Переборка рулевой рейки

[Dimer86]

Рейка W это и есть ZF.Осмотрите внимательно корпус рейки там есть маркировка ZF

[B5+Driver]

всем привет
рейку подтянуть ... там нужно гайку на 17 крутануть ? или внутри гайки резиновая затычка , там какой нибудь шестигранник ?

[.Карел.]

B5+Driver, там гайка под ключ 18 должна быть, если не колхоз

[B5+Driver]

.Карел., а , да , ошибся , на 18 .

[B5+Driver]

так , что то я не смог сдвинуть гайку на 18 , для подтяжки рейки . Надо лезть из ямы ключём через проставки .
но у меня вопрос ... пока не могу определить виновника грохота . Что то как буд то за панелью тарабанит на мелкотне .
рейка может тарабанить на мелких неровностях ? вроде руля качаю туда сюда , всё нормально , ничего не слышу . Руль крутится легко .

[B5+Driver]

чёт какая то тишина в теме ... все рейки отремонтировали )))
а я пока не могу понять , что у меня тарабанит на мелких неровностях .
может отпущенная рейка тарахтеть то слева то справа , или и там и там сразу ? или это шары в тягах ? такое ощущение , что тарабанит не прикрученная фанерка )))

[Igor P]

тарабанит не прикрученная фанерка

Машинка деревянная?
Если не крутится гайка надо снимать рейку. На снятой обстучать рейку вокруг гайки, тогда открутишь иначе можешь сорвать или отломать грани.
Проверь подвеску всю.

[JOKE_S]

чёт какая то тишина в теме ... все рейки отремонтировали )))
а я пока не могу понять , что у меня тарабанит на мелких неровностях .
может отпущенная рейка тарахтеть то слева то справа , или и там и там сразу ? или это шары в тягах ? такое ощущение , что тарабанит не прикрученная фанерка )))

Главное не сдавайтесь. А как выясните что это было то ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишитесь. У меня такая же фигня. Думал снимать панель но без твёрдой уверенности в этом не хочется.. )))

[B5+Driver]

JOKE_S, это не панель .
может рейка не прикручена ?))) надо залезть глянуть . а может аммортизаторы погрякивают в некоторых режимах . пока не могу врубиться , что это .
Вроде бы рейка подтягивается слевой стороны . поидее справа не должна тарабанить . А оно тарабанит одинаково , что слева что справа .

[andrei17000]

привет всем друзья. у меня passat 2003 2.5tdi 180 cv allroad, появился люфт на руле, разабрал всю панель в салоне , снял карданчик рулевой колонки с червяка, и понял , покрутив червяка что ето лн гад люфтит. решил снять рейку, 2 болта сверху открутил без проблем, а вот третий ну не вижу
где, плюс мотор большой, акпп всё закрывает и мотор тоже, может кто что подскажет или фотки скинет. спасибо ребята

[NicNic.]

решил снять рейку

Регулировочным не пробовал подтянуть?

[rmv02]

может кто что подскажет или фотки скинет. спасибо ребята

Привет,каталог поможет найти болты
https://7zap.com/ru/ либо вин напиши

[.Карел.]

третий ну не вижу

Третий болт снизу. Находится примерно там- же, где верхний с водительской сторны. С АКПП к нему сложнее подобраться, чем с механикой, но всё возможно.
Нужен длинный вороток с крестовинкой. Так как крутить придется с небольшим смещением и лучше из ямы или на подъемнике



Красным обозначены верхние болты. Зеленым- третий, который снизу

[ra6fvh]

Всем привет, на просторах необъятного интернета, для информации нашел шток рулевой рейки msg au211c на zf ,au211 (без "с") идёт похоже на рейку койе. только не понятно, прав ли я .и стоит относительно не дорого ~3500 руб. И ещё так есть аналог сальников motorherz ha0990

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[ra6fvh]

Всем привет, на просторах необъятного интернета, для информации нашел шток рулевой рейки msg au211c на zf ,au211 (без "с") идёт похоже на рейку койе. только не понятно, прав ли я .и стоит относительно не дорого ~3500 руб. И ещё так есть аналог сальников motorherz ha0990

Пыльники на рулевые тяги с какого нашего авто подходят? Левый и правый насколько знаю разные. С 2109?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[vavanrus]

Всем привет!Подскажите если немного не так вставил червячный вал в рейке Койе,иза этого может сильнее гудеть насос.

[Zuzan]

Доброго времени суток.Подскажите кто знает.Заменил ремкомплект рейки ZF.По глупости начал менять тефлоновые кольца на золотнике-верхнее поменял вроде нормально,а вот нижнее никак не получалось-кольца сильно растягивались,не ужимались и ломались при посадке золотника на место.подобрал резиновое колечко(выступает над посадочным местом чуть больше чем тефлоновые.Собрал рейку и установил на авто,залил новую жидкость.Покрутил рулем несколько раз до упора туда-сюда,на пару сек завел и заглушил,еще покрутил руль,завел,долил жидкость.Выехал-руль-пушинка.Через 5 мин при вхождении в поворот на малых оборотах мотора руль стал очень тугим,потом и при движении прямо туго крутился.Заглушил,постоял,завел,поехал-эфект тот же.Через пару минут руль стал легко крутиться(воздух вышел наверное).На следующий день завел-крутится легко.После пяти минут езды при повороте на малых оборотах слышен гул ГУРа и руль крутится туже.Заглушил,завел-легко,проехался-гул и тугой руль и жидкость в бачке бурлит.Может ли это быть из-за резинового кольца на золотнике?Когда собирал рейку поджал вал до тугого хода и немного отпустил,прокрутил от упора до упора ключем-крутился ровно с одинаковым усилием.Может гудеть насос ГУР из-за того что я может перетянул прижим?Не оставте без внимания пожалуйста.

[fibonathi]

Zuzan, Пока оставь рейку в покое.
Убери воздух из системы .
Протяни хомуты радиатора жижи, укоротив шланги на 2 см(они дубеют от старости).
При повороте откидывает масло на стенку бачка, насос хватает воздух и .........

[noxeone]

Zuzan, попробуй налить чуть больше максимального уровня жидкости гура. Если проблема уйдет, не парься

[SerG_MSV]

Вывешивай передние колёса, заводи движок и на заведённом вращай баранку до упора влево/право, плавно, в крайних положениях руля долго не держи. Время данной процедуры выбирай по своему усмотрению.