0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
В общем <span>theme</span> жованная. Ехал вчера с работы, горя не знал, и после очередного светофора перестал тянуть как надо. <span>Today</span> провёл ряд проверок. В интеркуллере обнаружил масло (это был не сюрприз).
В общем как и у многих, сталкивающихся с подобной проблемой, симптомы одни и те же: до 3000 оборотов медленнее Таза, потом нормальное ускорение.
Вечером встречался с Karlsson, за что <span>enormous</span> респект ему, была сделена комп. диагностика и опресовка, - <span>without</span> нареканий. Разбежались.
По дороге <span>home</span> появилась ошибка abgas werkstat, Быстрый перезвон Karlsson, благо он далеко не уехал. повторная диагностика выдала ошибку 17964 Регулятор давления надува: выход из диапазона регулирования (<span>less</span> нижнего предела) Р 1556-35-10.
<span>Everybody</span> трубки от N75 проверял. Есть версия что сам N75. Хотелось бы проверить... Желающих одолжить на время нет?![]()
ЗЫ: <span>Desirable</span> не севере Питера....![]()
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Как можно проверить работоспособность N75?
Добавлено спустя 1 час 15 минут 27 секунд:
В общем собрался я с утра съездить до аптеки. Сажусь, завожу. Решил погазовать на холостых и... слышу уже забытое подвывание турбинки!!! Газ в пол- ФОРСАЖ!!! Что за хрень?
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Владимир_SPb
глючит 75... (Или дмрв). Они иногда умарают медленно. На 3 с хх до отсечки под нагрузкой попробуй. Если не отрубится то пока будет жить...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Всё ок. на 20 км/час (около 900 об/мин) включаю 3-ю, газ в пол. До 1500 об/мин средний разгон, после 1500- подхват, ближе к 2000- самолёт. До отсечки крутил, 3 раза дал просраться. Пока всё ОК!Сообщение от пингвин
Владимир_SPb
глючит 75... (Или дмрв). Они иногда умарают медленно. На 3 с хх до отсечки под нагрузкой попробуй. Если не отрубится то пока будет жить...![]()
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Владимир_SPb
у меня так было в течение полугода нахолодную при тапке в пол уход в аварийный режим... Потом сдохла окончательно... Ну в любом случае пока волноваться рано...
Неплохо бы снять логи по 3,10,11 группам при 3 и тапке в пол
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
У меня ДМРВ умирал недели 2-3 после первого симптома... И всё это время машина летала....Сообщение от Karlsson
Пробовали и так, давление не растет и скорость не увеличивается, жесть, машина просто катится.
есть статья в базе данных...Сообщение от Владимир_SPb
Как можно проверить работоспособность N75?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Подобные неисправности тем и пугают что появлются и пропадают внезапно![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
ksa
пропадает наддув куда-то
![]()
Сообщение от пингвин
Потом сдохла окончательно.![]()
снято, 3 тапка в пол - 10 группа естьСообщение от пингвин
Неплохо бы снять логи по 3,10,11 группам при 3 и тапке в пол, я просто незнал какие группы на тракторах снимать, поэтому непинать особо
![]()
, в следующий раз когда небудет дуть пересниму нормально
Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:
Володя, ты это, не расслабляйся, а копи деньжатСообщение от Владимир_SPb
Всё ок. на 20 км/час (около 900 об/мин) включаю 3-ю, газ в пол. До 1500 об/мин средний разгон, после 1500- подхват, ближе к 2000- самолёт. До отсечки крутил, 3 раза дал просраться. Пока всё ОК!, ремонт незагорами
![]()
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Да знать бы точно ЧТО! А то то и хуже всего, что не знаю... Я тут на выходных в Тульскую обл и обратно катался, по 1000 км в один конец. Вот бы я устал обратно ехать, случись ЭТО там!![]()
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
ТЫ где там инету нашёл?Сообщение от Михаил GE
Подобные неисправности тем и пугают что появлются и пропадают внезапно![]()
![]()
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
Karlsson
а где 3 и 11 группы?![]()
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня другой симптом, машина, если постоит минут 30, начинаешь ехать и немного притапливать, начинает подвывать турбина, достаточно проехать пару км и все супер, хоть в пол дави никаких посторонних шумав, и менно проявяется когда машина немного постоит!
Трубку маслоподачи чистил, хотя до этого тоже была чистая!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
клапан Н75 у меня накрывался 2 раза, и оба из за мертвого воздушного фильтра. То есть када я купил машину и приехал в РФ,непосмотрел фильтр, и где то через 1 месяц , хопа и выключилась турбина. Поменял Н75, 5 дней все нормально, потом опять накрылся. Поменял и фильтр и клапан. И проблем не знал. Для справки Н75 у диллера 2760 (я покупал по 1700 в 2007г).
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
и накрывался он тоже не сразу, то едет то не едет. понять немог. сначала расходомер поменял, потом доперло какой это клапан.![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2,645 Отправлено: 1,049 |
Я в дизельные темы не лезу, но иногда подобное заканчивается на бензиновых турбомоторах даже заменой турбины - если нет подсосов, расходомер и регулирование давления наддува в порядке.Сообщение от Владимир_SPb
В общем тема жованная. Ехал вчера с работы, горя не знал, и после очередного светофора перестал тянуть как надо. Сегодня провёл ряд проверок. В интеркуллере обнаружил масло (это был не сюрприз).
В общем как и у многих, сталкивающихся с подобной проблемой, симптомы одни и те же: до 3000 оборотов медленнее ТАЗа, потом нормальное ускорение.
Вечером встречался с Karlsson, за что огромный респект ему, была сделена комп. диагностика и опресовка, - без нареканий. Разбежались.
По дороге домой появилась ошибка abgas werkstat, Быстрый перезвон Karlsson, благо он далеко не уехал. повторная диагностика выдала ошибку 17964 Регулятор давления надува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) Р 1556-35-10.
Все трубки от N75 проверял. Есть версия что сам N75. Хотелось бы проверить... Желающих одолжить на время нет?![]()
ЗЫ: Желательно не севере Питера....
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
rummi
ну эт крайняя мера. На тракторах типа AWX турбинки живучие при правильном уходе. А вот 75-е дохнут как мухи... Уж больно трактора чувствительны к глюкам этого датчика ибо он управляет углом лопаток в турбине. Чуть глюканул на секунду - передув и аварийный режим. Имхо с байпасом моторы менее критичны к небольшим глюкам этого датчика...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Новый лог![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 20 |
Так а сдохла в итоге что? Турба? У меня в принципе пробег 225000, может пора ей настала?...Сообщение от пингвин
Владимир_SPb
у меня так было в течение полугода нахолодную при тапке в пол уход в аварийный режим... Потом сдохла окончательно... Ну в любом случае пока волноваться рано...
Неплохо бы снять логи по 3,10,11 группам при 3 и тапке в пол
Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Владимир! А вы этот долбанный клапан меняли? Если нет то
поменяйте.
Турба так не умирает. Когда умирает турба, много много белого дыма
пока не сгорит все масло. А потом на иорпеде вам покажет СТОП,
выключить двигло.
А если у вас настоящий пробег, и вы умеренный водитель то 225 не показатель.
Вот я не умеренный водитель у меня умерла на 205. Развалилась в клочья.
Мой вам совет. Меняйте клапан. У дилера не больше 2000 р.
И фильтр воздушный должен быть фсегда свежий.