Гидронатяжитель цепи. - Страница 7
  1. #121
    Passat Аватар для Павлушка
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,921
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    cubbamep,Мне помогла в таком же случае замена маслонасоса
    A 5 FL

  2. #122
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Масло како залито в двс?
    А?

  3. #123
    Golf
    Регистрация
    21.09.2008
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    702
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если с вкладышами всё хорошо и сеточка на маслонасосе чистая, замена маслонасоса , только оригинал. Заменители предлагают много насосов, они подходят, но моё мнение они для двигателей без ГНЦ и давление выдают на холостых около единицы. После замены нового неоригинального на новый оригинальный давление подскачило на 0.5 Может конечно неоригинал был фуфло. Но это моё мнение. Мне кажется здесь экономия на насосе не уместна.

  4. #124
    Pointer
    Регистрация
    09.11.2012
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоже долго мучался с дизилением движка пока не поменял цепь, и о чудо-этот шелест двигателя просто приятно слушать.

  5. #125
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2013
    Адрес
    Москва
    Возраст
    40
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем владельцам B5-х.
    У меня вопрос по теме: на днях был в сервисе и мне сказали что надо менять прокладку(прошу без шуток, ) гидронатяжителя цепи,мол подтекает не много.Что можете подсказать: надо срочно делать или можно так поездить(полгодика).Всем спасибо за советы.

  6. #126
    Pointer
    Регистрация
    06.10.2015
    Возраст
    30
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию awm у меня такой же двигатель очень капризный

    Цитата Сообщение от imported_teas Посмотреть сообщение
    у тебя он просто гидро, а у нас он гидро-электро...
    у меня такой же двигатель очень капризный

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Zhek@ Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток
    после капиталки застучал ГНц, до этого я его не слышал
    через три недели вылезла ошибка 16935, стер, больше не появлялась
    померял давление масла (хх - 1,1; 2000 - 2,5)
    появилась надежда что маслонасос не создает нужное давление из-за чего дизелит движок и начинает стучать цепь ГНЦ, поменял насос (стало хх-1,45; 2000 - 3,7)
    дизеление пропало, но тарахтение цепи ГНЦ осталось
    проверил ГНЦ вагом, клапан 205й работает, тест ГНЦ проходит, ошибок нет
    На холодную не тарахтит, надо минут 10-15 проехать чтоб начал тарахтеть. Заметил что тарахтеть начинает, после того как пройдет тест (проехаться немного на машине) если долго стоять на хх, стучит одинаково и монотонно, 30 минут стоял слушал не менялось ничего, глушу машину и завожу сразу же не тарахтит двигатель работает ровненько и четко, стоит только проехаться сразу начинает тарахтеть

    Завтра планирую снять клапанную крышку, проверить метки, на что еще можно (нужно) обратить внимание?
    приветствую! около полугода назад появилось такое тарахтение,решил менять гидронатяжитель с цепью,после замены все стало нормально,но недавно вновь стала тарахтеть при переключении передач.не пойму в чем дело,вы разобрались?

  7. #127
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тарахтит и по чему-то температура ож стала расти. Кто что думает. Ехал никого не трогал когда обороты набирает металический звон слышу. Менял месяц назад турбу масленный насос, вкладыши, сальники клапанов. Неужели ещё на гидронатяжитель приехал

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  8. #128
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Год назад менял башмаки на гнц с али заказывал

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  9. #129
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что посоветуете, ещё температура ож растёт. Это напрягает что ещё прокладку пробило что ли. Дыма из трубы не увидел, так как когда загорелась масленка и стала расти температура припарковал авто на АЗС. Теперь там стоит. Выходные придётся проводить в сто походу.кто что думает и на сколько выйдет по деньгам

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  10. #130
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,679
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если недавно все меняли, то детали нормальные еще должны быть, мож забилась сетка маслоприемника.
    А как вискомуфта себя чувствует?
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  11. #131
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уверен что это гнц, вот только думаю как тот раз брать башмаки или сразу гнц

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  12. #132
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё до ремонта за пол года пробил прокладку и км 50 ехал доливая воду. Понятно что перегрел, бошку не шлифовали накинули прокладку и все было збс

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  13. #133
    Polo Аватар для qwerty12345
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Казахстан, Кокшетау
    Возраст
    31
    Сообщений
    368
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вискомуфту тож менял, осталось только радиатор и гнц с кольцами и мотор будет откапитален )

    Отправлено с моего SM-G920F через Tapatalk
    VW Passat 1.8T(AWM) Tiptro(EZS) 2002

  14. #134
    Pointer Аватар для Хмурый
    Регистрация
    11.11.2017
    Адрес
    МО. г. Воскресенск
    Возраст
    39
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Два месяца назад был заменен фазорегулятор, цепь, была ошибка по сдвигу фаз и цепь гремела. Все было хорошо, но появились, спустя 2 месяца, сегодня ошибки:
    17937 Регулирование фаз газораспределения короткое замыкание на плюс
    16396 сдвиг фаз газораспределения в раннюю сторону
    Стираешь, они опять появляются, метки стоят как положено, клапан 205 щелкает при подаче напряжения, делал тест. Куда копать дальше? двигатель AWM

    --- Добавлено чуть позже ---

    Где находится реле, через которое подается питание на клапан 205?

  15. #135
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клапан с оригинального фазника перекрути или купи оригинал
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  16. #136
    Pointer Аватар для Хмурый
    Регистрация
    11.11.2017
    Адрес
    МО. г. Воскресенск
    Возраст
    39
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я сегодня свой клапан снимал, подавал на него напряжение, он щелкает, сердечник двигается, не знаю почему так происходит, собрал назад, на холостых когда работает, ошибка не появляется, в движении появляется ошибка по кз на плюс регулирования фаз и по сдвигу фаз в раннюю сторону. Нашел клапан б/у у знакомого, завтра поставлю, попробую

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Igor P Посмотреть сообщение
    Клапан с оригинального фазника перекрути или купи оригинал
    Этот клапан отдельно продается разве?

  17. #137
    Pointer Аватар для Хмурый
    Регистрация
    11.11.2017
    Адрес
    МО. г. Воскресенск
    Возраст
    39
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, поменял клапан фазорегулятора, ошибка по короткому замыканию на плюс регулирования фаз ушла, но осталась по сдвигу фаз в раннюю сторону. Куда смотреть дальше?
    Сделал тест в 94 группе пишет: Система в норме. Если так, откуда тогда ошибка по сдвигу фаз в раннюю сторону?

    --- Добавлено чуть позже ---

    ДПРВ может дурака валять?

  18. #138
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если ошибка " сдвиг фаз в раннюю сторону, недостигнуто значение" то неисправен фазник или недостаточное давление масла на нем. Еще как вариант стоит не тот, не с вашего мотора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    В 94 надо смотреть угол синхронизации
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

  19. #139
    Pointer Аватар для Хмурый
    Регистрация
    11.11.2017
    Адрес
    МО. г. Воскресенск
    Возраст
    39
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если бы фазорегулятор был не тот, он бы сразу не прижился, а этот уже 11 тысяч прошёл. В пятницу буду менять ремень грм и ролики с натяжителем, сниму клапанную крышку, посмотрю метки

    --- Добавлено чуть позже ---

    --- Добавлено чуть позже ---

    В 94 надо смотреть угол синхронизации[/QUOTE]
    А как там посмотреть угол синхронизации?

  20. #140
    Phaeton Аватар для Igor P
    Регистрация
    09.03.2013
    Адрес
    Псков
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,956
    Спасибо +
    Получено: 313
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хмурый Посмотреть сообщение
    А как там посмотреть угол синхронизации?
    Заходишь в измерения в 94 гр и смотришь глазами
    B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 37
    Последнее сообщение: 14.11.2008, 11:24
  2. Гидронатяжитель цепи
    от DOZZZENT в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.05.2008, 19:44
  3. гидронатяжитель цепи
    от Андрэ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.04.2008, 21:30
  4. Гидронатяжитель цепи
    от DOZZZENT в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.08.2007, 09:25
  5. гидронатяжитель цепи
    от alex77rus в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.08.2006, 00:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •