0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
Добрый день, друзья!!! Случилась у меня вот такая беда. за сутки вытекло около 250 мл масла. Б/у поддон стоит 4200 + замена 5500. в условиях кризиса что-то как то не хочется отдавать 10кР. Поэтому хотелось бы услышать ваше мнение: насколько адекватно использование холодной сварки без снятия поддона?? Если это реально, какую сварку порекомендуете?
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Привет.Попробуй заварить аргоном.Я пробил недавно тоже, хотел варить,но увы от поддона отлители два куска с пяти рублевую монету.Ремонт мне обошелся:поддон орег.5тыс.с герметиком(знакомый работает в Диверс-Моторс) масло 2 тыс,маслянный фильтр 600р и сама работа по замене поддона 1,8тыс.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 29 |
У нас замена поддона стоит 5000р. Если варить аргоном по любому придется его снимать, в этом случае целесообразно поменять поддон. Но трещина небольшая, поэтому может ее просто залепить холодной сваркой?
Passat B5 1.8T 20V,AEB.5МКПП,02.1997
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Холодная сварка это на время,так что решать тебе.Может где подишевле сервис найдеш.
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
у меня была трещина по заднему нижнему углу поддона длиной 10-11см... ничего.. заварили.. шов получился ровненький.. ничего не течет тьфу*3...снимал-ставил сам... разборов много, но сложного ничего.. глаза боятся-руки делают... удачи!
ПС: если куски поддона вссе на месте - имхо варить...![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Поддон можно и за 2500 найти. Как вариант: я не раз замазывал трещины герметиком изнутри. До сих пор никто не вернулся. Правда для этого его всё равно придётся снять. И возможно ли это технически в твоём случае тоже не знаю. После снятия поддона ещё сход-развал добавь, кстати.Сообщение от sp1tfire
Б/у поддон стоит 4200 + замена 5500.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
ИХМО сварка не будет держатьт.к. надо обезжирить хорошо место склеивания
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
нифига себе замена дорогая! Ищи дешевле поддон и меняй сам!
либо сервис дешевле ищи!
Снимаьт то полюбому придеться, ты что хочешь варить чтоль на не снятом поддоне??? Вот это большой вопрос, можно ли так?
\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
KonditeR там чтоб поддон снять - работы дохрена, без подъёмника проблематично![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
автор кмк подразумевает под сваркой применение холодной сварки...Сообщение от KonditeR
Снимаьт то полюбому придеться, ты что хочешь варить чтоль на не снятом поддоне??? Вот это большой вопрос, можно ли так?
Добавлено спустя 49 секунд:
я с ямой справилсяСообщение от Михаил GE
KonditeR там чтоб поддон снять - работы дохрена, без подъёмника проблематично![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 0 |
R011ka я же не сказал "невозможно"сам подвеску на земле меняю
![]()
![]()
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
во, коллегаСообщение от Михаил GE
сам подвеску на земле меняютоже когда менял ее подумал "а нафик вообще яма или подъемник для замены подвески?
"
![]()
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Трещина как я понял на резьбе. В местах где есть нагрузка сварка долго не держит это особенность свойств алюмини. У самого была трещина. Снял без подъемника и ямы, заворил. 1,5 года держало сейчас опять появилось жирное пятно![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день,2 дня назад сам словил камень,тоже начало уходить масло,снял защиту двигателя и увидил что пробит картер,поехал в сервис,приговор был таков,мы снимаем картер,
ты находишь аргонную сварку т.к у них просто нет,завариваешь и мы ставим все обратно,поехал на завод мне заворили за 1 тыс руб,приехал обратно в сервис купил 6л масло мобил5-50 3300руб,прокладку паддона 500р,масленный фильтр 500р,и +работа 2000тыс руб.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У нас стоимость аргоной сварки 1см=100р. Иногда проще новый купить.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
День добрый всем. Вчера нашел на поддоне трещину, доставшуюся от прошлого хозяина машины. Очень похожа на обсуждаемую здесь, только длиннее и масла бежит меньше. Заморачиваться со снятием и, тем более, с заменой не хочу. Есть идея. Как-то, где-то давно на рынке купил парочку паяльно-сварчных стержней "ШКВАЛ-1110" - варит все металлы (около 150руб. по-моему). Один из них в машине возил на всякий случай. А это по-моему тот самый случай. Принцип работы стержня простой: поджигаешь, греешь место сварки до появления расплава, ну и варишь собственно. В этом случае думаю нужно будет только масло слить чтобы не кипятить, а поддон снимать не надо. Как сделаю отпишусь. Может у кого опыт работы с этими стержнями есть? Поделитесь тонкостями.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Варить на машине не реально, если масло не слить то не прогреется шов, тоесть полюбому сливать, у аргона очень высокая температура сварки, может пыхнуть неслабо. Веселуха и скачки обеспечены.
Получается снимать полюбому, а тут как карта ляжет, есть возможность б/у посавить так ставить, нет или дорого, то отмывать все и варить. После сварки аргоном этот поддон будет ходить еще очень долго, главное аккуратно все сделать.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 14 |
холодная сварка тончно держать не будет,разница температур то нагрев то охлаждение, если руки есть можно поставить метал.заплатку на саморезы под нее маслостойкую резину (такое делали нераз)
пока безлошадный.но поиск рулит.
Спасибо: |
Получено: 265 Отправлено: 245 |
в силумин?Сообщение от taxi6363
если руки есть можно поставить метал.заплатку на саморезы под нее маслостойкую резину (такое делали нераз)что то мне подсказывает что саморезы ой как плохо будут в нем держаться
имхо...
B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей