0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
Добрый вечер товарищи. Собстно несколько вопросов.
Речь пойдет про Пассат Б5+ 2004года, дизель AVF.
1) Стоял на холостом ходу печка работала на +24, на улице +8 где то было. Заглушил, завел, а климат весь моргает. Раза три перезавел моргал. Поездил, теперь все в порядке вроде. Тьфу тьфу тьфу. Что могло быть?
2) Каким местом воздух поступает в воздуховоды? Сегодня катался на LO потом выключи кондер, так как походу фриона нет нихрена, еле холодит. И на скорости у меня из воздуховодов просто ветерок с улицы. С чего бы это?
3) За сколько по времени должен охладить кондер салон при +24, хотябы примерно, я за 20-30 минут, не промерз ниразу. . .
4) Систему кондиционирования проверяют, масло в компрессоре и фрион. Если нет фриона критично использование кондиционера? или если нет масла, критично?
5) Мотор кондиционера и печки один? (весит снизу слева) В каком месте масло проверяют?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
типа ап![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
SpitfireW12
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?mode=cat&cat=12
изучай![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
А диагностика что говорит?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
еще нет.Сообщение от Ioann
А диагностика что говорит?
1) могло возникнуть из за? сервоприводы
2) сервоприводы
я прально мыслю?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
никто ниче не скажет?
Добавлено спустя 1 час 21 минуту 15 секунд:
4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129
![]()
с чем это есть?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
никто ничего не скажет?![]()
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 430 |
SpitfireW12
Набери в ПОИСКе 318 и 4fA и все узнаешь.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Маёвец, здаров!Сообщение от SpitfireW12
318 -------------------- Датчик давления в контуре климатической установки-F129![]()
![]()
По теме.
318 ошибка.Низкое или высокое давление в контуре.Чем может быть вызвано оно?
Низкое-малый уровень фреона, высокое-сгорел вентилятор кондёра или грязные радиаторы.
Моторчик рециркуляционной заслонки.Если снимешь фильтр воздухана, то увидишь там заслонку, при включении рецикуляции она закрывает вход с улицы.Если ошибка выскакивает, но заслонка работает, то забей на это.Сообщение от SpitfireW12
4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71![]()
У меня тоже самое вылезает :
[pic]3864[/pic]
Если так уж интересно, то можешь снять бардачеГ, там увидишь этот моторчик V71, он на паре торксов сидит, только потом адаптацию климата надо делать.![]()
Один, с пасажирской стороны стоит.Сообщение от SpitfireW12
5) Мотор кондиционера и печки один? (весит снизу слева) В каком месте масло проверяют?
Если нет фреона, то компрессор не включаится, если его мало, то включится, но будет сильно греться конденсатор кондиционера(радиатор кондера), а потом выскочит ошибка 318 и моргание дисплея.Сообщение от SpitfireW12
4) Систему кондиционирования проверяют, масло в компрессоре и фрион. Если нет фриона критично использование кондиционера? или если нет масла, критично?
Короче при LO и включенном кондере должно быть +7 на выходе из дефлекторов.Градусник в руки и бегом в машинуСообщение от SpitfireW12
3) За сколько по времени должен охладить кондер салон при +24, хотябы примерно, я за 20-30 минут, не промерз ниразу. . ..
Когда ты едешь на скорости, то если октрыта заслонка рециркуляции, то воздух залетает сам во воздуховод и летит в салон.Сообщение от SpitfireW12
2) Каким местом воздух поступает в воздуховоды? Сегодня катался на LO потом выключи кондер, так как походу фриона нет нихрена, еле холодит. И на скорости у меня из воздуховодов просто ветерок с улицы. С чего бы это?
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Сообщение от SpitfireW12
Добавлено: Вчера в 02:03Сообщение от SpitfireW12
Добавлено: Вчера в 00:24![]()
А это как?Сначала в 2 ночи, а потом в пол второго?![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
А не установлен ли часом на машине замок капота?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
COOLLER спасиботеперь хоть знаю куда копать.
Сначала проверю уровень фреона.
вентилятор кондёра где смотреть?![]()
-Моторчик рециркуляционной заслонки.Если снимешь фильтр воздухана, то увидишь там заслонку, при включении рецикуляции она закрывает вход с улицы.
-Когда ты едешь на скорости, то если октрыта заслонка рециркуляции, то воздух залетает сам во воздуховод и летит в салон.
Типо когда климат включен заслонка закрыта? а как выключу климат она открывается? не понял![]()
А это фокус покусА это как?Сначала в 2 ночи, а потом в пол второго? Think Mr. Green![]()
На машине замка капота нет, а что?![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Открываешь капот, встаешь к мотору лицом.Справа у тебя вискомуфта, а слева у тебя эл.вентилятор.При включении компрессора кондиционера(АUTO при Т>+4), то гон включается на 1-ую скорость, когда на улице жарко, то давление фреона поднимается и он включается на 2-ую скорость(очень сильно шумит...300вт елы-палыСообщение от SpitfireW12
вентилятор кондёра где смотреть?).Если у тебя вентилятор при заправленном кондере не будет включатся, то дуй в магазин
за новым вентилем.Феби новый стоит 2500р.
Закрыта имею ввиду, что она закрывает вход с улицы, т.е ковш опущен, открыта - когда ковш поднят.Когда снимешь фильтр то все поймешь.Сообщение от SpitfireW12
Типо когда климат включен заслонка закрыта? а как выключу климат она открывается? не понялНа ходу, если ты выключил климат без режима рециркуляции, то заслонка открыта, ковш поднят и воздух залетает в салон, если ты выключил климат с режимом рециркуляции, то воздух не идет в салон, т.к ковш опущен.Блин, на словах тяжело объяснить.
Я думаю у тебя просто мало фреона.Машина у тебя давно?Раньше климат работал?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
для начала перезаправлю фреоном, а там будем смотреть![]()
Теперь только место найти где заправить и проверить, а то такой разброс цен![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
SpitfireW12
все беды из-за 318...
Едь к кондейщикам, проверяй давление, заправляй, ищи утечки, проверяй работу электровентилятора...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
SpitfireW12
Покрути яндекс.1000р я думаю по-любому отдашь.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
А электровентилятора работает когда печку включаешь?
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
Съездил в сервис, диагностика кондиционера - 595 рублей.
1) Проверили фреон
2) Проверили вентилятор
3) Компрессор крутит
4) Почистили радиаторы
5) Опросили компом
У меня сначала фрион был в норме, но вентелятор дохлый. Поменял вентилятор.
Потом чуть долили фриона, а толку 0. Начали чистить радиаторы, немного получше. В общем надо разбирать морду снимать их и прочищать.
Вот собственно и все, что надо посмотреть в кондиционере. Ну 6) утечки искать это целое дело.[/pic]
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
В принципе можно подредактировать и в фак закинуть, у многих думаю вопросы отпадут
Добавлено спустя 1 час 9 минут 30 секунд:
получается когда холодно фреон занимает меньше объема, когда тепло больше, поэтому если вентилятор не работает и забиты радиаторы, он нагревается, повышается давление.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Помнится мне, что не дозаправляют фреон, а полностью спускают и полностью "наливают" систему.Сообщение от SpitfireW12
Потом чуть долили фриона![]()
У тебя там видимо валенок между радиаторами...Сообщение от SpitfireW12
Начали чистить радиаторы, немного получше. В общем надо разбирать морду снимать их и прочищать.![]()
Фреон, сжатый компрессором, подается в конденсатор(радиатор), поэтому он и нагревается, а ветилятор охлаждает и фреон переходит в жидкую фазу.Сообщение от SpitfireW12
получается когда холодно фреон занимает меньше объема
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
Добрый день, друзья! Почти та же проблема, что и у автора-тёзки![]()
1. Ошибка 318 на климе.
2. Вентилятор не крутится при включении AUTO
3. При подключении карлсона напрямую - крутится ( то есть вент исправен)
4. На разъёме вентилятора рядом с блоком ГУР напряжение отсутствует
5. Давление в системе кондиционирования отсутствует ( собссно 318 ош.) - проверял выкручиванием фишки с трубки рядом с салонным фильтром в аккумуляторном отсеке.
6. Ну и естессно не холодит клима!!! А лето, блин, не за горами
Поиск перелопатил, чё то всё не то
![]()
С чего начать даже не знаю, поможете?
![]()
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 47 |
Я думаю начать с проверки фриона и одновременно с ремонта вентилятора, так как без него толку мало+чистить радиаторы. Так как у меня все в порядке, а из-за забитых радиаторов до 15-18 градусов только опускается.
Тут думаю надо с проводкой разбираться.4. На разъёме вентилятора рядом с блоком ГУР напряжение отсутствует
А фрион то есть?5. Давление в системе кондиционирования отсутствует ( собссно 318 ош.) - проверял выкручиванием фишки с трубки рядом с салонным фильтром в аккумуляторном отсеке.
Если сам будешь делать, то я бы сделал вентиль+почистил радиаторы, а потом бы съездил на заправку.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Ну мне установку подключилиПомнится мне, что не дозаправляют фреон, а полностью спускают и полностью "наливают" систему. ThinkА там я не знаю, уходит он весь в нее или нет. Но чуть чуть мне его подбавили
![]()
Чья туфля?У тебя там видимо валенок между радиаторами... Mr. Green![]()
из-за этого валенка всю морду разбирать![]()