0
-
24.04.2009, 13:02 #1
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
Погиб, ДМРВ. Нужна помощь дизелистов х)
Сообщение от CannabiS
В общем, извините если дубль!
Сообщение от CannabiS
Сообщение от CannabiS
Сообщение от tecro
P.S. логи тут
-
24.04.2009, 13:07 #2
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
-
24.04.2009, 15:27 #3
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0спасибо! Дело скорей всего всё таки в турбине. Купил восстановленную. В выходные буду менять 8000 р + прокладки и шпильки гайками и болтиками 1000 р
p.s. а интеркулер можно мыть ?
-
24.04.2009, 16:07 #4
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Не можно, а даже иногда нужно, и внутри и снаружи!
-
25.04.2009, 23:36 #5
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0промыл все трубки (патрубки), интеркулер, почистил, впуск (нагар был, 1.5 см. Дырка свободы была, 5мм
всё очистил. Завтра ошипки почитаем на всяк случай, а в понедельник турбину восстановленную буду ставить
Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:
А...! Хочу добавить! Огромное спасибо, tecro (Игорю) и Son@r (Николаю) и @ndrey (Андрею)
-
26.04.2009, 23:12 #6
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0Add...: ДМРВ - погиб. Вот и проблема.
Опять же, ОГРОМНОЕ спасибо, Son@r и tecro. Игорь, два часа на трубке висел (Москва-Ухта) и возглашал мне что и как делать, ибо я чайничег.
Николай сразу сказал, расходометр! Респект дядям!
Но масла в патрубках и в интеркулере 1см как минимум было. Всё промыл, коллектор почистил.
логи снял... одному очень сложно, тыкать в ноутбуГ - (не судите строго), и управлять т/с. Но вроде бы получилось до 3000 об.
-
26.04.2009, 23:42 #7
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0CannabiS
Так турбина ни при чем? Пробовал снять фишку и поездить?неразборчиво
-
27.04.2009, 01:04 #8
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от CannabiS
А что датчик давления во впускном коллекторе, разве жив?
Чем дело то кончилось?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
27.04.2009, 06:21 #9
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Son@r
Провода до блока управления Илья прозвонил, напряжение на контактах разъема ДМРВ соответствют данным из Elsa.
Сообщение от Son@r
-
27.04.2009, 12:47 #10
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0tecro
Так что в итоге то? Тяга появилась? Логи бы хорошо бы опытный дизелист посмотрел. Мне не совсем понятно как ЭБУ в дизеле обходит неисправные датчики...
Мог он при якобы неисправном датчике давления изменить управление N18?
Сообщение от tecroPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
27.04.2009, 13:07 #11
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от CannabiS
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
-
27.04.2009, 16:28 #12
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0Сообщение от SerV
Скорей всего, пойду меняться с Авто-Зэ (не реклама). Мой похитят, с доплатой пять тыс, и дадут рабочий (восстановленный)
-
28.04.2009, 00:05 #13
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0финишная прямая
купил поставил, в месте с фильтром.
очуметь, машина стала! Спасибо всем, завтра ещё турбину поменяю и попытаюсь ВКГ почистить (хотя читал на форуме что это сложно и не оч практично)
"Лог два штука":
-
28.04.2009, 07:32 #14
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0CannabiS
ДМРВ не много не дотягивает до заданного расхода, нодумаю не критично, подождем что дизелисты скажут
-
28.04.2009, 08:55 #15
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0педаль газа не 100%, не полностью нажата. Переделать ? или это не особо важно уже ?
-
28.04.2009, 16:55 #16
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Дизелисты , есть мысли?
-
28.04.2009, 19:51 #17
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0турбину поменял, машину не узнать. Боюсь трогать газ
-
28.04.2009, 21:01 #18
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0CannabiS
подпись смени, не пали контору
-
29.04.2009, 00:27 #19
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0сменил.
Вот, педалька 100%
на 30 км/ч включил 3ю передачу, нажал тапку (самую правую) в пол. И пархали (не отрывая тапку) до последнего... в общем всё видно по логам
p.s. новая турбина(Гаррет), новый дмрв(оригинал), новый воздушный фильтр (оригинал), прокладки новые...
впуск, патрубки (все что связаны с турбиной) и ВКГ почищены
add: на днях собираюсь поменять все покоцанные шланги. Например тот что от N75 к грибку турбины идёт, т.п.
В прошлом логе, т.е. при прошлой записи логов, вылетел шланг, один, тот что идёт к воздушному фильтру. Извиняюсь! Всунул в зад, по завершению замены турбины. Время ушло, 3 часа (снять поставить).
-
29.04.2009, 07:05 #20
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0CannabiS
так как дизелисты на форуме все попрятались скажу,имхо все красиво
Похожие темы
-
ДМРВ !!! Нужна помощь!!!
от luciuss в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 12Последнее сообщение: 20.11.2012, 22:55 -
ДМРВ (Нужна помощь. МСК)
от iMaxon в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 30.11.2010, 13:47 -
ЛОГИ,ДМРВ,НАДУВ, нужна помощь
от Kerenskiy в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 18.10.2009, 23:15 -
Промыл ДЗ + ДМРВ, нужна помощь Гуру
от Максимка в разделе Архив 2009г.Ответов: 255Последнее сообщение: 02.03.2009, 00:09 -
Нужна помощь
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.02.2005, 09:27