0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
с месяца два назад коробка на ровном месте встала в аварийный режим ... остановился- завёлся - всё прошло .. считал ошибки - датчик частоты входного вала ....почитал форум решил сперва изучить состояние разьёма- проводки ... отложил изучение до тепла ....на днях такая фигня повторилась .... притом два раза подряд .... какраз и тепло на улице стало .. полез смотреть - разьём выглядит прилично , не засран но резинка размокла от масла сидит мяхкая как презерватив ... влага по идее может попадать ... но вопрос скорее не в этом а в изоленте - както непонемецки это .... разматывать нестал ...полил вдэшкой , протёр, собрал обратно ...
кто видел этот разьём - должна быть там изолента ???
зы ...а что за разьём рядом??
ззы ... по поводу масла тоже вопрос гдето в январе пробило прокладку под маслоохладителем - пролил литров 6 масла на балку под фильтр - могло ли там с тех пор от этого шуба (масло с песком) нарости или давить там может откудато .... ??? по идее - если масло - единовременно" протекло - стекло бы и всё ....
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
у меня такая же фигня , почисти и замотай изолентой ...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Глюки-то пропали?Сообщение от Timm
както непонемецки это .... разматывать нестал ...полил вдэшкой , протёр, собрал обратно ...
На мультифункциональный переключатель F125.Сообщение от Timm
а что за разьём рядом??
Проводка - ужосА сами контакты (штырьки) как там поживают?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
... глюки пока не повторились тьфутфутфу.. но они и до этого нечасто навещали ... полез главным образом чтобы рецыдивы предупредить ...Сообщение от Чубук
Глюки-то пропали?
Проводка - ужосА сами контакты (штырьки) как там поживают?
на самом деле проводка совсем не ужас .. этт на фоте так выглядит ... со стороны той самой изоленты сфоткано а она какаято помятая вся ... сами проводочки чистенькие живенькие ... штыри-отверстия местами с едва видным беловатым налётом ... можно сказать почти блестящщие ..))
непойму я этих немцев ... проще,красивше, надёжней туже термоусадку надеть .... изолента этт ужж както по совдеповски![]()
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Привет
Что бы не плодить темы: а какая нормальная рабочая температура масла в АКПП типтроник (EZS) например?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
batch
Думаю около 50С
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Сообщение от Mex@n!K
batch
Думаю около 50Ссегодня на сервисе намерили с помошью автомобильного компьютера 83 С
, или они не в ту группу залезли?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Хренушки, просто так холодное масло не стечет. Надо все хорошенько промывать керосином(вдшкой).Сообщение от Timm
если масло - единовременно" протекло - стекло бы и всё
Имхо, вполне нормально. И 100 может быть. Если сталл-тест делать или зажигать...Сообщение от batch
83 С
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
А оно сильно расширяется при нагреве? Иными словами будет ли существенная разница в уровне при Т 35-45С (как рекомендовано) и при Т 83С как было у нас?![]()
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
batch
Проверь уровень масла! У товарища было 70-80С в АКПП долили 3 литра масла стала 50![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Mex@n!K
Так вот тока оттуда, с проверки уровня масла, начали откручивать контрольную пробку, масло потекло. Потом они подключились и намеряли 83С.Так вот и спрашиваю, сильно расширяется АТФка? Существенная разница в уровне будет?
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 12 Отправлено: 8 |
batch
Судя по ELSA да, т.к. строго требуется температура 35-45С, я даже не представляю как разогреть ATF до 83С![]()
04/AWT/GFY
Спасибо: |
Получено: 86 Отправлено: 61 |
Mex@n!K
Товарисч который подключал комп, не очень уверенно им манипулировал, может он температуру масла в двигателе намерил?
Но поддон коробки был горячий, когда поднимали, я потрогал - рука терпит секунды 3....
Что за блин такой, в СПб не у кого по ПРАВИЛЬНМУ померить уровень масла в АКПП!![]()
B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Mex@n!K
Слышал мнение, что раз радиатор АКПП совмещён с радиатором ОЖ, то и рабочая температура д.б. схожая.
Похоже на правду. Видел у своей около 80С.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
... насчёт расширения масла на литры при изменении с 45 до 80 градусов считаю - ерунда ... разница уровня при такой площади поверхности наверняка будет исчислятся миллиметрами ..
.. а вот насчёт измерения объёма - я после замены радиатора по осени поехал масло долить - покатался км10 заехал на подьёмник - мастер пробку выкрутил - говорит нормальный уровень даже обжогсячутка вытикшим маслом чутка .. уехал я ..но мысль пришла - при замене сам видел вытекло грамм 100 ..ну максимум 200 с учётом того что невсё увидел ... может в трубках радиатора чутка осталось ... не мог уровень так созраниться .. да и машине 10 лет уже наврятли доливал кто .... и вот мысль пришла - а может это выливается то что в пробке плещется ?.. судя по схеме там грамм 100 уместится может ..
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 16 |
не пугайте наночь глядя
![]()
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Сталл-тест.Сообщение от Mex@n!K
как разогреть ATF до 83С
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
температура жидкости АКПП при езде может достигать 100 градусов и более...
аварийный режим - это примерно 125 градусов...
70-80 градусов - это нормально...