0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Добрейшего времени суток всем Вам уважаемые!!!
Вот сижу читаю все что тут есть по снятию - установке АКПП. Есть книжка и куча файлов по этому поводу. На бумаге написано все так гладко и просто - знаю что на самом деле все не так прозаично. Возникают вопросы:
1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?
2. Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...
3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении.
4. Надо ли снимать поддон двигателя для данной процедуры? (в книге об этом не пишут)
5. Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?
Убедительная просьба не посылать в поиск (уже все прочитал) и не писать фразы "езжай в сервис" - лучше по-философски промолчать
С уважением ко всем Вам VoFFka417
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Умеющих это делать - двое. Четверо неумех при установке мне коробки помяли подон, потекло масло.Сообщение от VoFFka417
Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
TheTERMINATOR
На ГЧ коробка наверное потяжелее будет))) Еще раздатка...
Насчет "умеющих": Я сам не снимал коробок на В5, на других авто снимал и не одну. Тому кто будет помогать распечатаю или ссылку кину чтобы почитал, теория должна быть прежде практики, ИМХО. Просто отдавать свою ласточку в чужие руки страшно, вот морально готовлюсь, с Вашей помощью![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
на подъемнике...( легче доступ к опорам, кронштейнам, тягам, приводам...)Сообщение от VoFFka417
1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?
2 - это необходимый минимум...Сообщение от VoFFka417
Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...лучше 3 или 4, если нет специальных поддерживающих стоек..
3 гайки крепления ГДТ, 5 болтов крепления корпуса в верхней части и 7 по бокам и снизу..всего 12...Сообщение от VoFFka417
3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении
не надоСообщение от VoFFka417
4. Надо ли снимать поддон двигателя для данной процедуры? (в книге об этом не пишут)
не надо...верхние болты откручиваются со стороны коробки из-под машины...Сообщение от VoFFka417
Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?
если очень надо - могу все тебе в ЛС написать с картинками...![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Мне снимали так:
-Подняли на подъёмнике
-Открутили стартер
-Открутили приводные валы и от коробки и от ступиц и сняли полностью с наружними и внутренними гранатами
-Отсоединили трос переключателя
-Подпёрли коробкуи сняли подушки крепления коробки к подрамнику
-Приподняли домкратом с длинным штоком, коробку с мотором, чтобы место соединения коробки с мотором вышло из подрамника, там болтов несколько их без этого не откурутишь, мотор приподнялся на своих гидроопорах
-Открутили коробку от двигателя
-Через отверстие для стартера открутили бублик от маховика и сняли бублик в сторону коробки
Ну вот вроде и всё, человек их было трое. Геморои были с откручиванием приводных валов, болты на клею, только пневмогайковёрт сорвать смог.
Мож что забыл, давно это было, около года назад.![]()
За данную процедуру отдал 4,5кр., это вместе снять-поставить, т.к. ставит тот-же кто снимал.
А про снять поставить вот здесь есчё написано, мож видел уже
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page05_01n
Так что подумай, гемора много, денех особо не съэкономишь, я бы отдал чтобы снять поставить денех, а ремонтировал-бы сам(гораздо выгоднее)
Удачи!
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
1967s
Как всегда, есть ответы на все вопросы!!!![]()
alex15rus
Спасибо за подробное описание! Я не ради экономии денежных знаков хочу сделать сам, просто мне это нужно для себя, и в конце концов просто интересно!!!
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Не поверишь, нам местный кулибин по ремонту джиповских коробок и раздаток, в одиночку коробки снимает. В гараже на яме.Сообщение от VoFFka417
На ГЧ коробка наверное потяжелее будет)))
А писал я про пассатовскую коробку. Так сложилось, что снимали/ставили ее на одном сервисе, а перебирали на другом. Знал бы, сразу куда нужно поехал...
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
Подрамник надо будит снять.Сообщение от 1967s
VoFFka417 писал(а):
1. Как удобнее скинуть коробку: на яме или на подъемнике?
на подъемнике...( легче доступ к опорам, кронштейнам, тягам, приводам...)
Сообщение от 1967s
VoFFka417 писал(а):
Сколько человек нужно привлечь для данной процедуры? В книге пишут что 2, на форуме - 4...
2 - это необходимый минимум... лучше 3 или 4, если нет специальных поддерживающих стоек..тоже пытались в двоем снять. чуть не попутали. хорошо что рядом 3тий человек был. она пипец какая тяжелая
![]()
Когда будите снимать АКПП смотрите что бы ГТР на пол не упал или кому нибуть по нагам. он тоже цуко тяжелый. да и навернуться он может при подении.Сообщение от 1967s
VoFFka417 писал(а):
3. Сколько болтов крепления коробки к двигателю? Нигде ни слова об этом, как и об их расположении
3 гайки крепления ГДТ, 5 болтов крепления корпуса в верхней части и 7 по бокам и снизу..всего 12...
Самое главное снять подрамник. нужна будит подставка. подрамник снимите, сразуже будит полный доступ ко всемуСообщение от 1967s
VoFFka417 писал(а):
Надо ли снимать впускной коллектор и ДЗ для доступа к болтам из моторного отсека?
не надо...верхние болты откручиваются со стороны коробки из-под машины...![]()
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Взвесил свои возможности и решил отдать данную работу в приличный сервис. Всем спасибо!
1967s Отдельное спасибо за подробную инструкцию по снятию АКПП!!!
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
правельно. за касеки потом можно спросить будит если неправельно поставят. машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке. так как движек держиться на своих подушках. цена вопроса снятия и постановки коробки 6000р это у нас.Сообщение от VoFFka417
Взвесил свои возможности и решил отдать данную работу в приличный сервис. Всем спасибо!
Держи нас в курсе. если че спрашивай. делай фотки и выкладывай.
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
У нас 3.500 =) ИМХО копейки за эту работу.Сообщение от AXel_23
правельно. за касеки потом можно спросить будит если неправельно поставят. машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке. так как движек держиться на своих подушках. цена вопроса снятия и постановки коробки 6000р это у нас.
Держи нас в курсе. если че спрашивай. делай фотки и выкладывай.
Надеюсь сегодня начать разбирать коробку, жаль только что на встречу пассатоводов не попасть(((
Отчет с фотками будет!!!
Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:
Нельзя помоему... Привода будут болтаться, если их снять это тоже не выход. Пусть в сервисе ночует)))Сообщение от AXel_23
машину сможешь спокойно оттащить дамой на веревке.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я на своей снимал , подрамник не откручивал, снимали-ставили четвером( тяжёлая блин) + домкратСообщение от AXel_23
Самое главное снять подрамник. нужна будит подставка. подрамник снимите, сразуже будит полный доступ ко всему
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Самое интересное что подрамник надо снимать только с АКПП 5ст, мою вроде не надо.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
можно. а привода можно снять. меня с приводами таскали. ничего не стало. главное медленно и окуратно. на маленькой скорости. а если их снимишь еще проще будит.Сообщение от VoFFka417
Нельзя помоему... Привода будут болтаться, если их снять это тоже не выход. Пусть в сервисе ночует)))
на станции она стаять не известно сколько будит. так как ты не знаешь что по запчестям и сроки поставки.
можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного прощеСообщение от barik
Я на своей снимал , подрамник не откручивал
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я то вот как раз на своей и не снимал, мы её три раза сдёргивали и ставили пока , всё в норме не стало( заменили ГДТ,масленный насос, фрикционы и ещё одну запчасть не знаю как называется в виде корзины к масленному насосу прикручивается и втулочку резиновую в виде цилиндра вроде аккамулятором называется)Сообщение от VoFFka417
Самое интересное что подрамник надо снимать только с АКПП 5ст, мою вроде не надо.
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
А подрамник потом надо както регулировать? Или нет там никаких регулировок и он встает точно?
А по ЗЧ - комплект фрикционов у меня есть, если еще чтото надо будет - тогда оттащу =))
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
потом говорят на развал ехать надо, а у нас нормального нетСообщение от AXel_23
можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного проще
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Ну у нас с этим проблем нетСообщение от barik
потом говорят на развал ехать надо, а у нас нормального нетСообщение от AXel_23
можно и не откручивать. только париться придеться дольше намного. а если снять подрамник (делов на 20 минут даже меньше) то коробку снять намного проще![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 7,067 Отправлено: 8,817 |
а блин. хабываю что у вас 4ст. у меня 5 ст типтроник.Сообщение от barik
то вот как раз на своей и не снимал, мы её три раза сдёргивали и ставили пока , всё в норме не стало( заменили ГДТ,масленный насос, фрикционы и ещё одну запчасть не знаю как называется в виде корзины к масленному насосу прикручивается и втулочку резиновую в виде цилиндра вроде аккамулятором называется)
Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да нет у меня 5- ступка типтроник