Переборка рулевой рейки

[Trombozit]

Ну а рейка сама ровно вдоль оси перемещается или должна немного гулять вдоль оси червяка?

Когда прижим поставишь ни чего гулять не будет

[Walyai]

Перебором рейки не стал заниматься, заказал новую. Поменяли, поменяли ГУР гудел слегка на б/у, руль теперь очень, очень тугой, такое ощущение, что подзакусывает. Может кто сталкивался? Гур менять или может дело рулевой колонке?

[Влад (Псарь)]

руль теперь очень, очень тугой, такое ощущение, что подзакусывает. Может кто сталкивался? Гур менять или может дело рулевой колонке?

Похоже что не прокачали до конца При увеличении оборотов руль легче крутится?

[Walyai]

Похоже что не прокачали до конца При увеличении оборотов руль легче крутится?

Что на холостых, что на скорости одинаково. Прокачивали в сервисе. Как можно попробовать самостоятельно это сделать?

[.Карел.]

Если в системе воздух, то в бачке будет пена. Прокачать- дело не хитрое. Покрутить руль на заведенной справа налево до упора и обратно. Поставить колеса прямо, заглушить и проверить уровень жижи в бачке.
Если руль тугой вне зависимости от режима работы двигателя, то вполне возможно зажат регулировочный винт рейки, либо насосу ГУР уже настолько пиндец, что он не может создать нормального давления (либо как вариант насос "не той системы" и изначально не выдает необходимое давление)

Регулировка рейки косвенно проверяется по возвращению руля после поворота. Если руль сам возвращается обратно, то рейка не зажата. Если не возвращается и приходится доворачивать руками, то соответственно понятно... Надо отпустить чутка. Но не переборщить, ибо люфт будет.

[Androcc88]

Это же как рейку затянуть нужно, чтобы вообще никакого усиления не ощущалось...
При таких симптомах я бы клапан насоса проверил, могли при сборке песка в систему уронить. Достаточно песчинки чтобы клапан подклинивал.

[Walyai]

Если в системе воздух, то в бачке будет пена. Прокачать- дело не хитрое. Покрутить руль на заведенной справа налево до упора и обратно. Поставить колеса прямо, заглушить и проверить уровень жижи в бачке.
Если руль тугой вне зависимости от режима работы двигателя, то вполне возможно зажат регулировочный винт рейки, либо насосу ГУР уже настолько пиндец, что он не может создать нормального давления (либо как вариант насос "не той системы" и изначально не выдает необходимое давление)

Регулировка рейки косвенно проверяется по возвращению руля после поворота. Если руль сам возвращается обратно, то рейка не зажата. Если не возвращается и приходится доворачивать руками, то соответственно понятно... Надо отпустить чутка. Но не переборщить, ибо люфт будет.

Как я понимаю, рейки с завода все отрегулированные идут. Единственное, подозрение падает на Гур, так как брал б\у, он был на вид один в один как у меня. Руль не возвращается.

--- Добавлено чуть позже ---

Это же как рейку затянуть нужно, чтобы вообще никакого усиления не ощущалось...
При таких симптомах я бы клапан насоса проверил, могли при сборке песка в систему уронить. Достаточно песчинки чтобы клапан подклинивал.

есть вероятность конечно, что не исправен Гур. Придется видимо раскошелиться или искать по номеру как у меня.

[.Карел.]

как рейку затянуть нужно, чтобы вообще никакого усиления не ощущалось.

Не особо и сильно. Часто бывало при попытках убрать люфты в рейке, затягиваешь эту гайку... Люфт уходит, но и усиление становится хуже.

--- Добавлено чуть позже ---

Как я понимаю, рейки с завода все отрегулированные идут

Не правильно понимаешь.

Руль не возвращается.

Это верный признак перетяжки регулировочной гайки.

[Walyai]

Не особо и сильно. Часто бывало при попытках убрать люфты в рейке, затягиваешь эту гайку... Люфт уходит, но и усиление становится хуже.

--- Добавлено чуть позже ---


Не правильно понимаешь.

Это верный признак перетяжки регулировочной гайки.

Получается либо Гур мозги парит или болт ослаблять.

[.Карел.]

Болт крутануть дешевле. На крайняк вернуть в исходное положение не сложно.
И на будущее, чтоб тебя понимали собеседники: ГУР- это гидроусилитель рулевого. Целая система. В его состав входит насос, рулевая рейка и трубопроводы.
Поэтому говорить: заменить ГУР, имея ввиду замену одного из компонентов, как минимум безграмотно

[Androcc88]

Прежде чем насос менять, стоит открутить и прочистить клапан на нем.

[Walyai]

Прежде чем насос менять, стоит открутить и прочистить клапан на нем.

Нужно ехать в сервис. Спасибо.

--- Добавлено чуть позже ---

Болт крутануть дешевле. На крайняк вернуть в исходное положение не сложно.
И на будущее, чтоб тебя понимали собеседники: ГУР- это гидроусилитель рулевого. Целая система. В его состав входит насос, рулевая рейка и трубопроводы.
Поэтому говорить: заменить ГУР, имея ввиду замену одного из компонентов, как минимум безграмотно

Спасибо за замечание. В следующий раз буду выражаться и не краснеть.

[romario by]

"Перебором рейки не стал заниматься, заказал новую. Поменяли, поменяли ГУР гудел слегка на б/у, руль теперь очень, очень тугой, такое ощущение, что закусывает. Может кто сталкивался? Гур менять или может дело рулевой колонке?"

В чем была проблема? У меня точно такая же беда. спасибо.

[Walyai]

"Перебором рейки не стал заниматься, заказал новую. Поменяли, поменяли ГУР гудел слегка на б/у, руль теперь очень, очень тугой, такое ощущение, что закусывает. Может кто сталкивался? Гур менять или может дело рулевой колонке?"

В чем была проблема? У меня точно такая же беда. спасибо.

Проблема еще не решена, на днях доберусь до клапана насоса и винта на рейке, посмотрим что получится.

[.Карел.]

Что там добираться- то до регулировки рейки ...
Расширительный бачок снял, подсунул руку с ключом 18 мм и покрутил болтик... Лучше вдвоем... Помощник шатает руль вправо- влево, а ты откручиваешь регулировку... Как появится стучок- люфт, значит хватит и можно чутка затянуть обратно до момента ухода стука.
Делов на 5 минут с перекуром.

[VadimK]

Кто-то может помочь вылечить стуки руля при поворотах влево-вправо на незаведенной, заведенной (чуть меньше) и легкими побрякиваниями то слева, то справа на ходу (никак не зависимо от ям, скорее от смещения центра тяжести влево-вправо)... Подвеска, тяги, наконечники - новые. Предложили сходу переборку за очень уж приличные деньги, но почитал и про возможность регулировки рейки, и про замену каких-то там резинок... Сам не готов...
Северное полушарие Москвы/подмосковья предпочтительнее..

[Walyai]

Покрутили мне регулировочный болт на рейке, открутили на целый оборот, разницы нет. Мастер удивился почему легко так крутится. Постороние стуки присутствуют под капотом если на заглушенной машине слегка покручивать руль в стороны.

--- Добавлено чуть позже ---

Кто-то может помочь вылечить стуки руля при поворотах влево-вправо на незаведенной, заведенной (чуть меньше) и легкими побрякиваниями то слева, то справа на ходу (никак не зависимо от ям, скорее от смещения центра тяжести влево-вправо)... Подвеска, тяги, наконечники - новые. Предложили сходу переборку за очень уж приличные деньги, но почитал и про возможность регулировки рейки, и про замену каких-то там резинок... Сам не готов...
Северное полушарие Москвы/подмосковья предпочтительнее..

Что то похожее как у тебя, только рейка новая у меня и все рычаги, наконечники.

[Igor P]

Мастер удивился почему легко так крутится

Это не мастер, раз удивляется а выявить причину не может.

Покрутили мне регулировочный болт на рейке, открутили на целый оборот

Очень много, просто офигенно много

[Walyai]

Это не мастер, раз удивляется а выявить причину не может.


Очень много, просто офигенно много

Придется искать сервис кто занимается именно рейками, чтоб возвратили все на место, ну и насос гура проверили. Устал уже.

[martwall]

Кто-то может помочь вылечить стуки руля при поворотах влево-вправо на незаведенной, заведенной

Покрутили мне регулировочный болт на рейке, открутили на целый оборот, разницы нет. Мастер удивился почему легко так крутится. Постороние стуки присутствуют под капотом если на заглушенной машине слегка покручивать руль в стороны.

Симптомы изношенного корпуса золотника. Могу предложить полностью перебранную.