0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Прикупил опоры для задних аммо, фирма SKF, смутило качество литья и спиленный номер![]()
![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Что со старыми случилось?, они вроде "неубиваемые".
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
я тоже задумалсяСообщение от Maks S.
они вроде "неубиваемыетам и ломаться то нечему
![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Макс, меняю не себе - у другана стучат на кочках сильно, сайленты поменяны, на сами аммо не похоже
Добавлено спустя 16 минут 56 секунд:
Меня больше интересует качество и подленность данного сабжа![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
опа. у меня такая же фигня. кронштейны месяц назад поменял. аммо год назад менял, поставил каябу. вот грешу на аммо. а тут ты с опорами.Сообщение от Михаил GE
у другана стучат на кочках сильно, сайленты поменяны, на сами аммо не похожея бы на них никогда и не подумал.
![]()
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
Mih@tlt ну в них подшипники вроде есть![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
нет там подшипников, и не нужны они там!
Passat B6 1.4TSI (CAXA) 2009г.в. седан, DSG-7
Passat B6 1.4TSI (CDGA) газ-бензин 2009г.в. универсал , DSG-7
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 44 |
+1Сообщение от andru108
нет там подшипников, и не нужны они там
Михаил GE
подшипники ставятся в опорниках по системе мак ферсон (спереди). когда амморт вращается. а когда он на месте стоит, зачем они нужны.
Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
... качество думаю проще покрутив-повертев в руках оценить .. чем по фото ... суды по фото качество - неахти ...
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Михаил GE
Оригинальные даже выглядят немного иначе (снимешь - поймёшь).
Но они действительно "неубиваемые".
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
[-X не совсем так - вот что с ними стало после 100 тык. - перекос налицо, а также люфтСообщение от Чубук
Но они действительно "неубиваемые".![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Они, наверное, плохо прикручены к кузову были?Сообщение от Михаил GE
вот что с ними стало
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
А что за номер спилен, вообще что то осталось совпадающее с тем номером, что заказывал? На отливке есть символы SKF? От экзиста тоже как то получил вот это- натяжитель ремня генератора, дата использования была заклеена экзистовской наклейкой- просматривается цифра 2005, коробка древняя...хз, ходит нормально.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Михаил GE
Похоже у нас разные модификации используются.
Сообщение от Михаил GE
1999 1.8T Tiptronic , AEBВроде бы разницы небольшая.Сообщение от Чубук
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, Tiptronic, 1998![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 51 Отправлено: 43 |
Вроде как фирма Лемфердер при поставке своих запчастей спиливает ВАГовские значки,типа чтоб какие-то там свои высокие отношения с ВАГом не нарушить, мол не могут они в своей оригинальной упаковке поставлять ВАГовсие детали, во всяком случае мне так в уши надул манагер с экзиста, тож пришли задние опоры со спиленными значками ВАГа, а номер просто рядом находится, на одной слегка запилен, на другой читается отчетливо.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Я ставил Лимовские опоры, когда сняли старые то в них косяков никаких небыло, все было ОК, поставили новые потому что они уже были.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
[quote=Чубук]Михаил GE
Похоже у нас разные модификации используются.
Сообщение от "Михаил GE":29e3sxb5
1999 1.8T Tiptronic , AEBВроде бы разницы небольшая.Сообщение от Чубук
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, Tiptronic, 1998[/quote:29e3sxb5]
Нее, машинка другая - 2001 AWT, я ж написал что не моя, а прикручены отлично были
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
На Ауди покупал (давно...) Лимфовские опоры верхние передние- тож срезано было, что объясняли- честно не помню.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Вот ещё один факт от владельца АЕВ.Сообщение от Pirogoff
Я ставил Лимовские опоры, когда сняли старые то в них косяков никаких небыло, все было ОК, поставили новые потому что они уже были.
Сообщение от Михаил GE
машинка другая - 2001 AWT![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!