0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем доброго вечера, помогите советом. У кого есть кикие либо предположения или может кто сталкивался с такой проблемой, симптомы следующие турбина переодически не включаеться, допустим на первой передаче отрабатывает весь цикл подхватывает в пределах 2000 оборотов и крутит до упора, вторая передача вообще не включаеться третья передача ощущаеться включение после 3000 тысяч. может быть и на оборот это так как пример. предпосылок для этого не было весь день машина откатала и после заправки киллометров через 40 начались проблемы, я понимаю что первым делом на диагностику, но может кто сталкивался. заранее благодарен
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
black1
Турбина работает всегда, и говорить не включается-некорректно. Читай БЗ, там все написано.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=198
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я так понимаю, речь о турбоподхвате. У меня вот тоже из за АКПП не всегда турбина подхватывает, особенно если долгое время ехал медленно либо стоял в пробках.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
так может поискать причину отсутствия подхвата?Сообщение от Zidan
У меня вот тоже из за АКПП не всегда турбина подхватывает![]()
скорее всего имеет место быть неисправность
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вы меня немножко не поняли, проблема в следующем с машиной было все в порядке ездила подхватывала, а потом раз и появились провалы, похоже на проблему с расходомером только немножко не так, сегодня утром появились новые симптомы - на холодную машина затроила плавание оборотов и густой сизый дым, прогрелась все нормализовалось , и опять то едет то не едит. я читал про какой то датчик 75 - за что он отвечает и как проявляються его не поладки?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
клапан N75 используется для управления давлением наддуваСообщение от black1
датчик 75
если он не работает, то машина тупит
на диагностику тебе по-хоошему нужно ехать, а не гадать, т.к. причин может быть несколько от расходомера до турбины
2004 г., AWM, 1.8Т, 170 л.с., АКПП, 4motion танк Т-34 (продан) кк. № 807
2014 г., VOLVO S60 T4 черный, кожа (был)
2018 г., NISSAN X-TRAIL T32 LE TOP 2.5 i4x4
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
75-й точно ни при чем с проблемами при заведении двигателя.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ошибки посмотри, может что прописалось ужеСообщение от black1
вы меня немножко не поняли, проблема в следующем с машиной было все в порядке ездила подхватывала, а потом раз и появились провалы, похоже на проблему с расходомером только немножко не так, сегодня утром появились новые симптомы - на холодную машина затроила плавание оборотов и густой сизый дым, прогрелась все нормализовалось , и опять то едет то не едит. я читал про какой то датчик 75 - за что он отвечает и как проявляються его не поладки?![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
black1
1. читаем статью по ссылке oleg-kv
ВНИМАТЕЛЬНО!
2. едем на диагностику..
каждый второй "дизелист" сталкивался, наверное...Сообщение от black1
может кто сталкивался![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Да не, вроде все путем. У Сергулька смотрели, ошибок нет. Хотя ни исключено что клапан турбины заидает, но с другой стороны вроде была тема про АКПП, что типа в пробках она переходит в экономичный режим, и когда из пробока выезжаешь надо время что бы до нее дошло что ты уже двигаешься не 5 км. ч.Сообщение от Tart_poison
так может поискать причину отсутствия подхвата?Сообщение от Zidan
У меня вот тоже из за АКПП не всегда турбина подхватывает![]()
скорее всего имеет место быть неисправность![]()