Вопрос о промежуточных ТО

**viper-snt** · 28.04.2009, 22:01

Доброго времени суток, уважаемый соклубники.
Прошу совета в следующем вопросе: межсервисный интервал на новых а/м 15000 для масла и 30000 для фильтров (воздушного в частности). Но по ситуации с бэ-пять помню, что многие меняли масло чуть ли не каждые 7 тыс км вместе с заменой воздушного фильтра (на турбомоторах 1,8).
Внимание вопрос: есть ли смысл делать "промежуточное ТО" в виде вышеуказанных процедур?

P.S. попрошу без глумления - первая новая машина, так что могу заблуждаться в некоторых вопросах.

**толстый** · 28.04.2009, 23:09

если эксплуатация по столице 50/50 город трасса и заправляешься низкосернистым топливом, то самое взвешанное решение сократить весь межсервисный интервал до 10-12 ткм + менять воздушный фильтр + салонный (последние два можно самому)

lw · 28.04.2009, 23:10

viper-snt
Если по принципу откатать гарантию и продать, то все по регламету можно. Если для себя любимого, и мотор жалко, а особенно турбированный, то все как

Сообщение от viper-snt

по ситуации с бэ-пять

15тык и 30тык - не развалится, но спасибо тебе не скажет.

Реально - даже на моем 1,4Т фильтр через 10 тык уже печальный. На 6000 масло менял сам.

**FateSpb** · 29.04.2009, 00:48

Маньяки

Масло, фильтры каждые 15тыс. и никаких проблем не будет.

**viper-snt** · 29.04.2009, 06:59

менять воздушный фильтр + салонный (последние два можно самому)

это само собой, не развалюсь вроде от такой процедуры

а официалы возьмум от 5 тыс. руб.

если эксплуатация по столице 50/50 город трасса

примерно 70/30 город/трасса, а наскет топлива - только лукойл 95 экто (средний раход 10,7 за прошедшие 3000 км)

P.S. а насчет тысячу раз поднимавшенгося вопроса 95 vs 92? - не жалко 2 рубля разницы - мне интересно, будет ли какой-либо положительный эффект от использования 92-го - говорят там меньше всякой дряни (опять же лукойловского экто)

**толстый** · 29.04.2009, 07:57

Сообщение от viper-snt

P.S. а насчет тысячу раз поднимавшенгося вопроса 95 vs 92? - не жалко 2 рубля разницы - мне интересно, будет ли какой-либо положительный эффект от использования 92-го - говорят там меньше всякой дряни (опять же лукойловского экто)

Не надо экспериментов

лей 95'ый

**u36a** · 29.04.2009, 07:58

У официалов меняй как положено раз в 15т.км. На половине этого пробега заезжай в любой сервис, лучше в те, которые у нас в белом списке, говори, чтобы меняли масло и воздухан, можно только масло с фильтром. Если будешь покупать оригинальные фильтра, то официалы ничего не заметят.

**Женя** · 29.04.2009, 09:12

В идеале можно менять масло и фильтра хоть каждую 1000 км...Это будет самый идеальный вариант....

А вообще не мешайте машине работать...Положено каждые 15 тыс. ТО значит так оптимально...На VW тоже не лохи сидят и межсервисный интервал не с потолка расчитывают....

**ALEX K.** · 29.04.2009, 16:43

интервал рассчитывают в погоне за экономией.после100т начинает масло есть.признавались сами дилеры просто очень неохотно.

**толстый** · 29.04.2009, 16:45

Сообщение от Женя

А вообще не мешайте машине работать...Положено каждые 15 тыс. ТО значит так оптимально...На VW тоже не лохи сидят и межсервисный интервал не с потолка расчитывают....

эти нелохи всё написали в мануале, только каждый видит то, что ему хочется/нравится ...

**Бамбарбия Кергуду** · 29.04.2009, 17:35

viper-snt
Если планируешь ездить на этой машине больше этак 5 лет, ВОЗМОЖНО имеет смысл сделать интервалы поменьше, но лично я бы так не делал. ИМХО

**ПАН ДИМАН** · 30.04.2009, 09:47

Сообщение от толстый

Женя писал(а):
А вообще не мешайте машине работать...Положено каждые 15 тыс. ТО значит так оптимально...На VW тоже не лохи сидят и межсервисный интервал не с потолка расчитывают....

эти нелохи всё написали в мануале, только каждый видит то, что ему хочется/нравится ...

У меня в хонде тоже написано ТО через 15000 и промежуточный ТО есть 7500.Написано что это для тяжелых условий эксплуатации.Под тяжелыми условиями они понимают плохой бензин, частые короткие поездки и тд.Меняю каждые 7500км. У дилера.Замена фильтра масляного +воздушного + масло.Но все манагеры удивляются типа зачем фильтр воздушный менять в 7500.А я так хочу.Мне так спокойней

**u36a** · 30.04.2009, 10:05

Нормальный подход к технике.. Она ответит взаимностью...

**Devinity** · 30.04.2009, 10:50

Сообщение от Женя

А вообще не мешайте машине работать...Положено каждые 15 тыс. ТО значит так оптимально...На VW тоже не лохи сидят и межсервисный интервал не с потолка расчитывают....

Щас придет великий и ужасный румми и напишет, что инженеры фв долб....и что нужно каждые 5000км менять масло и фильтры

**Vasilich** · 30.04.2009, 11:12

Сообщение от Devinity

и что нужно каждые 5000км менять масло и фильтры

И это правда

ИМХО! Ну пусть не пять, но 7-8 на Т мотора - выше крыши по РФ

Сообщение от FateSpb

Маньяки
Масло, фильтры каждые 15тыс. и никаких проблем не будет.

Ну да. За 100 тыс ничего не будет - точно.

А дальше - велкам на технический форум...

**Devinity** · 30.04.2009, 12:04

Сообщение от Vasilich

Сообщение от Devinity

и что нужно каждые 5000км менять масло и фильтры

И это правда

ИМХО! Ну пусть не пять, но 7-8 на Т мотора - выше крыши по РФ

Сообщение от FateSpb

Маньяки
Масло, фильтры каждые 15тыс. и никаких проблем не будет.

Ну да. За 100 тыс ничего не будет - точно.

А дальше - велкам на технический форум...

Не знаю, у меня за 15тык на 1.8ТФСИ воздушный фильтм почти чистый, мало еще не черное.Глупости менять чаще, чем написано.Не стоит так сильно заморачиваться над этим.

**Женя** · 30.04.2009, 23:57

У меня в хонде тоже написано ТО через 15000 и промежуточный ТО есть 7500

Ну если написано промежуточное ТО, значит так надо.

У Хонды один регламент, у VW другой, у Мерса третий......

они понимают плохой бензин, частые короткие поездки и тд

Вот поэтому у нас не поддерживают LongLife Service с ТО раз в 60 тыс. км....А 15 тыс. вполне для современного иностранного авто....

Щас придет великий и ужасный румми и напишет, что инженеры фв долб

Это может быть....

А ещё придет, если не ошибаюсь, Barmaley и расскажет про характеристики и свойства современных моторных масел и на какой пробег они расчитаны

Off: У меня приятель купил Пежо 307 2002 года, дилерский, пробег 250 тыс.

Все ТО по регламенту проходила у дилера..Работает как часы!Это к вопросу о качестве топлива и масел....

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

У меня на Вольво кстати ТО раз в 20 тыс. км....Сейчас закидаете тапками и помидорами и скажете, что на заводе Вольво инженеры полнейшие лошары...

**толстый** · 01.05.2009, 01:51

Сообщение от Женя

Вот поэтому у нас не поддерживают LongLife Service с ТО раз в 60 тыс. км....А 15 тыс. вполне для современного иностранного авто....

LL до 30 ткм или два года

Сообщение от Женя

Off: У меня приятель купил Пежо 307 2002 года, дилерский, пробег 250 тыс. Все ТО по регламенту проходила у дилера..Работает как часы!Это к вопросу о качестве топлива и масел....

а у мну есть примеры форд'ов, которые даже не турбо, в отличии от BZB, но 200ткм уже надо лезть в мотор ... интервал - 18-20 ткм ...

многоие зависит от эксплуатации ... я, к примеру, тоже второе ТО буду делать через 14-15 ткм от первого, ибо все они эти км были по трассе ...

**Женя** · 01.05.2009, 12:06

LL до 30 ткм или два года

Да, точно...Но всё равно не мало....

**rummi** · 02.05.2009, 21:00

Я сюда пришел, но ничего не скажу (как говорится в Японской сказке : дурака учить - только время терять; на него лишь действенны только платные уроки, да и то не всегда), поскольку через некоторое время большинство из вас или тех, кому вы скините эти машины после подобного обращения, так или иначе придут или ко мне или в сервис, на радость ему, вот тогда-то мы и сочтемся по полной

Так что продолжайте и дальше менять масло и фильтры на 15-30 тысячах, и будет сервисам счастье отыметь вас по полной схеме после окончания гарантии; ну , если не вас, то последующих владельцев точно.

Тема: Вопрос о промежуточных ТО

Опции темы

Поиск по теме

Вопрос о промежуточных ТО

Похожие темы

Вопрос по омывателям фар.

Вопрос про навигацию

вопрос про освежители воздуха

юридический вопрос

Вопрос дизелистам и не только!

Ваши права