0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
По каким факторам или после какого пробега меняют ремни ГРМ?Искал в поиске не нашел.В паспорте сервисн обслуживание смотрел:там только написанно что необходимости замены по километражу нет только проверка состояния ремня.Правильно ли я понял что его меняют по необходимости износа если оно требует того.Если нет то и не надо сколько бы не натикало км.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Привет,раз 60-70 тыщ,смотреть на трещины и потертости.Лично я при покупки Б/У авто делаю это сразу![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет!Осматривал состояние приличное!Ни трещин ни намеков на потертости!Т.е пробег роли не играет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
а не слишком долго? 30-35 тыщ все ремни и подшипники посмотреть,ИМХОСообщение от Станиславчег
раз 60-70 тыщ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня на ТО 75000 заменили!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так никто не ответил!Ремень в хорошем состоянии,стоит менять?Или это необходимость по пробегу?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
если не менял с покупки и не доверяешь прежнему владельцу то меняй смело все ремни,включая грмпотом меньше головной боли!
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
90 тысяч или 4 года - в зависимости от того, что наступит раньше.
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 0 |
Само то, бывает ходит 80 и более, но оптимально 60-70. Менять ремень каждые 30т -Сообщение от плазменщик
а не слишком долго? 30-35 тыщ все ремни и подшипники посмотреть,ИМХО![]()
Согни ремень и потом смотри трещины с обратной стороны. Кроме ремня меняются еще ролики - учти и это. Посмотри что бы натяжитель не потек.Сообщение от silverdesharm
Осматривал состояние приличное!Ни трещин ни намеков на потертости!Т.е пробег роли не играет?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Нет - раньше у пиндосов был регламент 105000 миль, потом вроде бы сократили немного - см. поиск, обсуждалиСообщение от silverdesharm
Правильно ли я понял что его меняют по необходимости износа если оно требует того.
В любом случае, если в истории авто не уверен на 100% - менять.
Копеечная экономия чревата дорогим ремонтом в данном случае;)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вобще меняеться в 90т но я меняю в 60т чтоб спокойней было менять в 30т накладно хотя я меняю сам.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Сообщение от silverdesharm
а не слишком долго? 30-35 тыщ все ремни и подшипники посмотреть,ИМХОи масло каждую тысячу
![]()
90- первая, 70-60 последуюшие- нормал, только ОРИГИНАЛ!а вот это очень правильноСообщение от Станиславчег
Лично я при покупки Б/У авто делаю это сразу![]()
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Крутовато...гарантия необрыва 300%Сообщение от RuddeR
бывает ходит 80 и более, но оптимально 60-70. Менять ремень каждые 30т
Это как? Снимать ремень ради осмотра?Сообщение от RuddeR
Согни ремень и потом смотри трещины с обратной стороны.
Натяжители не проверишь не скинув ремни (кроме натяжителя ремня ГРМ- по стрелке можно проверить, но не износ самого подшипника). На 95 ткм у меня ремни в идеале были, а натяжители (все три...) убиты+помпа в предкапутном состоянии.
Дас гут!Сообщение от Arty_Passat
90 тысяч или 4 года - в зависимости от того, что наступит раньше.100%
Спасибо: |
Получено: 1,868 Отправлено: 1,312 |
60-70т замена.Если авто недавно куплено,то менять сразу.![]()
"Nil inultum remanebit"-"ничто не останется безнаказанным"