0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
занимаюсь перебором, возникло несколько вопросов
первый у мня в комплекте 5 колечек белых а не 4 как у вас, у меня 4 по меньше и 1 по больше, так же резинок к ним тоже 5 как быть, рем комплект заказан на ну и рейка сама тоже зф,
а второй вопрос как вы одевали белые колечки на червяка???????????????????? опытался одеть одно кольцо оно растянулось и теперь на порядок больше чем было изначально!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 52 |
что значит на порядок? в 10 раз???
при установке они становятся чуть больше, но после того, как червяк вставляешь внутрь, они должны занять свои места, "сесть", как говорится
по крайне мере у меня так было
главное, чтобы при установке это кольцо не закусило, чтобы оно в паз село
при этом червяка нужно вставлять аккуратно, прокручивая, ни в коем случае не забивать
Б5+, 2002, AWM, типтроник
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
нет не в 10 раз больше но миллиметра 2 теперь есть зазор на кольце, то есть то что нон увеличилось в размере это нормально? забыл кернануть червяка что бы потом поставить так как он стоял это очень страшно или как? чем это грозит?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 52 |
ну у меня тоже кольца чуть больше стали
вошли ровно, руль крутится нормально
то что червяка забыл пометить - это плохо
поставишь неправильно - руль будет криво стоять, может даже "вверх ногами"
Б5+, 2002, AWM, типтроник
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 9 |
Здравствуйте! Насос издает звук при нагрузке и пузырки в бочке! Шланги все в порядке НО Левая сторона рейки при повороте влево немножко течет! Может ли быть причиной этой невыносимого звука!! Спасибо
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет
Ребята подскажите пожалуйста после переборки рейки в руле при поворотах стали появляться какие толчки. что это и как избавятся?
подпишусь
VW PASSAT VARIANT B5 1.8 ADR МКПП 1997, Климат, я доволен, как слон!!!!!
http://vin-online.ru/fullinfo/WVWZZZ3BZWE155548
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 11 |
При вывернутых колёсах вправо, при езде по неровностям, слышен стук с левой стороны, на прямой стуков нет. Рейка не течёт, всё работает исправно, кроме вот этой ситуации. Рулевая тяга умерла или же рейка сама? Болт крепления под акб стоит посмотреть?
Passat B3,1989,Pierburg 2Е - был
VW B5+, AWM, 1.8T, 2001 г., АКПП, американьец, Евро2(кат на небесах)
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 120 |
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 120 |
Да, запарил, конечно левый. Но если при вывернутых колесах слышен хруст(щелчки), то это шрус. При повороте не газуй, может разлететься шрус. Менять побыстрее.
VW Passat Variant B5 1.8 ADR МКПП "98, зеленый немец...
VW Passat B5 1.8 ARG АКПП "99, светло-зеленый немец...
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 11 |
Passat B3,1989,Pierburg 2Е - был
VW B5+, AWM, 1.8T, 2001 г., АКПП, американьец, Евро2(кат на небесах)
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 120 |
Игра в предположения продолжается...1. в рейке левый сальник перепускает, т.к. при повороте руля давление возрастает(жижу давно менял?-если чернее ночи, то менять с промывкой, может помочь, чтоб рейку не разбирать)
2. открутилась контргайка тяги(хотя вряд ли), но глянь, поддомкрать и пошатай...
3. наконечники все проверь заодно (рычаги верх.,тяга)
Удачи!
VW Passat Variant B5 1.8 ADR МКПП "98, зеленый немец...
VW Passat B5 1.8 ARG АКПП "99, светло-зеленый немец...
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 62 |
4. Разбит червячный механизм в рейке![]()
B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
подскажите кто сталкивался. перебрал рейку но тупанул не пометил червяк руль теперь вверх ногами стоит и загорелась антипробуксовка.что можно сделать что бы рейку опять не снимать? сход/развалом можно выровнять?