Переборка рулевой рейки

[iva99380798]

КАК КУПИЛИ ПАССАТА ТЕКЛА РУЛЕВАЯ РЕЙКА , ОТЕЗДЕЛИ НА НЕЙ ГОД ПОЧТИ , ПОКА НЕ ПРИШЕЛ ПОЛНЫЙ КАПУТ ,

[iva99380798]

, Я УЗНАЛ ЧТО НА РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ "ZF" СУЩЕСТВУЕР РЕМ КОМПЛЕКТ. ПОСМОТРЕЛ КАКАЯ У МЕНЯ РЕЙКА , ОНА ОКАЗАЛАСЬ "ZF" , Я ЗАКАЗАЛ РЕМКОМПЛЕКТ , ОН СТОИТ 60 ДОЛЛОРОВ В МИНСКЕ , ПЕРЕБРАЛ РЕЙКУ , И ВСЕ ОГОНЕК , СКОРО ФОТКИ ПОДГОТОВЛЮ И ВЫЛОЖУ...

[енот]

iva99380798
давай в названии темы только убери ЗАГЛАВНЫЕ буквы...а то не сможешь тут ничего выложить

[iva99380798]

iva99380798
давай в названии темы только убери ЗАГЛАВНЫЕ буквы...а то не сможешь тут ничего выложить

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

Я ПЕРВЫЙ РАЗ НА ФОРУМЕ , ПОКА РАЗБЕРУСЬ ЧТО К ЧЕМУ , ТАК ЧТО НЕ РУГАЙТЕСЬ

[1967s]

ПОКА РАЗБЕРУСЬ ЧТО К ЧЕМУ

просто НЕ ПИШИ большими буквами!!!

пиши маленькими - как все...

[iva99380798]

[/url]

Добавлено спустя 37 секунд:

клеймо на рейке это синенькая табличка , она видна если смотреть снизу под машиной между левым колесом и коробкой передач , у меня на ней "ZF" маркировка

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

[/url]

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

после снимаемпанель под рулем , передок при этом поднят , колеса стоят ровно , руль змакнут

Добавлено спустя 52 секунды:

[/url]

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

добираемся до болтика под панелью , он с одной стороны под ключ на 13 помоему , а со стороны стрелочки рисованой там многогранник , он для того чтобы провернуть эксцентрик болта чтоб достать сам болт из паза

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

вот что у нас получилось , вал за который я держусь лучше подвязать проволкой к панели чтоб не мешал

Добавлено спустя 56 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

аааааааааааааа , забыл , на предыдущем рис. снимаем резиновое уплотнительное кольцо.
теперь откручиваем трубки под номерами 1 и 2

Добавлено спустя 55 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

сливаем после жидкость с бочка , шланг зажат хомутиком (стрелка без номера)

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

забегая вперед , рейку доставать будем через левоеколесо(колеса должны быть сняты , это же понятно ) вот это штуковина стоит в верзу подкрылка над колесом , через нее проходит рулевая тяга , мы ее снимаем только с левой стороны , т.к. туда будем вынимать рейку...

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

выкручиваем рулевые наконечники с обеих сторон , не перепутайте их , они визуально одинаковые , а если посмотреть маркировку ( у меня так было ) то у одного 60 а у другого 61 номер был , он их лучше подписать и посчитать на которое количетово витков каждый выварачиваем , чтоб потом не регулировать развал-схождение.
Потом трубку 1 достаем через свободное пространство под крылом , предворительно отжав ее от насоса ГУРа ( на рис №3 она отмечена стрелкой 1 , там на 22 головка , видно.И не потеряйте уплотнительные кольца трубки , в рем комплекте есть они , он их 2 штучки на ее

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

[/url]

Добавлено спустя 59 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

на рис № 7 и №8 стрелками показано место расположения болтов крепления рейки сверзу (вообще она крепится на трех болтах ) третий болт находится снизу (рис№ 7 , где-то см 10 приблизительно в сторону к.п. , если просунуть руку под низ то можно нащупать его), по моему для этих болтов головка Е 16 , точно не помню

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:

открутив три болта крепления рейки , сняв наконечники , трубки идущие к рейке от насоса , пытаемся достать ее через подготовленную левую сторону ....(только не материтесь [-X )

Добавлено спустя 52 секунды:

[/url]

Добавлено спустя 31 секунду:

вот она , наша красавица)))))))))))))))))))))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

после ,первым делом , слегка накерните кернером на вот этом дисочке и на рейке по точечке (он для регулировки люфта) , и когда будете выкручивать его посчитайте количество оборотов , чтоб потом при сборке обратно совпали накерненные точечки...

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

после отмываем рейку начисто , чтоб не было никакой грязи и т.п."гидравлика любит чистоту"....

Добавлено спустя 55 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

после того как выкрутили эту штуковину которую кернером намечали , достаем оттуда "поршенек" и пластмаску под ним , на поршеньке мы тоже кернером отметили точки как он стоял...

Добавлено спустя 45 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:

после того как открутим в низу червяка гайку , достаем его , на нем стрелками я отметил три белых колечка , под ними еще стоят казиновые колечки , снимаем их (в комплекте лежит четыре белых колечка , я сразу думал что одно запасное , а потом увидел что три одинаковые , а четвертое с небольшими "канавками"по краям (заметете , нужно присмотреться ) , тк вот три этих одинаковых и идут на этот червяк , а четвертое на саму рейку (я потом когда доцду до этого момента скажу),ставим их , не забыв про черненькие резиночки которые тоже идут в комплекте , и все это дело при сборке смазываем жидкостью ГУРа при сборке...

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

[/url]

Добавлено спустя 43 секунды:

достаем рейку через конец "А"

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:

достав рейку , снимаем шток №1 , в нем меняем сальник , (на его конце будет втулочка , ее нету в рем комплекте , ни на эту ни на вторую сторону)меняем на штоках 1 и 2 колечки резиновые (в рем комплекте их много , на каждую мелочь , сразу не пугайтесь , все в процесе поймете , я сам от себя не ожидал , и получилось же... ) , после того как снимем эти два штока , на самом валу рейки вудкт колечко , на нем и стоит ЭТА ЧЕТВЕРТАЯ БЕЛАЯ ВТУЛОЧКА ПРО КОТОРУЮ Я ПИСАЛ С КАНАВКАМИ ПО БОКАМ , ВОТ ТУДА ЕЕ И СТАВИМ...

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

на этом рис. отмечено расположение второй монжеты анутри , с ней поокуратнее , она там не одна , там еще шайбочка пластмасовая и втулочка , не перепутайте последовательность их расположения , достается все это дело в сторону "А"... Я использовал головку (не помню какую или 21 или 22 ...или 24 , и на головку насадил несколько удлиннителей (у меня под рукой было два набора ключей) и все легко вышло)...пробуйте , проявляйте смекалку...

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

третий сальник становится на червяк,для его замены надо снять нижний маленький подшипник вала шестерни чтобы добраться до сальника который сидит под средним подшипником вала шестерни , сидит не туго , и сальник и подшипник, после выпресовки , запресовываем новый сальник до конца, а вот с подшипником не переусердствуйте, он запресован не до конца, хотя насколько помню там разные диаметры у отверстий под сальник и под подшипник , но разница оочень мала, так что лучше до снятия подшипника замерить насколько глубоко он сидит чтобы потом на столько и запресовать , по моему подшипник сидит на глубине 58 мм.Помоему так , смотрите "по месту" ...

Добавлено спустя 49 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

а вот эта конструкция на всякий случай вам , я когда из середины выбивал сальник оно рассыпалось когда выпала , (рис №5 )сальник "3" стоит к концу "А" ,аккуратно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

[/url]

Добавлено спустя 36 секунд:

вот так выглядит рем комплект

Добавлено спустя 55 секунд:

Ну вот и все, сборка в обратной последовательности, все детали сначала смазываем жидкостью для ГУР потом суем на место.
Суем шток, его втулку, ставим стопорное кольцо втулки штока потом суем вал шестерни, при этом покручавая и вал и шток, ставим стопорное кольцо втулки вала шестерни, вдавливаем смазку , я использовал обычный литол, в отверстие прижимногозатягиваем болтик внизу вала, затягиваем нижнюю заглушку и подбиваем край чтобы не открутилась, собираем прижимной механизм не забыв совместить метки которые поставили.
ставим на место трубки, перепутать их низя , хотя если случайно изогнулись то можно, лучше отметить кто где, и не очень затягивайте, алюминий все же

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

[/url]

[Михаил GE]

iva99380798 респект удивил не многие начинают приход на форум с таких отчётов +1 тебе полюбому

[iva99380798]

стрелочкой указан шестигранник , выкручиваем его полностью , на валу рейки есть контрольное отверстие , проворачиваем вал рейки ключом , чтобы совпало товерстие на валу с отверстием от шестигранника , это и будет наше центральное положение руля , закручиваем шестигранник на место , ставим рейку на пассатика , зажимаеи , ставим помеченые рулевые оконечники , прикручиваем все к насосу ГУРа , заливаем жидкость , прокачиваем поворачивая руль влеводо упора , вправо до упора , покрутили раз 10-15 пока закачается жидкость в систему и следим за уровнем жидкости , после заводим , И ТЕПЕРЬ САМОЕ ВАЖНОЕ , КАГДА ДВИГАТЕЛЬ ЗАВЕДЕТСЯ , ЖИДКОСТЬ СРАЗУ ЖЕ ЗАСАСЕТСЯ В СИСТЕМУ , НЕ ПРОМОРГАЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ , после на заведенном двигателе покрутили руль как на заглушеном пока еще воздух не выйдет , и в путь. МЫ МАЛО ПРОКАЧАЛИ СРАЗУ , СЕЛИ И ПОЕХАЛИ ПОСЛЕ , ВРЕМЯ БЫЛО ПОЧТИ 23,30 ( А НАЧАЛИ РАЗБИРАТЬ В 14,00) ВЫЕХАЛИ И ПРОЕХАВ МЕТРОВ 300 РУЛЬ СТАЛ ОЧЕНЬ ТУГО КРУТИТСЯ , ПОТОМ ПОСТОЯВ НЕМНОГО ВСЕ СТАЛО НОРМАЛЬНО , НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ ПРОВЕРИЛИ РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ , ВСЕ ОКАЗАЛЬСЬ НОРМАЛЬНО , НИЧЕГО НЕ СБИЛОСЬ(СЧИТАЙТЕ КОЛИЧЕСТВО ОБОРОТОВ КОГДА ОКОНЕЧНИКИ ВЫКРУЧИВАЕТЕ ИХ)

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

ВСЕ , ОТСТРЕЛЯЛСЯ , Я СПАТЬ , ПОСЛЕ ЗАВТРА РЕМЕНЬ ГРМ БУДУ МЕНЯТЬ , ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ БУДЕТ ТО ПОФОТКАЮ И ВЫЛОЖУ , ВСЕМ УДАЧИ , ЕСЛИ ЧТО ТО НЕ ПОНЯТНО БУДЕТ ИЛИ ПРО РЕМ КОМПЛЕКТ (ГДЕ ДОСТАТЬ ) ВОПРОСЫ ВОЗНИКНУТ ПИШИТЕ

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

iva99380798 респект удивил не многие начинают приход на форум с таких отчётов +1 тебе полюбому

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

я дружу с железом ))))

[Alex-kirishi]

iva99380798
Респект-хороший отчет!

[Mex@n!K]

iva99380798
Да неплохо ZF мануала нет случаем?

[COOLLER]

iva99380798
Молодец!!!

[Serg-80]

Если уж пошло про рейку, то на разу еще вопрос знатокам- при медленном плавном поворачивани на ходу, руль немного бьет, как бы рывками крутится. Что может быть? Причем когда как, бывает сильные рывки, а бывают слабые едва ощутимые рукой. Колеса в отличном состоянии. А отчет отличный!! Многим поможет!! Молодец что не поленился составить.

[KonditeR]

Ух ты! Важная инфа) Всо, теперь рейки ремонтируем сами
спасиб за отчет!

[zmeelov]

iva99380798
+1 по-любому

[iva99380798]

Если уж пошло про рейку, то на разу еще вопрос знатокам- при медленном плавном поворачивани на ходу, руль немного бьет, как бы рывками крутится. Что может быть? Причем когда как, бывает сильные рывки, а бывают слабые едва ощутимые рукой. Колеса в отличном состоянии. А отчет отличный!! Многим поможет!! Молодец что не поленился составить.

смотри рисунок 13 по счету сверху, там есть гаечка у меня в руке , она находится на рейке на последнем фото видно ,под капотом сними в сторону заливной бачек антифриза и найдеш ее , попробуй для начала подожми ее , только не сильно и запомни на сколько ты ее подожмеш , проедься и посмотри как будет...

[Igorian]

Вот это отчет Как раз озадачился ремонтом рейки, только вот не найти рем комплект!

[Суматоха]

На рейку с таким номером есть ремкомплект 801 422 066F 1404?

[iva99380798]

На рейку с таким номером есть ремкомплект 801 422 066F 1404?

сегодня переберал другу рейку , у него она не ZF , но рем комплект от нее подошел , завтра гляну номерок реечки и скажу тебе...

[goofik]

А кто знает, есть ли на экзисте ремкомплект? У самого течет

[mamuka111]

Здравствуйте
А можно заменить рулевую рейку без ямы?