0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
В феврале попал в ДТП,разбил морду на машине.Сейчас почти собрал но остались мелкие ньюансы.По ELSA смотрел что при вскрытии контура хладагента (т.е в моём случае замена радиатора кондиционера) надо сливать компрессорное масло.Так ли это на самом деле или я что то перепутал?Кто нибудь проводил такую процедуру и как подготовить контур к заправке?
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
С компрессора масло сливать не нужно если в систему не попала влага. Наоборот масло нужно добавить грамм этак 40 ,и очень важно хорошенько отвакумировать систему.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
Спасибо!А как выгоняется влага?Машина стояла 2 месяца поэтому я думаю влага есть по любому
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заправить азот подержать примерно сутки и выпустить его затем вакумировать минут 20-30.Но это в том случаи если нет воды в системе ,если есть это очень плохо эту процедуру потребуется повторить несколько раз.
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 11 |
Спасибо Большое за консультацию
ТракторAFN+автомат скончался,теперь МКПП no EGR,CAT,MAF/0.240 Nozzles/KKK BV43/FMIC/2.25"intake/audi S2 clutch/ECU80-121pin adaptor/Powered by TAILTDI