Переборка рулевой рейки

[Yaroslav777]

не люфт
легкое постукивание, причем именно со стороны рейки
рука лежала на рулевом наконечнике ближе к пыльнику
руль сильно крутить не нужно, просто легкие колебания из стороны в сторону

У меня также. А эти рулевые тяги сложно менять? Меняются без слива масла?

[Maksimus]

А эти рулевые тяги сложно менять?

нет, смотри темы на форуме

Меняются без слива масла?

да.

[Yaroslav777]

нет, смотри темы на форуме


да.

Еще раз спрошу, чтоб достоверно. Имею ввиду не наконечники! А те которые под пыльником в рулевую рейку закручиваются.

[Maksimus]

Еще раз спрошу, чтоб достоверно. Имею ввиду не наконечники! А те которые под пыльником в рулевую рейку закручиваются.

так ты вроде по русски написал

А эти рулевые тяги сложно менять?

[AlexSl]

Еще раз спрошу, чтоб достоверно. Имею ввиду не наконечники! А те которые под пыльником в рулевую рейку закручиваются.

да, и еще раз да
это рулевые тяги
они меняются без слива жидкости
главная проблема это открутить наконечник от тяги ну и снять пыльник по месту

[Yaroslav777]

Простите! Просто параллельно читал тему "Обрыв ремня ГРМ 1.8 ADR", так там AUG такого насоветовал . Поэтому сомнения одолели. Тяги одинаковые (справа и слева)?

На двигателях aug awm шестерня кв ставится и снимается на горячую,если не ошибаюсь 110 гр. Один этот съем-установ сложнее замены ремня вместе с помпой.

Натяжитель ремня должен топиться вниз до совпадения с отверстием в штоке с отверстием в корпусе.

Если он не топится нажатием отвертки значит заклинил,не демпфировал рывки ремня неизбежные при работник распредвалов. Возможно вот тут то перетянутая струна и порвалась.

Ошибаетесь. Греть ничего не нужно, нужно просто завернуть болт нужным моментом 90 и довернуть на 90гр, при этом нужно использовать резьбовой фиксатор.

PS просто начитавшись ваших рекомендаций, не опытный юзер побежит греть горелкой свою шестерню, оденет ее на вал, спалит там сальник, да и еще до кучи выбросит в ведро нормальный натяжитель, а потом будет долго удивляться почему срезало шпонку на этой шестерни, ведь он делал все правильно - грел как положено

Нагревать шестерню КВ не надо. Всё меняется просто. Болт открутил, шестерню снял-поставил, новый болт вкрутил.
Гидронатяжители не проверяю. Как правило меняю с ремнем. Но считаю, что если он руками (либо ключом/шестигранником за ролик) не сжимается, то он жив и может ещё походить.
Сам сжимаю его в тисках, либо прессом. Без фена. Просто медленно-медленно сжимаю.

--- Добавлено чуть позже ---



Maksimus, ну тебе советом помогли https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post2583992

Ты через это прошел, теперь точно различаешь тягу от наконечника

[Maksimus]

ну тебе советом помогли https://passatworld.ru/showthread.ph...3992&viewfull= 1#post2583992

Ты через это прошел, теперь точно различаешь тягу от наконечника

я и до того совета это знал, просто спросил удостовериться. А там путаница началась

--- Добавлено чуть позже ---



Yaroslav777,
да и к тому же, хвататит флудить не по теме

[AlexSl]

рейка Койо
перебрал ремкомплектом
опять потекла
вроде все учел, все нюансы

[dmx4444]

не люфт
легкое постукивание, причем именно со стороны рейки
рука лежала на рулевом наконечнике ближе к пыльнику
руль сильно крутить не нужно, просто легкие колебания из стороны в сторону

Аналогично. Боковые усилия от колес передаются в руль со стуком, и слышно с левой стороны. Поделюсь своими наблюдениями.
Помощник легонько дергает рулем, стук ощущается во всей рейке. Именно, не в тягах, а во всем корпусе рейки. Прощупал верхние болты (кроме нижнего скрытого болта) крепления рейки - не ослабли. Вычислил маленький люфт в кардане рулевой колонки, но он картины не далает. В рулевых наконечниках и тягах криминала не нащупал. Для исключения подвески вывесил передок, освободил рулевые наконечники - стук практически пропал. Т.е. стучит только под нагрузкой. В рулевых тягах криминала не нащупал. Форум пишет об износе червячного механизма (поэтому не рекомендуется крутить руль на незаведенной машине), или фторопластовых втулок. Послушал на вывернутых колесах, т.е. когда червяк будет не на центральном, самом выработанном положении рейки - разницу уловить тяжело.
Также, присутствует звук при вращении руля, особенно, при активном вращении. В центральном положении, левом и правом (приблизительно). Звучит как: кы-цц, кы-цц.

Есть предложения? Спс.

[Maksimus]

Есть предложения?

заменить рейку


dmx4444, при езде стучит?

[dmx4444]

заменить рейку

dmx4444, при езде стучит?

На ямах.

[AlexSl]

Для исключения подвески вывесил передок, освободил рулевые наконечники - стук практически пропал. Т.е. стучит только под нагрузкой.

или стучат наконечники или тяги???
не думал об этом?

[dmx4444]

дубль

[dmx4444]

или стучат наконечники или тяги???
не думал об этом?

Я писал.

В рулевых наконечниках и тягах криминала не нащупал.

[AlexSl]

Vepel, перебрал свою рейку по твоему отчету и таким же ремкомплектом
рейка тоже Койо
вроде бы все учел, а она падла продолжает течь
правда с меньшей интенсивностью
вопрос конечно глупый, но посоветуй, в чем может быть косяк, хотя бы предположения

кстати вот один момент всплыл
ты про втулку писал, которая очень тонкая, она у мня не выходила из рейки
да и выбивать сальник не пришлось, он практически сам выпал после минимального на него воздействия вместе с металлической шайбой

[domax]

занимаюсь перебором, возникло несколько вопросов
первый у мня в комплекте 5 колечек белых а не 4 как у вас, у меня 4 по меньше и 1 по больше, так же резинок к ним тоже 5 как быть, рем комплект заказан на ну и рейка сама тоже зф,
а второй вопрос как вы одевали белые колечки на червяка???????????????????? опытался одеть одно кольцо оно растянулось и теперь на порядок больше чем было изначально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[AlexSl]

а второй вопрос как вы одевали белые колечки на червяка???????????????????? опытался одеть одно кольцо оно растянулось и теперь на порядок больше чем было изначально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

что значит на порядок? в 10 раз???
при установке они становятся чуть больше, но после того, как червяк вставляешь внутрь, они должны занять свои места, "сесть", как говорится
по крайне мере у меня так было
главное, чтобы при установке это кольцо не закусило, чтобы оно в паз село
при этом червяка нужно вставлять аккуратно, прокручивая, ни в коем случае не забивать

[domax]

нет не в 10 раз больше но миллиметра 2 теперь есть зазор на кольце, то есть то что нон увеличилось в размере это нормально? забыл кернануть червяка что бы потом поставить так как он стоял это очень страшно или как? чем это грозит?

[AlexSl]

нет не в 10 раз больше но миллиметра 2 теперь есть зазор на кольце, то есть то что нон увеличилось в размере это нормально? забыл кернануть червяка что бы потом поставить так как он стоял это очень страшно или как? чем это грозит?

ну у меня тоже кольца чуть больше стали
вошли ровно, руль крутится нормально
то что червяка забыл пометить - это плохо
поставишь неправильно - руль будет криво стоять, может даже "вверх ногами"

[Нургиса]

Здравствуйте! Насос издает звук при нагрузке и пузырки в бочке! Шланги все в порядке НО Левая сторона рейки при повороте влево немножко течет! Может ли быть причиной этой невыносимого звука!! Спасибо