Снятие - установка АКПП. Есть вопросы

Добрейшего времени суток всем Вам уважаемые!!!

Вот сижу читаю все что тут есть по снятию - установке АКПП. Есть книжка и куча файлов по этому поводу. На бумаге написано все так гладко и просто - знаю что на самом деле все не так прозаично. Возникают вопросы:
1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?
2. Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...
3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении.
4. Надо ли снимать поддон двигателя для данной процедуры? (в книге об этом не пишут)
5. Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?

Убедительная просьба не посылать в поиск (уже все прочитал) и не писать фразы "езжай в сервис" - лучше по-философски промолчать

С уважением ко всем Вам VoFFka417

Сообщение от VoFFka417

Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры?

Умеющих это делать - двое. Четверо неумех при установке мне коробки помяли подон, потекло масло.

TheTERMINATOR
На ГЧ коробка наверное потяжелее будет))) Еще раздатка...

Насчет "умеющих": Я сам не снимал коробок на В5, на других авто снимал и не одну. Тому кто будет помогать распечатаю или ссылку кину чтобы почитал, теория должна быть прежде практики, ИМХО. Просто отдавать свою ласточку в чужие руки страшно, вот морально готовлюсь, с Вашей помощью

Сообщение от VoFFka417

1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?

на подъемнике...( легче доступ к опорам, кронштейнам, тягам, приводам...)

Сообщение от VoFFka417

Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...

2 - это необходимый минимум... лучше 3 или 4, если нет специальных поддерживающих стоек..

Сообщение от VoFFka417

3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении

3 гайки крепления ГДТ, 5 болтов крепления корпуса в верхней части и 7 по бокам и снизу..всего 12...

Сообщение от VoFFka417

4. Надо ли снимать поддон двигателя для данной процедуры? (в книге об этом не пишут)

не надо

Сообщение от VoFFka417

Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?

не надо...верхние болты откручиваются со стороны коробки из-под машины...

если очень надо - могу все тебе в ЛС написать с картинками...

Мне снимали так:
-Подняли на подъёмнике
-Открутили стартер
-Открутили приводные валы и от коробки и от ступиц и сняли полностью с наружними и внутренними гранатами
-Отсоединили трос переключателя
-Подпёрли коробкуи сняли подушки крепления коробки к подрамнику
-Приподняли домкратом с длинным штоком, коробку с мотором, чтобы место соединения коробки с мотором вышло из подрамника, там болтов несколько их без этого не откурутишь, мотор приподнялся на своих гидроопорах
-Открутили коробку от двигателя
-Через отверстие для стартера открутили бублик от маховика и сняли бублик в сторону коробки
Ну вот вроде и всё, человек их было трое. Геморои были с откручиванием приводных валов, болты на клею, только пневмогайковёрт сорвать смог.
Мож что забыл, давно это было, около года назад.
За данную процедуру отдал 4,5кр., это вместе снять-поставить, т.к. ставит тот-же кто снимал.
А про снять поставить вот здесь есчё написано, мож видел уже
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05_01n
Так что подумай, гемора много, денех особо не съэкономишь, я бы отдал чтобы снять поставить денех, а ремонтировал-бы сам(гораздо выгоднее)
Удачи!

1967s
Как всегда, есть ответы на все вопросы!!!
alex15rus
Спасибо за подробное описание! Я не ради экономии денежных знаков хочу сделать сам, просто мне это нужно для себя, и в конце концов просто интересно!!!

Сообщение от VoFFka417

На ГЧ коробка наверное потяжелее будет)))

Не поверишь, нам местный кулибин по ремонту джиповских коробок и раздаток, в одиночку коробки снимает. В гараже на яме.

А писал я про пассатовскую коробку. Так сложилось, что снимали/ставили ее на одном сервисе, а перебирали на другом. Знал бы, сразу куда нужно поехал...

Сообщение от 1967s

VoFFka417 писал(а):
1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?

на подъемнике...( легче доступ к опорам, кронштейнам, тягам, приводам...)

Подрамник надо будит снять.

Сообщение от 1967s

VoFFka417 писал(а):
Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...

2 - это необходимый минимум... лучше 3 или 4, если нет специальных поддерживающих стоек..

тоже пытались в двоем снять. чуть не попутали. хорошо что рядом 3тий человек был. она пипец какая тяжелая

Сообщение от 1967s

VoFFka417 писал(а):
3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении

3 гайки крепления ГДТ, 5 болтов крепления корпуса в верхней части и 7 по бокам и снизу..всего 12...

Когда будите снимать АКПП смотрите что бы ГТР на пол не упал или кому нибуть по нагам. он тоже цуко тяжелый. да и навернуться он может при подении.

Сообщение от 1967s

VoFFka417 писал(а):
Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?

не надо...верхние болты откручиваются со стороны коробки из-под машины...

Самое главное снять подрамник. нужна будит подставка. подрамник снимите, сразуже будит полный доступ ко всему

Взвесил свои возможности и решил отдать данную работу в приличный сервис. Всем спасибо!

1967s Отдельное спасибо за подробную инструкцию по снятию АКПП!!!

Сообщение от VoFFka417

Взвесил свои возможности и решил отдать данную работу в приличный сервис. Всем спасибо!

правельно. за касеки потом можно спросить будит если неправельно поставят. машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке. так как движек держиться на своих подушках. цена вопроса снятия и постановки коробки 6000р это у нас.
Держи нас в курсе. если че спрашивай. делай фотки и выкладывай.

Сообщение от AXel_23

правельно. за касеки потом можно спросить будит если неправельно поставят. машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке. так как движек держиться на своих подушках. цена вопроса снятия и постановки коробки 6000р это у нас.
Держи нас в курсе. если че спрашивай. делай фотки и выкладывай.

У нас 3.500 =) ИМХО копейки за эту работу.
Надеюсь сегодня начать разбирать коробку, жаль только что на встречу пассатоводов не попасть(((
Отчет с фотками будет!!!

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Сообщение от AXel_23

машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке.

Нельзя помоему... Привода будут болтаться, если их снять это тоже не выход. Пусть в сервисе ночует)))

Сообщение от AXel_23

Самое главное снять подрамник. нужна будит подставка. подрамник снимите, сразуже будит полный доступ ко всему

Я на своей снимал , подрамник не откручивал, снимали-ставили четвером( тяжёлая блин) + домкрат

Самое интересное что подрамник надо снимать только с АКПП 5ст, мою вроде не надо.

Сообщение от VoFFka417

Нельзя помоему... Привода будут болтаться, если их снять это тоже не выход. Пусть в сервисе ночует)))

можно. а привода можно снять. меня с приводами таскали. ничего не стало. главное медленно и окуратно. на маленькой скорости. а если их снимишь еще проще будит.
на станции она стаять не известно сколько будит. так как ты не знаешь что по запчестям и сроки поставки.

Сообщение от barik

Я на своей снимал , подрамник не откручивал

можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного проще

Сообщение от VoFFka417

Самое интересное что подрамник надо снимать только с АКПП 5ст, мою вроде не надо.

Я то вот как раз на своей и не снимал, мы её три раза сдёргивали и ставили пока , всё в норме не стало( заменили ГДТ,масленный насос, фрикционы и ещё одну запчасть не знаю как называется в виде корзины к масленному насосу прикручивается и втулочку резиновую в виде цилиндра вроде аккамулятором называется)

А подрамник потом надо както регулировать? Или нет там никаких регулировок и он встает точно?

А по ЗЧ - комплект фрикционов у меня есть, если еще чтото надо будет - тогда оттащу =))

Сообщение от AXel_23

можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного проще

потом говорят на развал ехать надо, а у нас нормального нет

Сообщение от barik

Сообщение от AXel_23

можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного проще

потом говорят на развал ехать надо, а у нас нормального нет

Ну у нас с этим проблем нет

Сообщение от barik

то вот как раз на своей и не снимал, мы её три раза сдёргивали и ставили пока , всё в норме не стало( заменили ГДТ,масленный насос, фрикционы и ещё одну запчасть не знаю как называется в виде корзины к масленному насосу прикручивается и втулочку резиновую в виде цилиндра вроде аккамулятором называется)

а блин. хабываю что у вас 4ст. у меня 5 ст типтроник.

Да нет у меня 5- ступка типтроник