0
-
30.04.2009, 02:14 #1
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
Проблемы с ГБЦ после замены МСК, не полное закрытие впуска.
Всех приветствую!
Авто: Ауди А4
Двигатель 1,8 атмосферник ARG (ГБЦ аналогична Пассатовской, 20 клапанная)
Что делалось:
Производилась замена МСК, без снятия ГБЦ. Снимали все как положенно, валы, натяжитель синхронизирующей цепи, гидрики (по очереди при замене МСК).
Все собрали, завели, машина сначала тряслась и чихала, потом заработала, все вроде ОК.
Через некоторое время в авто при прогреве с холодного запуска началось как бы троение двигателя, ну без вникания были поменяны свечи, ничего не изменилось, вот тут то и пришлось вникать.
Что имеем на настоящий момент:
Машина заводится без проблем, на холодную (на улице не так уж и холодно) на ХХ работает нормально, стоит газануть, после сброса ДВС начинает трясти, начинает басить и греется впускной канал первого цилиндра, только первого, потом все потихоньку выравнивается. Машина начинает более мение набирать температуру и этот симптом пропадает, набор оборотов и сброс оборотов ровный, без тряски и провалов.
Выскакивала ошибка на датчик G40, к.з на плюс, но с этим разобрались, счас нет этой ошибки. По ДВС все ровно по компу.
Что хотелось бы знать:
Причина того, почему один из впускных клапанов подвисает? Была ли такая трабла у одноклубников?
Может ли подвис клапана происходить из за гидрокомпенсатора? И каким собственно образом?
Каковы тепловые свойства латунных втулок клапанов, может клапан поврежден и подвисает в одной из втулок? А после теплового расширения начинает работать?
Блин, наскакались мы сегодня.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
30.04.2009, 07:53 #2
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Pirogoff
Сообщение от Pirogoff
Сообщение от Pirogoff
Сообщение от Pirogoff
З.Ы. ВЭЛКАМ
-
30.04.2009, 16:30 #3
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Я вчера только гидронатяжитель разбирал и чистил.
По существу пока непонятно все, сегодня поменяли местами гидрики со второго на первый цилиндры, косяк на холодную остался, во впуск бьет по первому цилиндру. На горячую все нормально и компрессия 14 очков.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
30.04.2009, 22:17 #4
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Результат: лопнула пружина на втором впускном клапане, просела на виток. Пружину заменили, все стало нормально.
Малая кровь. Все зашибись.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
30.04.2009, 22:24 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от PirogoffVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
01.05.2009, 10:30 #6
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Pirogoff
Совпадение ?
-
01.05.2009, 11:09 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Сжимали её при рас-/за-сухаривании гораздо сильнее, чем при работе бывает. А метал уже подустал...
Непонятно, почему этого не заметили при работе. Или она сломалась чуть позже (в это я не верю). Наверное, просто не заметили просадки клапанаVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.05.2009, 09:20 #8
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0ПАН ДИМАН
З.Ы. ВЭЛКАМ
Как сломалась пружина, не известно, интереснее то, что теплового расширения хватало чтоб на горячую плотно прижимать клапан, а на холодную нет.
Мне вообще везет на такие неисправности Всегда с бубном плясать приходится.
Чубук
Наверное, просто не заметили просадки клапана
ПАН ДИМАН
у тя в практике было такое? каков скажем так, ресурс пружин?Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
04.05.2009, 09:41 #9
- Регистрация
- 17.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 184
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 25
0Похожую ситуацию описывал А.Вайсман на страницах "За рулем", только там про ауди было.
З.Ы. извиняюсь за флуд.С уважением, Алексей ( он же Леха )
VW Passat b5 1.6 AHL, МКПП, clima, 99.=> VW Jetta, 1.6 clr, АКПП, clima, 2012.
-
04.05.2009, 09:47 #10
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Стьюдент
Похожую ситуацию описывал А.Вайсман на страницах "За рулем", только там про ауди было.
А номер не помниш? Интересно почитать...Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
04.05.2009, 10:06 #11
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0оказалась одна с
Сообщение от LORD69
Похожие темы
-
вибрация, компрессия после замены МСК
от slider115 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.09.2011, 23:09 -
Очень прошу помощи! Проблемы после замены ремня ГРМ...
от Mihail Alfimov в разделе Архив 2011г.Ответов: 52Последнее сообщение: 02.08.2011, 17:47 -
После замены МСК
от Roman_ в разделе Архив 2011г.Ответов: 35Последнее сообщение: 22.02.2011, 11:56 -
Троение на хол и бурление после замены ГБЦ
от Дмитрий09051988 в разделе Архив 2010г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.03.2010, 11:30 -
После замены рычага проблемы с ABS.
от Орест в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.05.2007, 16:15