Как не надо работать.

[Bazarov]

Случилась тут со мной одна неприятность.

Краткая предыстория.
На 1,8т AWM было принято решение убрать катализатор. В замен уважаемый Aspee (я так понимаю, представитель MG-Race на форуме) предложил сделать пламягаситель под 2 лямбды. Предложение было принято хозяином авто, как и направление на установку оного девайса в АВТОКАТе.
Всё, вроде бы прошло успешно, однако через пару дней хозяин авто приехал к нам без предупреждения в лёгкой панике с горящим Check, не едущей машиной и полным безобразием в смесеобразовании.
ДМРВ был заменён на этой авто буквально несколько дней назад. Пришлось перепроверить. Диагностика показала смерть лямбды (интересное совпадение).
Было принято решение съездить к Виктор_М на разбор, взять там пару лямбд и протестить их, дабы быть уверенным на 100% в диагнозе. Собственно это и сделали.

И тут началось самое интересное.
За время проверок катализаторов довелось открутить не один десяток зондов специальным съёмником. Ни разу не было проблем, даже на десятилетних авто, на которых зонды стоят с нетронутыми с завода. А тут прошло всего-то 3-4 дня с момента установки, но датчик не откручивался ни в какую. Причём сдёрнулся градусов на 20, и мёртво встал.

Итог где-то часовой борьбы с применением ВД на фотках.







Лямбда деформировалась в момент, когда разломало съёмник.
Резьбы на датчике не осталось практически.
Резьба на пламягасителе была...
При лёгкой попытке вкрутить по этой резьбе другой зонд, после первого же витка начинало закусывать и срывать резьбу зонда.


Решили позвонить тов. Aspee. Выслушав мои доводы, он предложил перезвонить через 15 минут, пока он побщается с АВТОКАТом.
Ну и через 15 минут нам заявили, что косяк к ним отношения не имеет, что случай негарантийный, что они могут переварить гайку под Л-зонд, но за наш счёт. Вести с ними дальнейший диалог не было никакого настроения.

В итоге пришлось отправить человека в другое место, где вырезали старую и вварили нормальную гайку.

Потери:
1. Куча негативных эмоций и потраченного ни на что времени.
2. Убитый Л-зонд.
3. Сломанный инструмент.
4. РЕмонт в другом месте.

[KMC]

Собственно, все вышесказанное является чистой правдой.

[AXel_23]

1. Куча негативных эмоций и потраченного ни на что времени.
2. Убитый Л-зонд.
3. Сломанный инструмент.
4. РЕмонт в другом месте.

Пипец блин нет слов.

Bazarov как всегда молодцы

Aspee.

это наш соклубник??

[Bazarov]

Да.
Мне вот крайне интересно было бы получить от него аргументацию действий при условии, что ценник за установку пламягасителя - ВСЕГО 1500р.
Я так понимаю, что эта нереально гигантская сумма заставляет людей отказываться от ответственности за свою же работу.

[Mex@n!K]

Ничего себе усилие
Bazarov & Rummi
Как всегда на высоте! Молодцы парни!

[Bazarov]

Mex@n!K
Кир, я мальчик-то не шибко слабенький. Но таких трудностей с откручиванием лямбды не было ещё..

Собственно ничего особо "молодецкого" в наших действиях в этой ситуации нет.
Но есть полное непонимание в действиях других людей.

[Vital]

Aspee.
жто наш соклубник??

Да это наш соклубник и как я понял уже многие одноклубники

установили от него катализаторы и пламягасители ..... и вот пока первый

результат (другие пока молчат)!

[AXel_23]

вот пока первый

результат (другие пока молчат)!

хм .
ну что. посмотри что скажут другии

[Mex@n!K]

Bazarov

Собственно ничего особо "молодецкого" в наших действиях в этой ситуации нет.

Ошибаешься...Молодцы уже за то, написали тут про этот случай

Кир, я мальчик-то не шибко слабенький.

Я почему-то нисколько в этом не сомневался

[KMC]

При вырезании старой гайки и установке новой был обнаружен солидный кусок сварки на самой резьбе который солидно "прочесал" по лямбде.

Новые прокладки под плам.гас были прикреплены к старым с помощью герметика, что повергло в ужас людей, исправлявших
мой новый плам.гас.

Итого по затратам на этот аттракцион
-4500 плам.гас.
-1500 установка
-1500 новая лямбда
-3000 исправление "мастерской" работы.
-2 бака 98 бензина
-1 литр коньяка для успокоения нервов.

Пользуясь случаем, я хотел бы выразить благодарность
Bazarov & Rummi за потраченное на меня время,
человеческий подход и высококвалифицированную диагностику и ремонт.

[Vital]

ну что. посмотри что скажут другии

Например xxx186 установил кат-р на ALZ, я его просил

отписать о результатах
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=165

может и у него Л-зонды приварились к гайкам

[Maks S.]

Bazarov
Интересно установка лямбд сразу после установки пламягасителя как прошла, как закручивали .
Может гайки из гаМна и оплавились

[Bazarov]

Vital
Вполне вероятно, что случай единичный.
Тогда тем непонятнее отказ от решения своих же косяков.

[Maks S.]

KMC
Так всётаки сварка на резьбе? Как же они тогда лямбду вкручивали?

[Bazarov]

Интересно установка лямбд сразу после установки пламягасителя как прошла, как закручивали

В том и дело, что это тайна, покрытая мраком. Меня больше затронул процесс извлечения зонда