0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
Рейка W это и есть ZF.Осмотрите внимательно корпус рейки там есть маркировка ZF
VW Passat B5+ 2003, 1.8T АWT, ручка, климат, европеец, темно-синий.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
всем привет
рейку подтянуть ... там нужно гайку на 17 крутануть ? или внутри гайки резиновая затычка , там какой нибудь шестигранник ?
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
B5+Driver, там гайка под ключ 18 должна быть, если не колхоз
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
.Карел., а , да , ошибся , на 18 .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
так , что то я не смог сдвинуть гайку на 18 , для подтяжки рейки . Надо лезть из ямы ключём через проставки .
но у меня вопрос ... пока не могу определить виновника грохота . Что то как буд то за панелью тарабанит на мелкотне .
рейка может тарабанить на мелких неровностях ? вроде руля качаю туда сюда , всё нормально , ничего не слышу . Руль крутится легко .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
чёт какая то тишина в теме ... все рейки отремонтировали )))
а я пока не могу понять , что у меня тарабанит на мелких неровностях .
может отпущенная рейка тарахтеть то слева то справа , или и там и там сразу ? или это шары в тягах ? такое ощущение , что тарабанит не прикрученная фанерка )))
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 7 |
Главное не сдавайтесь. А как выясните что это было то ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишитесь. У меня такая же фигня. Думал снимать панель но без твёрдой уверенности в этом не хочется.. )))чёт какая то тишина в теме ... все рейки отремонтировали )))
а я пока не могу понять , что у меня тарабанит на мелких неровностях .
может отпущенная рейка тарахтеть то слева то справа , или и там и там сразу ? или это шары в тягах ? такое ощущение , что тарабанит не прикрученная фанерка )))
Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
Спасибо: |
Получено: 132 Отправлено: 51 |
JOKE_S, это не панель .
может рейка не прикручена ?))) надо залезть глянуть . а может аммортизаторы погрякивают в некоторых режимах . пока не могу врубиться , что это .
Вроде бы рейка подтягивается слевой стороны . поидее справа не должна тарабанить . А оно тарабанит одинаково , что слева что справа .
VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
привет всем друзья. у меня passat 2003 2.5tdi 180 cv allroad, появился люфт на руле, разабрал всю панель в салоне , снял карданчик рулевой колонки с червяка, и понял , покрутив червяка что ето лн гад люфтит. решил снять рейку, 2 болта сверху открутил без проблем, а вот третий ну не вижу
где, плюс мотор большой, акпп всё закрывает и мотор тоже, может кто что подскажет или фотки скинет. спасибо ребята
Спасибо: |
Получено: 67 Отправлено: 97 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
Привет,каталог поможет найти болты
https://7zap.com/ru/ либо вин напиши
VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
Спасибо: |
Получено: 2,043 Отправлено: 328 |
Третий болт снизу. Находится примерно там- же, где верхний с водительской сторны. С АКПП к нему сложнее подобраться, чем с механикой, но всё возможно.
Нужен длинный вороток с крестовинкой. Так как крутить придется с небольшим смещением и лучше из ямы или на подъемнике
Красным обозначены верхние болты. Зеленым- третий, который снизу
Умри молодым, но как можно позже.
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
Всем привет, на просторах необъятного интернета, для информации нашел шток рулевой рейки msg au211c на zf ,au211 (без "с") идёт похоже на рейку койе. только не понятно, прав ли я .и стоит относительно не дорого ~3500 руб. И ещё так есть аналог сальников motorherz ha0990
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 113 Отправлено: 1 |
Всем привет, на просторах необъятного интернета, для информации нашел шток рулевой рейки msg au211c на zf ,au211 (без "с") идёт похоже на рейку койе. только не понятно, прав ли я .и стоит относительно не дорого ~3500 руб. И ещё так есть аналог сальников motorherz ha0990
Пыльники на рулевые тяги с какого нашего авто подходят? Левый и правый насколько знаю разные. С 2109?
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
Volkswgen Passat B5 variant. МКПП 1.8t ANB 1999г.в Немец
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет!Подскажите если немного не так вставил червячный вал в рейке Койе,иза этого может сильнее гудеть насос.
1997 г. 1.8 т,механика,двиг. АЕВ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток.Подскажите кто знает.Заменил ремкомплект рейки ZF.По глупости начал менять тефлоновые кольца на золотнике-верхнее поменял вроде нормально,а вот нижнее никак не получалось-кольца сильно растягивались,не ужимались и ломались при посадке золотника на место.подобрал резиновое колечко(выступает над посадочным местом чуть больше чем тефлоновые.Собрал рейку и установил на авто,залил новую жидкость.Покрутил рулем несколько раз до упора туда-сюда,на пару сек завел и заглушил,еще покрутил руль,завел,долил жидкость.Выехал-руль-пушинка.Через 5 мин при вхождении в поворот на малых оборотах мотора руль стал очень тугим,потом и при движении прямо туго крутился.Заглушил,постоял,завел,поехал-эфект тот же.Через пару минут руль стал легко крутиться(воздух вышел наверное).На следующий день завел-крутится легко.После пяти минут езды при повороте на малых оборотах слышен гул ГУРа и руль крутится туже.Заглушил,завел-легко,проехался-гул и тугой руль и жидкость в бачке бурлит.Может ли это быть из-за резинового кольца на золотнике?Когда собирал рейку поджал вал до тугого хода и немного отпустил,прокрутил от упора до упора ключем-крутился ровно с одинаковым усилием.Может гудеть насос ГУР из-за того что я может перетянул прижим?Не оставте без внимания пожалуйста.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Zuzan, Пока оставь рейку в покое.
Убери воздух из системы .
Протяни хомуты радиатора жижи, укоротив шланги на 2 см(они дубеют от старости).
При повороте откидывает масло на стенку бачка, насос хватает воздух и .........
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 297 Отправлено: 79 |
Zuzan, попробуй налить чуть больше максимального уровня жидкости гура. Если проблема уйдет, не парься
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Вывешивай передние колёса, заводи движок и на заведённом вращай баранку до упора влево/право, плавно, в крайних положениях руля долго не держи. Время данной процедуры выбирай по своему усмотрению.
VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]