0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста питерские СТО в которых могут перепрошить мозги.
Проблема в ЧЕКЕ он постоянно горит из за плохого катализатора, катализатор менять не хочу по этому ищу где это лучше сделать.
Пожалуйста накидайте в тему адреса с телефонами СТО города Санкт Петербурга где данную услугу мне сделают. Спасибо.
И о машине
------
Американец, 2001 год, B5+, двигатель 1.8т 170 лошадок.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Уверен что из-за ката ? 99% из-за бенза![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
пожалуйста.Сообщение от Reigan
Пожалуйста накидайте в тему адреса с телефонами СТО города Санкт Петербурга где данную услугу мне сделают.
на 95% проблема твоя НЕ в катализаторе.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
100% из за катализатора.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну тоды ссылку тебе уже далиСообщение от Reigan
100% из за катализатора.![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
как определили ? (если не секрет...)Сообщение от Reigan
100% из за катализатора.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну я 100процентов не уверен, но почитал другие темы про горящий чек, и сделал вывод что дело в нем (по крайней мере когда код ошибки расшифровали там было написано неэффективная работа катализатора). В любом случае диагностику двигателя надо будет сделать.
У вас в Питере только 1 станция которая может помочь мне с моей проблемой?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
не знаю...жди, может ещё что-то вынесут...Сообщение от Reigan
У вас в Питере только 1 станция которая может помочь мне с моей проблемой?
понятно. тебе сначала на диагностику топливной системы.Сообщение от Reigan
Ну я 100процентов не уверен, но почитал другие темы про горящий чек, и сделал вывод что дело в нем (по крайней мере когда код ошибки расшифровали там было что то про катализатор написано).
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ок Спасибо, в принципе если о этой Станции отзывы хорошие то туда и поеду.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
Reigan
нет, там тебе диагностику топливной никто делать не будет...глянь в белом списке, там найдешь куда скатать на диагностику.
Добавлено спустя 27 секунд:
Сообщение от енот
на 95% проблема твоя НЕ в катализаторе.![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
А смысл этой процедуры ? Ну отключишь контроль катализатора - от этого машине легче не станет. Если он забился - надо его менять, а не отключать его контроль в мозгах.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Господа, ни для кого не секрет, что каталитик служит всего лишь в целях защиты экологии. А поскольку в нашей стране нет жёстких экологических норм, то сей прибамбас можно проигнорировать. Поэтому я бы смело перешил мозги и вырезал кат.
Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
С американцем могут быть проблемы. Если европеец поддерживает как норму Евро4, так и Евро3, то у америкосов только Евро4. Есть шаманство с обманкой ката, но это действительно шаманство. Может помочь, а может и нет. Сам углубился в эту тему, я электронщик по образованию, могу поколдовать. Моя личная мысль это генератор-эмулятор сигнала ЛЗ после каталитика, никак не дойдут руки изучить динамику его поведения в различных условиях, чтобы создать определённые привязки. В общем, чтобы сделать и забыть, но учитывая, что народ всё больше и больше спрашивает об этом придётся ускориться![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Мне катализатор не нуженнн.Сообщение от Arty_Passat
А смысл этой процедуры ? Ну отключишь контроль катализатора - от этого машине легче не станет. Если он забился - надо его менять, а не отключать его контроль в мозгах.
Жестких норм экологических нет по этому и суда нет.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
никаких проблем тут не будет...Сообщение от Ioann
С американцем могут быть проблемы.програмно отключается и всё
![]()
там ULEV...он жестче чем евро 4.Сообщение от Ioann
то у америкосов только Евро4
функция второго зонда не только в контроле катализатора, но и в участии смесеобразования...посему эмуляция в данном случае будет достаточно однобоким решением вопросаСообщение от Ioann
Моя личная мысль это генератор-эмулятор сигнала ЛЗ после каталитика, никак не дойдут руки изучить динамику его поведения в различных условиях, чтобы создать определённые привязки. В общем, чтобы сделать и забыть, но учитывая, что народ всё больше и больше спрашивает об этом придётся ускоритьсятут как, либо все, либо ничего
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[quote=енот]Reigan
нет, там тебе диагностику топливной никто делать не будет...глянь в белом списке, там найдешь куда скатать на диагностику.
Добавлено спустя 27 секунд:
Сообщение от "енот":lcwzs7on
на 95% проблема твоя НЕ в катализаторе.[/quote:lcwzs7on]
Спасибо посмотрю
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Я же говорю, это всё эксперименты. Я просто в сервисе тружусь диагностом. Надо жертву найти и поэкспериментировать. Кстати, может я конечно лох чилийский, но будь добр, просвети, каким образом программно можно отключить второй лямбда-зонд? За результативный ответ готов даже проставитьсяСообщение от енот
функция второго зонда не только в контроле катализатора, но и в участии смесеобразования...посему эмуляция в данном случае будет достаточно однобоким решением вопроса Think тут как, либо все, либо ничего Mr. Green![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
правка программы эбуд через спешл софтСообщение от Ioann
каким образом программно можно отключить второй лямбда-зонд?(как это делается конкретно и через какой софт - тут подскажут люди кто этим конкретно занимается).
это врядли...Сообщение от Ioann
Кстати, может я конечно лох чилийский,![]()
![]()
![]()
никто не против...даже наоборотСообщение от Ioann
Я же говорю, это всё эксперименты.просто имхо любой эксперимент должен иметь свой положительный эффект.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
OFF
Ioann
ты в Павлов-Моторс трудился ?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Тады понятно, я полагал, что через васю нужно кодировать. А спешл есть спешл. Сейчас просто ушёл из Фолькса, мультибренд чиню, кризис мля. Пассаты не так часто заезжают.
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Так точно, и в Павлов-моторс. А откуда сведения?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
веришь нет, не помнюСообщение от Ioann
А откуда сведения?![]()
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Хм... У меня был Flanker последний. Может он расказал. Ладно, хорош флудить, а то нас отругает народЯ минут пять назад звонел товарищу, он тоже диагност, он расказывал мне о своём друге который вырезал кат и каким-то образом обманул ЭБУ. Но, как выяснилось ЭБУ оказался не так глуп и раскусил обман засветив жёлтую лампочку. Не знаю где делал, не знаю КАК делали. За что купил - за то продаю.