносится? Значит, уплотнение или пружинка в нем неисправны. Ну или кто-то его нажимал и погнул.
В любом случае, если шипит достаточно громко, значит, скоро придется заправлять систему.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Давно шипит? Как обнаружил? Почему тебя это вдруг насторожило?Сообщение от Александр Рыжков
Парни! Речь идет о том месте куда аппаратуру подключают для заправки кондиционера!
Заправочные штуцеры проверь мыльным раствором![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Шипит прикаждой поездке! Обнаружил....легко...выхожу....шипит...вот так шшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшшш......мылом мазал толку нету....Сообщение от pavel
Давно шипит? Как обнаружил? Почему тебя это вдруг насторожило?Сообщение от Александр Рыжков
Парни! Речь идет о том месте куда аппаратуру подключают для заправки кондиционера!
Заправочные штуцеры проверь мыльным раствором
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Значит не он шипит, а рядом расположенный дроссель. Вот ты и путаешься.Сообщение от Александр Рыжков
мылом мазал толку нету
Не парься.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А дроссель разве должен шипеть?Сообщение от TheTERMINATOR
Значит не он шипит, а рядом расположенный дроссель. Вот ты и путаешься.Сообщение от Александр Рыжков
мылом мазал толку нету
Не парься.
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Александр Рыжков
Когда узнаешь что такое дроссель сам себе ответишь на этот вопрос...
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет там не дроселя ни клапана!
есть там ТРВ термо регулирующий вентиль, проще говоря там колиброванное отверстие замена ему может быть капелярная трубка!
шипеть все это должно после остановки компрессора,
как раз в течении 10 - 20 секунд, так как перед трв давление (нагнетания) около 15 атм. а после него около 1.5, вот все должно уровняться, таким образом газ некоторое время сам перетекает....
а что касается клапана шредара (заправочный) так если он будет шипеть один день, то не будет у тя фреона там ;)
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Сообщение от Avtosom
Нет там не дроселя ни клапана!Сам себе противоречишь.Сообщение от Avtosom
что касается клапана шредара (заправочный)
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Клапан шредара - Заправочный и диагностический разъем!!!Сообщение от TheTERMINATOR
Сам себе противоречишь.
А то про что пишется и то что обзывается дроселем, совсем не имеет сюда(к заправке) отношения,я не противоречю себе, а называю вещи своими именами!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Все еще будешь отпираться?Сообщение от TheTERMINATOR
Avtosom писал(а):
Нет там не дроселя ни клапана!
Avtosom писал(а):
что касается клапана шредара (заправочный)
Сам себе противоречишь.
Клапан Шрёдера (Schroeder valve) - называется клапаном именно потому, что это узел пропускающий газ только в одном направлении.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Тем не менее по теме давно уже все установили, а вы все трёте, кто из вас "умнее"![]()
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от TheTERMINATOR
Клапан Шрёдера (Schroeder valve)
еще раз коворю что это заправочный - диагностический клапан....
а то откуда доносится шипение ни есть ни клапан ни дросель, я выражаюсь применительно к теме, а по теме разговор не шел про заправочный клапан ;)
так что зря воздух мы тут сотрясаем ))
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Парни!
Ну так то...да..шипит, но перестает через 3-5 минут шипеть после остановки двигателя, просто напрягает...хотелось узнать у всех так?