пыльник шруса(внутр. трещина),пару недель можно отъездить? - Страница 2
  1. #21
    Passat Аватар для 7th_angel
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Чехов
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,158
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А что можно и месяц другой поездить как щелкунчик =)))) Я так так сто раз делал Mr. Green В субботу заменил кстати =)))) Надоело в поворот без газа входить =))))
    у меня когда левый шрус защелкал, то я почти 4 месяца так ездил, пока этот треск меня совсем не достал.
    Ford Maverick 2006г. 3,0л, V6 АКПП

  2. #22
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Макс343
    Учти, что внутренний у тебя - трипод, если что меняется только с приводным валом, так что думай сам...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  3. #23
    Polo
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Россия, Саранск
    Возраст
    32
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 7th_angel
    А что можно и месяц другой поездить как щелкунчик =)))) Я так так сто раз делал Mr. Green В субботу заменил кстати =)))) Надоело в поворот без газа входить =))))
    у меня когда левый шрус защелкал, то я почти 4 месяца так ездил, пока этот треск меня совсем не достал.
    Этот треск психологическое воздействие оказывает как надпись "BITTE TANKEN" на БК, когда в баке еще целых литров 8 Тут тоже самое... типа знай что ШРУС тебе надо полюбому менять, а я пока тебе мозг поклюю =)))))

    Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

    Цитата Сообщение от KYM
    Макс343
    Учти, что внутренний у тебя - трипод, если что меняется только с приводным валом, так что думай сам...
    В смысле вместе с приводным валом ???

  4. #24
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Makar 0.5T
    В смысле вместе с приводным валом ???
    Именно
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    94
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем, за советы...надо менять и не париться...

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

    а еще один вопрос: замена прокладки натяжителя цепи, если не вовремя не поменять, чего будет?помимо повышенного расхода масла.

    Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

    p.s. точнее вовремя не поменять...

  6. #26
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Макс343
    а еще один вопрос: замена прокладки натяжителя цепи, если не вовремя не поменять, чего будет?помимо повышенного расхода масла.
    Засраный двигатель
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати у меня шрус накрылся в самы неподходящий момент. Пятница вечер, после работы заехал на мойку, собирался ехать на загородную вечерину, и при выезде с мойки машина просто встала. Дотащили меня домой друзья на галстуке. И у тебя примерно так будет, если не поменяешь ))) Он, пад..а, накрывается имено тогда, когда этого совсем не хочешь и не ждёшь
    ПыСы: На вечерину я всё-таки поехал (не на своей машине) и не душно оторвался там

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,326
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoxa
    2002 год, серебро, МКПП
    Ты нас не путай [-X
    У тебя ШРУС, а трипод - это совсем другое дело.

    Менять его (как правильно замечено) вместе с валом надо.
    Стоит он прилично - от $500. Менять его в профилактических целях накладно. А если не в нём дело?

    Кто бы подсказал как его правильно проверять.
    А ещё хотелось бы фото изношенного трипода посмотреть (именно изношенного, а не с разбитыми роликами. Такие фото я видел).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    трипод - это совсем другое дело
    Не не не не -этого я не знаю

  10. #30
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Кто бы подсказал как его правильно проверять.
    ИМХО по наличию/отсутствию радиального люфта - дергать за вал вверх-вниз - другого не дано
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Макс343]
    Цитата Сообщение от "петя":159zgozc
    в зависимости от погоды...и износа пыльника. Т.е. , пока не захрустит.
    Т.е., если захрустит, считай на шрус попал?а не хотелось бы... [-X[/quote:159zgozc]

    Привет. Слышу хруст шруса когда трогаюсь с места на повернутых колесах. Дорогое удовольствие и где лучше поменять?

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменять самому можно в гараже. Гемороя часа на два, счастья от проделанной работы своими руками на гораздо дольше
    Я себе сам менял. Глаза боятся, а руки делают. Лучше при себе иметь книжку по пассатам. Есть там пару фишек, которые незнающий человек может проворонить.

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoxa
    Поменять самому можно в гараже. Гемороя часа на два, счастья от проделанной работы своими руками на гораздо дольше
    Я себе сам менял. Глаза боятся, а руки делают. Лучше при себе иметь книжку по пассатам. Есть там пару фишек, которые незнающий человек может проворонить.
    Нее, братка[-X , сам не рискну, так как понятия не имею как "оно" там все устроено А про удовольствие от проделанной своими руками работы ты праФФ!!! На днях катушка системы зажигания сгорела, я купил все 4 в оригинале вместе с комплектом оригинальных свечей и сам все это дело поменял - ощущения непередаваемые

  14. #34
    Polo
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Россия, Саранск
    Возраст
    32
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Кто бы подсказал как его правильно проверять.
    А ещё хотелось бы фото изношенного трипода посмотреть (именно изношенного, а не с разбитыми роликами. Такие фото я видел).
    А если хрустит на прямой при нагрузке это наверняка трипод??? Или убитый внешний ШРУС тоже может на прямой хрустеть ???


    Госпада!!! Кто сталкивался имено с хрустом трипода???

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    378
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что такое вообще трипод??? У меня тоже такая-же фигня...

  16. #36
    Polo
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Россия, Саранск
    Возраст
    32
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoxa
    Что такое вообще трипод??? У меня тоже такая-же фигня...
    У тебя по-моему нет трипода... У тебя оба шарнира и внешний и внутренний одинаковой структуры =))))

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    12.10.2008
    Адрес
    Россия, Ейск
    Возраст
    37
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Меняй сразу , голова будет меньше болеть. Понятно , что за две недели ничего не случится ( это при условии что погода нормальная). За машиной нужен нормальный уход. А что за проблема купить и поставить , работы на 2 ч. на СТО и по деньгам 1.100 р. макс.
    _______________________________________
    Passat 1.8T 2003 AWM

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    94
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я поменял и не стал рисковать!!!
    Jeat
    почитай предыдущие отзывы, там вроде тоже был хруст, а ограничились заменой пыльников. А лучше сгоняй на диагностику, там верный вердикт вынесут!

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    40
    Сообщений
    83
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Макс343
    Я поменял и не стал рисковать!!!
    Jeat
    почитай предыдущие отзывы, там вроде тоже был хруст, а ограничились заменой пыльников. А лучше сгоняй на диагностику, там верный вердикт вынесут!
    Да, наверное так и сделаю, других вариантов нет((

  20. #40
    Polo
    Регистрация
    07.04.2009
    Адрес
    Россия, Саранск
    Возраст
    32
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ТАК КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ХРУСТОМ НА ПРЯМОЙ ПРИ НАГРУЗКЕ ГАЩЕТКИ ???

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 01.09.2009, 22:38
  2. Пыльник шруса
    от Александр Black MEN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.07.2008, 08:35
  3. Перекрученный пыльник ШРУСа
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.02.2007, 12:26
  4. ПЫЛЬНИК ШРУСА, HELP !!!!!
    от Мих в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 24.08.2006, 21:39
  5. Поменял в ТМ наружный пыльник шруса.
    от Мих в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.08.2006, 17:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •