Поездка в "Турбомоторс" - Страница 2
  1. #21
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors
    чета уменя тоже нипонятное крехтение под капотом, если вы так быстро это диагностируете может тож к вам заехать?
    тока вопрос как насчет опыта с моим двигателем?
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  2. #22
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МарКас
    Цитата Сообщение от turbomotors
    МарКас
    Принято к сведению, будем стараться shuffle.gif
    Молодца
    ага, молодцы не то слово
    по каждому чиху замена турбины, так держать
    ну и что, что актуатор у клиента не полный ход дает, т.к. нижнее "коромысло" подкисло, ну и что, что ремонт его стоит 180р., за балончик удалителя ржавчины, ну и что, что его "ремонт" занял у меня 4 часа во дворе (снятие турбины в дворовых условиях), и что с того, что он не первый и не последний

    да ну ладно, сегодня пятница. к чему я? да ни к чему, главное чтобы все были счастливы, одни деньгами, другие ощущением "ура!!! поехала!!!", а детали, да кому нужны эти "нюансы"...

  3. #23
    Golf Аватар для KonditeR
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    736
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    а детали, да кому нужны эти "нюансы"...
    что то типо этой басни
    \\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
    \\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now

  4. #24
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV
    Я очень за тебя рад, что у тебя так складно получилось, но опять же если бы что пошло или пойдет (возобновится проблема) ты будешь обижаться только на себя, а мы же данным колхозом не занимаемся, [-X только комплексный ремонт турбин, принципиально и уже об этом неоднократно писали ранее, а для любителей починить самостоятельно мы ничего против не имеем, инфы данной на форуме предостаточно, удачи
    KonditeR
    Пожалуйста записывайся и приезжай, с этим чудным мотором также имеем неплохой опыт
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    SerV
    Я очень за тебя рад, что у тебя так складно получилось, но опять же если бы что пошло или пойдет (возобновится проблема) ты будешь обижаться только на себя, а мы же данным колхозом не занимаемся, [-X только комплексный ремонт турбин, принципиально и уже об этом неоднократно писали ранее, а для любителей починить самостоятельно мы ничего против не имеем, инфы данной на форуме предостаточно, удачи
    KonditeR
    Пожалуйста записывайся и приезжай, с этим чудным мотором также имеем неплохой опыт
    Правильная политика фирмы которая даёт гарантию на выполненые работы
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  6. #26
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KonditeR
    turbomotors
    чета уменя тоже нипонятное крехтение под капотом, если вы так быстро это диагностируете может тож к вам заехать?
    тока вопрос как насчет опыта с моим двигателем?
    Думаю стоит съездить и узнать тебе что к чему.
    Хуже по крайней мере для твоего авто думаю не будет))

  7. #27
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от moscow
    я даже представить себе не мог что такое может быть у меня внутри двигла
    Внутки ВКГ
    Под крышкой как - все нормально?
    Цитата Сообщение от ****
    что появились небольшие постукивания при работе прогретого мотора на холостых, если они и есть то очень слабые или меня глючит..
    Масло уходит в среднем по 1-1.3 литра на 5т.км..
    Машина была на кастроле до 120т.км. На 120 перевёл на мотюль. Щас 126т.км
    Почитай про матыль на форуме, возможно забивается сетка маслоприемника... Имхо Смена на матыль лучше в 2 этапа! 3000км - смена , 3000-5000км опять смена и дальше уже как положено
    Цитата Сообщение от ****
    Ну тогда мне пока не стоит париться и забивать себе голову хламом =) стоит померить давление масла.. ленивый я что-то стал последнее время
    Надо, обязательно ) см. что писал выше про матыль
    Цитата Сообщение от turbomotors
    по причине отсутствия на нем пластикового башмака (только после вкрытия)
    Жесть!
    У меня с исправными башмаками и стучик... а тут без башмаков и только при заводе..
    Похоже вечные на 2.8 ГНЦ
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  8. #28
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Цитата Сообщение от moscow
    я даже представить себе не мог что такое может быть у меня внутри двигла
    Внутки ВКГ
    Под крышкой как - все нормально?
    Я так думаю =) Ибо вся грязь была из ВКГ =))

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    Цитата Сообщение от ****
    что появились небольшие постукивания при работе прогретого мотора на холостых, если они и есть то очень слабые или меня глючит..
    Масло уходит в среднем по 1-1.3 литра на 5т.км..
    Машина была на кастроле до 120т.км. На 120 перевёл на мотюль. Щас 126т.км
    Почитай про матыль на форуме, возможно забивается сетка маслоприемника... Имхо Смена на матыль лучше в 2 этапа! 3000км - смена , 3000-5000км опять смена и дальше уже как положено
    Почему я сразу не ринулся мерить давление масла - да потому, что такие постукивания при запуске на холодную были и на кастроле, тысячах на 110-115 точно. Ухудшений на матюле не увидел, да и постукивание двигателя на холостых тоже казалось, что иногда есть и на кастроле. При чём тут странно, спереди машины стоишь не слышно, с открытым капотом ессно, с закрытом никогда ничего не слышно, когда спереди слушаешь с открытым, то видимо навесное глушит или я не знаю как объяснить. Когда отходишь в сторонку, то на некоторых ракурсах начинают слышится слабые постукивания.. И то не всегда. Около колёс слушал передних, под арку ухо напралял, всё нормально.

    Конечно давление масла померяю, а то так и не успокоюсь.

    То что на 120т.км. залил кастрюль и езжу до сих пор уже 126т.км возможно и неверно. Двигатель мыть сказали не надо ни в коем случае, кастрюль сам всё вымоет. Конечно лучше бы было сменить через 3000т.р. о5 кастрюль, чтобы слить старый, загрязнённый, может и щас на 6т.км. после смены лучше сделать, а не тянуть ещё дальше.

    Про забивание сетки маслоприёмника много начитался, но на 2.8 моторе, как мне сказали гуру картер слоёный, там приём масла по-другому осуществляется, меньше склонность как забиванию, хотя всё возможно.


    P.S. Я сделал фотки маслозаливной горловины в макро, то есть что под ней, покажу, возможно это действительно много налёта. Щас у меня загудел подшипник гура, сделаю на выходных его заодно думаю померить давление масла и тогда сделаю запись, как "стучит" мотор 1 сек, а то и меньше после запуска его на холодную.


    Уважаемые turbomotors, ответьте на данный вопрос.

    Цитата Сообщение от turbomotors
    Парни не путайте 1,8т и V6 2.8 [-X .

    ВКГ на этом моторе уходит в развал двигателя под впускной коллектор, и просто заменой пластиковых трубок ВКГ не решается, необходимо копать именно в глубину.
    Я вам звонил с таким же вопрос - чистка ВКГ. Вы мне сказали, что меняются две пластиковые трубки, т.к. их чистить сложно\невозможно, они гофрированные, к тому же, вы сказали, что на них есть защёлки пластиковые, которые при съёме старых ломаются как правило. Тут я вроде всё понял. Сказали ещё, что лучше клапан поменять, ибо лучше всё делать вместе, чтобы потом не лазить, тут я тоже отчасти согласен.

    Итого по запчастям получилось около 7-8т.р. ещё некоторые прокладки, как вы сказали.

    По работам было у меня 3500 за чиску вкг и ещё 300 за чистку снятой ДЗ.

    Цитата Сообщение от turbomotors
    День Добрый.
    Работа:
    Чистка ВКГ-3500
    Чистка ДЗ при этом будет стоить 300р

    +запчасти
    А теперь вы говорите ещё что

    Цитата Сообщение от turbomotors
    просто заменой пластиковых трубок ВКГ не решается, необходимо копать именно в глубину
    как понимать?

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    SerV
    Я очень за тебя рад, что у тебя так складно получилось, но опять же если бы что пошло или пойдет (возобновится проблема) ты будешь обижаться только на себя, а мы же данным колхозом не занимаемся, [-X только комплексный ремонт турбин, принципиально и уже об этом неоднократно писали ранее, а для любителей починить самостоятельно мы ничего против не имеем, инфы данной на форуме предостаточно, удачи
    я полностью согласен , вопрос как правильно обозвать...
    можно "колхоз", а можно "интерес с желанием", у вас боюсь нет ни одного и второго. Как и большинство крупных сервсис, вы уже потеряли живой интерес к машинам, ну одно ведро, ну другое куда ни шло, а когда потоковое производство... оно вам надо? влазить в суть каждого...

    я ни в коем случае не умаляю вашего профессионализма.
    тысячи отремонтированных машин думаю не могли пройти ни мимо кого-бы то ни было в сервисе, думаю даже "менеджер по уборке" знает о турбинах больше меня, но это мне льстит, я могу двигаться дальше.

    вы отлично ремонтируете турбины, я сам возил вам турбы, и отправлял знакомых, и даже после неудачных опытов оных в НАМИ (нутамващеписец) и еще буду возить, доверяю, с этим у вас отлично, мой вам респект .

    а диагностика... да вобщем и тут все понятно, живость ума в купе с шаловливыми ручками можно получить лишь у частного мастера, который будет именно заниматься с клиентом, вам крупному сервису это не нужно, это мешающий фактор, мешающий достичь главной цели - получение прибыли.

  10. #30
    Phaeton Аватар для толстый
    Регистрация
    15.10.2006
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    42
    Сообщений
    4,323
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    а диагностика... да вобщем и тут все понятно, живость ума в купе с шаловливыми ручками можно получить лишь у частного мастера, который будет именно заниматься с клиентом, вам крупному сервису это не нужно, это мешающий фактор, мешающий достичь главной цели - получение прибыли.
    им не нужен сомнительный результат от достаточно дорогостоящего ремонта. Одно дело почистить засорившуюся трубку ВКГ, ведь работа по ее снятию недорогая и причина несколько другая, другое дело - то, что ты описал .... в общем - поддержу ТМ .... в любом случае - никто не делает ничего молча, всё согласовывают, отзваниваются и решение за клиентом.
    Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    22.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    118
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****
    SerV

    Бинго!!!

  12. #32
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    **** Отвечу на твой вопрос я ,хотя уже долго и не посещаю форум ..
    При достижении определенного возраста автомобиля многие его системы требуют ревизии и замены ,это касается и вентиляции картерных газов для V6 ,если раньше достаточно было поменять верхние трубки ,то теперь нужно менять и нижнюю трубку-гофр с чисткой корпуса в развале .. Более подробно именно об этом я написал в соответствующей теме 2 дня назад в форуме www.audi-club.ru...

  13. #33
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    ссылка битая...

  14. #34
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй эту ссылку http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=149290

  15. #35
    Lupo
    Регистрация
    28.02.2009
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    44
    Сообщений
    156
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж, запчасти на Пассат аки слитки золотые.
    А уж по ремонту мотора легко набежит на сотню тысяч рубликов! И что парадоксально, ценник на работы с запчастями приближается к стоимости автомобиля. Просто обалдеть!
    Остается сурово следить за моторами и прислушиваться к каждому чиху, а иначе - попадос. Вот такой он, фольксваген, народный автомобиль

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    Гидронатяжитель был заменен по причине отсутствия на нем пластикового башмака (только после вкрытия). Из-за чего пришлость снимать нижний поддон, для извлечения остатков.
    А я башмаки со старых натяжителей снимаю и клиентам по 1000 рублей продаю в таких случаях. И мне хорошо - и клиент доволен. А иногда ещё в Нижний Новгород форумчанам отправляю, от которых потом второй год спасибо жду.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  17. #37
    Passat Аватар для Александр_KZN
    Регистрация
    28.01.2007
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,903
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 139

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB
    Привет _)
    а есть рабочии натяжители в очень хорошем состоянии (как новые)?
    За мной не заржавеет )
    Самый лучший будильник - дети! Главное их вовремя завести!
    (B 5 1/2 AWT 2002 Черный) VAG-COM

  18. #38
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Попробуй эту ссылку http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=149290
    Спасибо, почитал.

    Просто мне ТМ не говорили ни о какой "глубине" по телефону.

  19. #39
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Небольшой ап.. ТМ решили не отвечать?..

  20. #40
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_KZN
    а есть рабочии натяжители в очень хорошем состоянии (как новые)?
    Был один, н о он на V8 и уже удачно пристроен. Вообще, это к Виктору М лучше обратиться.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  2. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  3. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07
  4. Поездка в Турбомоторс
    от Шухарт в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 15:37
  5. Поездка в Турбомоторс
    от kondor в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 13.05.2006, 18:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •