0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Люди подскажите что делать??? диагностика выдала ошибки:
2 Найдены неисправности:
00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
00516 - Выключатель дроссельной заслонки (холостой ход)-F60
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
это после повторной диагностики, а после первого раза выдало так же две ошики:
00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
а вторая ошибка: лямбда, номер не помню!!!![]()
Т.Е. про расходомер выдет ошибку всегда, а первый раз выдало про лямбду, а во второй раз этой ошибки уже не было, а появилась ошибка про дрос. заслонку!!! ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
Сам то как думаешь?
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Сотри ошибки, покатайся, а потом выдай те , что останутся.Сообщение от Niki 447
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!!
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
завтра сделаю диагностику еще раз, напишу!!! я вот и думаю можно исправить или нужно новый расходомер???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Niki 447
диагностику сам делаешь? Или на сервис гоняешь?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
сам
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
А мотор то где в подписи?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
продиагностировал я сегодня еще раз!!! выдал 3 ошибки:
расходомер воздуха
выключатель дросс. заслонки
лямбда.
удалил все ошибки, проехался и продиагностировал повторно, выдыл 1 ошибку:
00520 - Расходомер воздуха/Потенциометр расходомера воздуха-G70/G19
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Niki 447
Умер твой ДМРВ. Я так понимаю что короткое замыкание внутри ДМРВ это болезнь этих датчиков на 1,6.
Кстати смерть ДМРВ и ошибки по ДЗ и лямбде взаимо связаны, почему эта связь с ДЗ не знаю а с лямбдой из резких изменнений данных расходомера при переходе в аварийный режим, видемо такой загадочный мотор AHL.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
огромное спасибо!!! а я могу еще немного на нем поездить или нужно срочно менять???
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Niki 447
Если у тебя была механика то ответ был бы сними фишку и покатайся пока копятся денюшки, но поскольку у тебя АКПП то лучше не тяни, ремонт коробки дороже.
Покупать только оригинал.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
огромнейшее спасибо!!!
Добавлено спустя 1 час 28 минут 46 секунд:
при снятии ДМРВ надо что то снимать сопутствующее или все легко и просто???![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
7th_angel
Это временная мера, постоянно так ездить нельзя, крутить движок кстати тоже не желательно.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo