0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думал купить В5.5, сегодня посмотрел одну 2003г выпуска.
Удивило что руль тугой. Он какой то безчуственный к тому же. Вроде если стёкла заводские то должна быть маркировка завода, а сдесь на лобовом написано Sekurit Saint Gobain. Эмблемы VW нету, значить меняли?
Двигатель работает тихо, без вибрации, 2.8. Но как то вяло реагирует на акселератор, даже когда прогретый. Коробка автомат, когда трогаешся слышен какой то хруст, сказали это тормоза. В автоматах опыта почти никакого, но в других машинах такого звука не слышал (камри и оутландер). Потом коробка по сравнению с оутландером кажется какой то туповатой. Мало того двигатель реагирует на педаль с запозданием, к тому же коробка переключается как то вяло. Опыта езды на других пассатах нету. Сравниваю с БМВ 520 94года. Это нормально, или же машина проблемная?
Спасибо: |
Получено: 1,603 Отправлено: 1,478 |
Я примерно в год по стеклу меняю лобовому.Сообщение от tmarat
Вроде если стёкла заводские то должна быть маркировка завода, а сдесь на лобовом написано Sekurit Saint Gobain. Эмблемы VW нету, значить меняли?
Если брать то на диагностику......, а вообще вяло недолжно быть, особено на 2,8. Хруста тоже недолжно быть,(хороший стук внаружу выйдет)
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
где коробка и где тормоза, по ушам сволочи ездят, развод по полнойСообщение от tmarat
когда трогаешся слышен какой то хруст, сказали это тормоза
Golf 2-продан; Passat B5-продан; Caravelle T5-продан
Teramont V6 249 пони, 3,6l; белыйВладимир
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
tmarat
Развод по полной. АКПП как и тормоза хрустеть не должны. Мотор может вяло отзываться на педаль по причине задушенности экологией, особенно по сравнению с БМВ 94 года. На стекло не смотри, главное чтобы на боковых год выпуска был тот же что и в документах.
С ГУРом 100% проблема, возможно его ремонтировали, но некачественно.
АКПП похоже что изношена. Может не стоит брать данный экземпляр?
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
tmarat
убегай от нее , даже не смотри в ее сторону, она проблемная сто процентов ,
+1Сообщение от VoFFka417
Развод по полной. АКПП как и тормоза хрустеть не должны
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за ответы. думаю поищу что нибудь другое.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Пожалуйста!!! Спрашивай чо-как! Но бери Пассата, а не что нибудь другоеСообщение от tmarat
поищу что нибудь другое.![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
Во-первых, на 2.8 руль действительно тугой, если его сравнивать с 1.8Т.
На 528 E39 БМВ руль такой же тугой (если der_panter не врет). В общем, все ок. Полагаю, это сделано для лучшей рулежки + тяжелый передок из-за двигателя.
Sekurit Saint Gobain - очень хорошая фирма, ничего страшного. Главное, чтобы лобовое стекло не меняли из-за серьезной аварии (проверь подушки безопасности).
В-третьих, так называемый хруст в момент троганья - это звук отпускаемых тормозных колодок. А вы думаете, на драйве что машину на месте держит? Это еще ничего. Вы бы слышали как на крайслере они "хрустят"
АКПП + полный привод действительно в купе действуют туповато, особенно это заметно в городе при попытках резко ускориться с небольшой скорости. Автомат он же умный, топливо экономит - тошнишь на 60 км/ч, а у тебя уже 5-ая передача. Естественно при тапке в пол пока он вниз перекинет передачи проходит время.
Разгон по паспорту 10.9 секунд до сотни - не айс конечно.
Вся мощь этого движка ощущается на больших скоростях.
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
все 2.8 идут с полным приводом? у тебя 2.8, и руль тоже тугой?
Спасибо: |
Получено: 1,603 Отправлено: 1,478 |
звук колодок всегда можно отличить, но вот если ты насоветуешь, а потом у него frgg наипнется будет не айс, однозначно на диагностику перед покупкойСообщение от Ratamahatta
В-третьих, так называемый хруст в момент троганья - это звук отпускаемых тормозных колодок.
Golf 2-продан; Passat B5-продан; Caravelle T5-продан
Teramont V6 249 пони, 3,6l; белыйВладимир
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Диагностика, диагностика и в конце концов нормальная диагностика авто.Сообщение от tmarat
Но как то вяло реагирует на акселератор, даже когда прогретый.
Коробка автомат, когда трогаешся слышен какой то хруст, сказали это тормоза.
В автоматах опыта почти никакого, но в других машинах такого звука не слышал (камри и оутландер).
Потом коробка по сравнению с оутландером кажется какой то туповатой.
Мало того двигатель реагирует на педаль с запозданием, к тому же коробка переключается как то вяло. Опыта езды на других пассатах нету. Сравниваю с БМВ 520 94года. Это нормально, или же машина проблемная?
То что ты описываешь об ощущениях в принципе мало информации несет. Получается лечение и постановка диагноза даже не по фотографии а со слов. Ниочем.
Вяло реагирует на газ - двигатель большого объема, как рядная зажигалка вряд ли будет реагировать, на Ауди 2,4 литра на мой взгляд тоже на газ реагирует вяловато, но на ходу все ОК, летит как пришпоренная.
Когда трогаешся слышен хруст - если он единовременный, тоесть при старте ххр и все то вполне могут быть и тормоза, у меня тоже отрадясь ххр делала, и ничо ездит и ездит.
По стеклу - не надо искать эмблему Фолькса, надо смотреть на год стекла, Securit далеко не последняя контора по автостеклам, к тому же он являлся поставщиком конвеера Фолькса. Главное смотреть на битость машины.
Туповатая коробка - пару, тройку раз дать газу, покататься активно и будет она не вялая.
Двигатель реагирует с запозданием - АКПП скрадывает динамические толчки при ускорениях, сглаживает сами ускорения, если судить не по ощущениям а по стрелке спидометра то возможно не все так вяло как кажется.
В итоге получаем что как не крути все равно при покупке надо диагностировать авто грамотно и всесторонне, в проверенном месте, чтоб знать реальный расклад по авто. Подругому никак нельзя, тем более при выборе 2,8 двигателя. С одними неисправностями можно мирится с другими нестоит (предмет для торга) а третьи вооще могут исключить приобретение конкретного авто.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 39 Отправлено: 6 |
не просто хорошая, а еще и родная, это то что на заводе ставят. эмблем на стеклах фв вообще нет.Сообщение от Ratamahatta
Sekurit Saint Gobain - очень хорошая фирма,
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
нет, не все.Сообщение от tmarat
все 2.8 идут с полным приводом? у тебя 2.8, и руль тоже тугой?
да, руль тугой.
конечно, диагностика нужна в любом случае.![]()
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 3 |
Блин, вот и мне пришла пора стекло лобовое менять. Всё песочком-камушками посеклоСообщение от mazik
Я примерно в год по стеклу меняю лобовому.
Я бы тоже оооочень сильно подумал на счёт этого экземпляра. На ремонт попадёшь! У Пассата всё гладенько, ровненько, довольно резвенько (на AWM согласен, не очень резвенько, но это из-за экологического стандарта ULEV 1, это ещё жёстче, чем ЕВРО 4)Сообщение от VoFFka417
Развод по полной. АКПП как и тормоза хрустеть не должны. Мотор может вяло отзываться на педаль по причине задушенности экологией, особенно по сравнению с БМВ 94 года. На стекло не смотри, главное чтобы на боковых год выпуска был тот же что и в документах.
С ГУРом 100% проблема, возможно его ремонтировали, но некачественно.
АКПП похоже что изношена. Может не стоит брать данный экземпляр?
VW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Неверная информация - у меня ничего не хрустит.Сообщение от Ratamahatta
Это еще ничего. Вы бы слышали как на крайслере они "хрустят"
А руль на самом деле, тугой, по сравнению с тем же крайслером (его там мизинцем крутить можно).
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 6 |
Верная информация - у моего брата себринг 2004 модельный год (выпуск 2003), пробег 120 тыс. км.Сообщение от Arty_Passat
Неверная информация - у меня ничего не хрустит.Сообщение от Ratamahatta
Это еще ничего. Вы бы слышали как на крайслере они "хрустят"
А руль на самом деле, тугой, по сравнению с тем же крайслером (его там мизинцем крутить можно).Хрустят только в путь
У крайслера руль вообще пушинка даже по сравнению с 1.8Т =)
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
руль у пассата дествительно туговат гур проверить можно так на месте на заведенной машине выкручивать его до упора в разные стороны двигатель при этом должен работать без сбоев никакого шума гула и вкрайнем положении должен быть упругий назад отдавать коробку диагностика и находу проверить если нет резких ударов и толчков то живая колодки не новые часто хрустят смотреть надо все внимательно
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Обрати внимание на мою подпись - советую просто продиагностировать машину. Ничего хрустеть не должно. Знаю многих владельцев этих машин - у них тоже нет хруста.Сообщение от Ratamahatta
Верная информация - у моего брата себринг 2004 модельный год (выпуск 2003), пробег 120 тыс. км.Хрустят только в путь
Как говорится - хороший хруст в итоге вылезет наружу, так вот - лучше до этого не доводить. Потому что вылезти он может в движении на приличной скорости![]()
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Ну если всетаки хруст - это скрип колодок при трогании с места - то ничего страшного нет... Хруст и скрип это разные понятия. На счет тяжелого ГУРа - от резины и профиля сильно зависит насколько он тугой на месте. У меня зимняя 195/65 - легко все. Лето 205/60 - потуже.....
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
посмотрели машину ещё раз.
машина пригнана с Америка. По вин сборка Бразилия (Мозел). WVWRH63B23P443424
Спидометр в милях, маленькими цифрами в км. Тепературу приборная панель показывает в градусах. Теперь не могу понять, одометр его в милях или в км?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Даешь Пассат!!!Сообщение от VoFFka417
Но бери Пассата, а не что нибудь другоеСообщение от tmarat
поищу что нибудь другое.![]()