Замена масляного насоса AEB 1.8Т

[central3906]

Доброго времени суток всем. Я здесь новенький, хотя в роли "зрителя" присутствую уже два года, с тех пор, как приобрел Пассата. Недавно - с месяц назад запищала лампочка давления масла. Собрал манометр, проверил, давление в пределах нормы, но пищит. Масло не ест. На всякий случай стал присматриваться. Поездил по "специалистам" - послушал сказок о том как масло на поворотах сливается в одну сторону и насос захватывает воздух В один прекрасный день давление упало (мерил регулярно). Приличных сервисов у нас в округе просто нет, а ближайшие официалы 200км и цены как на ремонт челнока "Буран" . Исключительно благодаря сайту и камрадам, здесь присутствующим вовремя ухватил суть проблемы, нашел слабое место и сменил масляный насос. Буквально час назад приехал из гаража. Все в порядке, давление появилось, пропал металлический шум, к которому я уже привык и душе стало спокойнее. Не буду описывать как меняли запчасть, во сколько это встало и прочее - это рассказано много раз до меня. Просто хочу сказать спасибо ресурсу и знающим людям, кто пишет сюда, за ваши советы и рекомендации. Спасибо!. P.S. Всем, кто спрашивает - юзайте поиск. Все, что случилось у вас, уже случалось у других и оно, скорее всего, здесь описано.

[Александр_ru]

юзайте поиск. Все, что случилось у вас, уже случалось у других и оно, скорее всего, здесь описано.

насос оригинал брал?

[Dick]

".. пропал металлический шум, к которому я уже привык " Сколько привыкал? Давление? Шейки?

[dr. killer]

central3906
" пропал металлический шум, к которому я уже привык "
а ведь могло все кончиться очень печально, насос сменил - правильно сделал! это болезнь, в клапане давления пружинка теряет упругость и ппц

[central3906]

Насос брал не оригинал, без маркировки, номеров и прочего. Ценой примерно 35еур . Машине хватит до конца жизни, надеюсь.
Шум был примерно недели две. Не сильно обращал внимание, думал помпа. Она тоже уже не в форме, на днях пойдет под замену. Давление после замены - хх 2.5, 3000 - около 5, на высоких - ближе к 6.5 атм.
Шейки? Не совсем понял вопрос, можно уточнить?
Попутно открутил фильтр с охладителем, посмотрел обратный клапан. Наполовину уже был выкручен. Вытащил, посмотрел, по всему что все с ним в порядке, закрутил назад покрепче.
Посмотрел сегодня ВАГКОМом (провод с компом есть, но здесь я пока совсем новичек). В связи с чем вопрос - почему не показывает ошибку на снятый датчик масла, когда меришь давление? Ведь в то же время снятый контакт с бачка антифриза видит прекрасно

[kalian2]

central3906
датчик кажет только после 2000 об/мин

[KYM]

Шейки? Не совсем понял вопрос, можно уточнить?

При критическом снижении давления масла страдают шатунные вкладыши и шейки иже с ними

Давление после замены - хх 2.5, 3000 - около 5, на высоких - ближе к 6.5 атм.

Если это на хорошо прогретом моторе - тогда , хотя цифры вызывают сомнения...

Passat B5, AEB 1.8T, 97 синий седан, пробег за 200т

[central3906]

Вкладыши куплены и планировалось их заменить (благо комплект стоит 10еур), но менять не пришлось. Сняли один, посмотрели - практически идеальное состояние. Менять не стали - родные они и есть родные, пускай стоят. Манометр проверял сегодня на Audi A4 - у знакомого вытащен красивый манометр в салон, типа тюнинг . показания совпадают +/- 0,2 атмосферы.
Мотор моего при проверке прогрет был дальше некуда - полчаса езды и полчаса не глушили. За цифры рад и сам . Еще поездит. Пробег за 200 - это 202 вчера было

[AleksandrVL]

Давление после замены - хх 2.5, 3000 - около 5, на высоких - ближе к 6.5 атм.

Против моих на ХХ 1,6